с этими щетками, я уже поехал больше чем с родными.

я думал только вставил... потормошить шоб припомнили шо ставили еще не поздно?

Не хочу я туда ехать. Они мне при замене подшибников чуть не уграли гену, я теперь туда ни нагой.

случилась такая беда. На холостом ходу от генератора не идет зарядка на аккумулятор. Подскажите, что делать. Просто на покупку генератора как-то не рассчитывал.
ПС - читать всю тему лень.

Ремонтировать.Или щетки ,или реле регулятор .

А может просто подтянуть ремень? Хотя у меня была похожая проблема, менял щетки.

Щетки меняй

МЫСЫК +1

нужна схема подключения генератора горят регуляторы напряжения срочно

Увеличь и переверни .Все видно прекрасно.

Люди добрые помогите. Может кто-то знает можно ли заменить генератор Chery Kimo на генератор от другой машины, если можно то от какой? Очень надеюсь на вашу помощь.

Чери Ку-ку. Если с переделкой креплений, можно от Ланоса поставить!

Александр C, спасибо за ответ. А поточнее не можете сказать, какие именно крепления переделывать, судя по фото крепления проводов? Вы сами делали это?

Всем привет. Я новичок. Взял машину с пробегом 24 тыс.км., через 3 тысячи загорелась лампочка аккумулятора. Доехал 50 км на аккумуляторе до своего электрика. Сказал - генератор. Разобрал, проверил - регулятор напряжения. Подобрали с ТОЙОТЫ, маркировка IN-447, внешне такой же, только штекер не на 2, как у нас, а на 3 выхода. Цена через интернет магазин - 98 грн. (в магазине была под заказ примерно 150-200 грн.). Купил по просьбе электрика разъем на аварийную кнопку с проводами с ВАЗовской "девятки", чтобы с нее взять клемы, их там много, цена 6 грн. Схему подключения попытаюсь выложить, как ее нарисовал электрик. Работа примерно 100-150 грн.

посмотри регулятор IN447 и как подключить

Кстати, пока искал на замену новый регулятор напряжения IN447 на генератор, ставил со своей старенькой "копейки" аккумулятор. отлично подходит.

А что, не должен подходить?
"Русский и китаец - братья на веки" ещё с 50-х...

На новых Кимо полка под аккум короткая, рассчитаная на маленький акум 45-52 А/ч.
Так, что от копендоса аккум туда уже не подойдет.

Добрый всем. Кто сможет ,что подсказать. Работала машина, лампа разряда аккума не загоралось, БК показал разряд АКБ 10 вольт. Заглушили, и больше не смогли завести, АКБ был разряжен. Зарядил зарядкой, завел авто, напряжение при нагрузке показал 13.2 вольта. В чем может быть причина разрядки АКБ при работающем двигле?

плохой контакт клем на акб.