И правда ?, зайдя завтра в гараж , я увижу на своей родной КИМОШКЕ 17 дюймовые диски с резиной МИШЛЕН? Тогда высылаю самую большую фотку, только она по формату не влазиет в ФОРУМ! Хотя на твоей машине сам видел красивые диски с широкой резиной, и после этого назвать фотошопом у меня не поварачивается язык. Конечно может ты и помудрил на фотке.

таки спалил контору)))

а некоторые все-таки поверили

17-18 завтра увидишь разве что во сне))) или на картинке))) на моей всего навсего 15... хотя есть уже мысли перейти на 16...

Полюбому наоборот. Нужно внимательно прочитать и освоить мануал по авто, а особенно раздел про развесовку по осям. Передняя ось намного более груженая, чем задняя.
Как говорил, в начале ветки, товарисчь mikhadze:

это есть факт. Ради эксперимента накачал спереди 2,6, сзади - 2,2 - огонь! И с виду перестало казаться что передние колеса подспущены, ездовые ощущения улучшились в разы, что подтверждали окружающие, глядя на мою довольную физию)
Хотя ... каждому свое

ИМХО 2,6 это перебор, мах 2,4.
А на мелких кочках как себя ведёт, как волебольный мяч?

ИМХО 2,6 это перебор

Мне продали машинку с 2,6.

Это у сервисменов манометр в компрессоре врет сильно, вот и накачали с перебором.

Смею заверить - нет абсолютно!
По мелким кочкам едет комфортно, а что касается ям: ежедневно езжу на работу по киевскому подолу (а, как известно, на подоле дорог нет в принципе), подвеска ведет себя правильно и абсолютно предсказуемо. Но, опять же, - кто как ездит. Я не сторонник поговорки "больше скорость - меньше ям" и по плохим дорогам еду медленно, к примеру на глыбочице (при подьеме на Артема) и Верхнем Валу, выступающие на полметра, трамвайные пути переползаю исключительно на 1й передаче, понимая что Кимо - это все таки не Ниссан Патрол ...
За сим вывод - на вкус и цвет фломастеры ведь разные, по-этому нужно пробовать. Поиграйтесь с насосом/компрессором и будет Вам счастье

МОТТО

Скорее к ним поступили с 2,6 а заморачиватся со спуском не встали, ну да ладно. Это не 3,5.

С таким давлением, быстрее подвеску угробишь...тут, ничего нового выдумывать не надо(уже десятилетиями проверено), нужно делать так, как рекомендует производитель. На Киме, чётко есть наклейка - {3 человека и груз - качаем все колёса по 2.2bar},{5 человек и груз - все колёса по 2.4bar}. Запаска - 2.5bar.
P.S. Но в одном ты конечно прав - "фломастеры" твои - как хочешь, так и жуй .

Хозяин - барин. Если ты все делаешь по бумажке и считаешь что нужно делать так, как рекомендуют - делай, только не нужно это навязывать другим, ок?) Наклеечку я видел, и читать я тоже умею. Надеюсь не сильно затруднило ее фотографировать и выкладывать?

А по поводу того что рекомендует производитель:
Возьмем одного из самых авторитетных автопроизводителей - БМВ. Вопрос: почему в 5ке БМВ (кузов Е34) и в 3ке (Е46) в сервисной книжке четко обозначена замена масла АКПП на 60 тыс пробега, а в 5ке (кузов Е39) в такой же сервисной книжке и в TIS (руководство по ремонту) сказано, что данная АКПП не обслуживаемая, а залитое масло расчитано "на весь срок службы" ... ?
voinn, ты бы это масло так и не менял, если бы у тебя была 5ка Е39, просто потому что так написано?

Ты по спокойнее будь ...попробую разжевать:
1. Мои слова "нужно делать так, как рекомендует производитель", в данном посте, относятся, только к накачке шин, и не нужно перекручивать, словом "всё".
2. Перед тем, как писать чепуху всякую - нужно, хотя бы, почитать форум, и ты бы понял, что значит слабоват боковой корд, стоковой резины Кимы, но вскоре ты увидишь, по любому, с накачкой 2.6 ;
3. Также, уменьшается площадь сцепления шины с дорогой, и при наших дорогах, проблемных стойках и наличием ABS, ты чаще других, рискуешь остаться без тормозов, в самый не подходящий момент...

З.Ы. Не качайте шины иначе, чем рекомендует производитель(если не менялся вес машины(переделки всякие) или размерность самих шин).

К715 185/60 это на диски на 15??? чтото я не пойму??? и сколько стоят на украине они? и может посоветуете чтото иное для зима лето!
район Крым зимы нет!

тема ап, подскажите что брать завтра собираюсь купить 5 шин! бо все мои пришли в негодность. думаю брать чтото внесеззонное так место проживания крым.
жду советов специалистов.

Пробить бы где зимних.

ну совсем не серьезно что не кто не что не покупал?:) и не может похвастаться?:))

Michelin Energy Saver 175/65 R14 82T из форума на ум пришло тока ето! завтра куплю 5 шин:) если это ошибка остановить меня плиз:) оч интересует не будут ли они затирать!

поставил себе NANKANG 601турспорт, 175\60\14 ( случайно нашел в мариуполе 375 гр.) резина с отбойником, влетал в ямы - гнул диски - резина без шишек!
диски Азов - тек, легкосплав, 5,5 \14\4х100 ЕТ 35, защита дополнительная в нишах колес, нигде не затирает.
резина для быстрой езды всесезон ненапр рисунок похож на чампиро128.
вчера в донецк ехал перед мотелем км так 100 разогнал пришлось тормозить перед пешеходом, у ланоса торм путь был длиннее и с визгом - у меня - плавно!( тормоза - кашияма)

voinn, я спокоен, как удав
Форум я читал внимательно несколько дней, перед тем как начать что-то комментировать. И, насколько я знаю, никакого бокового корда в этой резине нет. Спорить, конечно, не буду, но он там не ощущается абсолютно ...
И, в отличии, от тебя, я не пытаюсь никому ничего доказать, а просто делюсь своими впечатлениями и экспериментами. Вместо того чтобы это обсуждение продолжить, ты начал высокомерным тоном доказывать и "разжевывать" что-то абсолютно никому не нужное.
Не делай так, мы же не ругаться сюда пришли

Если для тебя не понятно - это не значит, что никому не нужно.
В том то и дело, что сбоку - корда нет, и при перекачаных шинах, любое боковое касание(бордюра и т.п.) превратится в гулю...

З.Ы. Ты не делишься экспериментами, а пытаешься убедить, что так лучше для машины. Я так не считаю и объясняю почему...а как поступить...каждый решит сам - для этого форум и нужен (не драматизируй).