Я так понял ,что за эти подшипники разговор ведется.

Ребят подскажите может кто-то сталкивался! 31000 пробега появилась проблема с включением 3-ей передачи. То нормально включится, то с хрустом, какбудто сцепление недожал, то такое чувство что непопал , упираетсяво что-то. Сцепление во все стороны регулировал, но я так понял регулировкой только положение педали сцепление выставляется ну и соответственно момент сцепления, а вот чувство недожима не убирается. Но повторюсь это только на 3 передачи. Склонен к варианту с синхронизатором, но интересно мнение остальных. Заранее спасибо за ответы.

Это беда всех кимох - я сменил масло и получше стало намного но все равно периодически когда быстро переключаюсь то не попадаю.

Синхроны тут непричем.Конструктивно так сделана коробка.При переходе с 4 на 3-ю необходимо скорость погасить
до 30,а то и 25 км.ч.
А если гасить некогда,то после выжима сцепления втыкаеш 2-ю и потом сразу 3-ю.Как правило после таких манипуляций
3-я включается без проблем.

Kimoxa действительно так у всех. Так что не переживай))))

Ну да я сразу не уточнил, хруст не при понижении с 4-ой на 3-ию, а просто просто при наборе скорости с 2-ой на 3-ию, причем от оборотов не зависит 2000, 2500, 3000, 3500 - пофиг. Одно из примерно пяти переключений проблематичное((( Официалы почесав затылок начали нести чушь.

Это что-то новое.

У меня 3-я от 40 до 100, это мне до 30 тормозить если 4-у не воткнул? Привык просто пальцем упереть вперед - сама воткнется как надо.

Вот и у меня таже проблема как со 2 на 3 так и с 4 на 3...это проблема в синхронизаторе 3-й передачи,сегодня обратился к официалам а они начинают юлить(диагностику сделал сам на другом СТО) мол дескать а может это ...сцепление...а может корзинка ,говорю что проблема только с 3-й передачей и при переключении звук мини удара(как будто сцепление не дожал) а у нас нужно разобрать...посмотреть ...и ждать когда придет коробка.. (от 2-7 месяцев...) вот я в дилеме что делать дальше ? ремонтировать (есть ли смысл)? или лучше взять новую за свои деньги(там цена в обще получается убойная)? но сколько новая затянет? да и где брать то?

а не проще синхронизатор третьей передачи купить и заменить?

Ничего менять не надо .Так устроена коробка.
Я в таком режиме езжу и ничего.Уже 125000 наездил.

Поясни че ты этим хотел сказать что у всех такое(и что за режим то это такой?) и все тихо ездят?

Игорь! причина в механизме выбора передач, как от этого избавится ты сам знаешь.
Передачи включаются на любых оборотах двигателя без разницы 1,2,3,4,5.
5,1.4,2 без всяких хрустов. Могу дать машину на тест. Буду в Харькове после 28 апреля.

У меня точно такая проблема, с 4 на 3 , хруст и это с новья. Пытался регулировать троса коробки, и так и эдак, результат нулевой, не знаю , что делать. Можно конечно ждать когда упадут обороты и тогда включать, но это не комфортно. При каждом переключении с 4 на 3 как серпом по яйцам .

это может быть потому что кто то на заводе неправильно отрегулировал троса натяжки и не доложил смазку вот смотри тут viewtopic.php?f=67&t=24185&p=512857#p512857

В общем как я понял,вы так и не установили причину.А зачем надо было этот геморой разбирать?Купил бы новую кулису,смазал,отрегулировал и всё.Кстати троса не натягиваются,просто регулируется их ход.

Яков не правы причина установлена,и я об этом написал,вернее не одна (совокупность факторов) к нему добавился еще один масло которое я залил в коробку (75W а нужно 80W-его же и рекомендуют китайцы на официальных СТО) ) как оказалось вязкость не соответствует заявленным свойствам. Симптомы полностью отсутствуют в утренний(и холодный) периоды когда прохладно и масло вязкое но днем или на полностью прогретой (и откатоной мин 40) коробке все проявляется вновь.



НУ во первых кулисы не лежат в свободной продаже на полках наших магазинов(ну и стоят они не 20 гривен),во вторых зачем покупать новое если можно отрегулировать старое,что касаемо троса не натягиваются я о натяжении собственно и не писал ( у меня везде написано о регулировке тросов) откуда вы Яков это взяли это вопрос?

Про натяжение пардон)))но трос натяжки это что-то
нужно 80W-его же и рекомендуют китайцы на официальных СТО
Пардон,на СТО сидят китаёзы и рекомендуют такое масло?Чёт я таких рекомендаций не встречал.

Яков Про сидят я не писал не стоит передергивать и придраться к словам, они рекомендуют использовать СТО находиться на постоянной связи по гарантийным автомобилям, это мировая практика,Яков вы разве не в курсе? СТО кстати ни от кого эту информацию не скрывает, и чтоб "встретить эту информацию" нужно просто задать вопрос,только и всего.

СТО находиться на постоянной связи
Ты в это веришь?)))))