А ремень покупал на оф. СТО или в другой конторе?

Все зап части покупаю в Ростове в специальном магазине. Магазин берёт зап части с Москвы, с ИНТЕРНЕТ магазина. Там и под....бка в основном идёт. Но сегодня мне предоставили именно оригинальный ремень ГРМ. стоит 2800р. Хотя и тот подратый брал по той-же цене. В магазин пришол и показываю, что стало с их ремнём после пробега 13000км. Они сразу в ответ, кто менял ГРМ, я естественно , что на АВТО сервисе специализированном, а он мне , мол они туфту подсунули тебе. А ремень менял я сам. Так, что на своём опыте учусь, благо хоть немного разбираюсь в технике.

Панаскин, а это не последствия встречи с покрышкой на трассе? не могла какая-нить херня залететь под ремень (хотя и защита и кожух- ХЗ)?

И нам покажи(фото), что стало с ремнём и новый какой взял(фото).

Шум из ГРМ и зубья слизало.....
Рискну предположить, что подклинивал один из роликов или обводной или натяжной.

У нас была такая фигня на служебной Сонате.
Начал раздаваться шум в ГРМ.
Два раза приезжали в сервис на ТО (ТО на 15 ткм и на 30 ткм) и оба раза олени из сервиса отвечали, что поводов для беспокойства нет, все работает прекрасно, в пределах нормы.
В третий раз приехали уже когда натяжной ролик заклинило и ремень ГРМ оборвало, на пробеге в 40 ткм.

возник вопрос,машина начала тупить,увеличился расход топлива,начала падать стрелка спидометра и одновременно с этим начинаются дерганья в движении.Отогнал на диагностику,комп показал ошибку в датчике скорости и в ГРМ,пробег 44 тыс,ГРМ не трогал и не менял.Также у меня выбит катализатор и это тоже показало в ошибке,но так как зонд один то обманку сказали ставить необходимости нет.Сегодня отогнал на станцию,датчик посмотрели,сказали,что нормальный (может клемма отходила), к остальному еще не добрались...Может у кого то случалось что то подобное?

Взял ремень один в один с тем, что был с машиной при покупке, но выяснилось, при запуске двигла надписи на ремне в один момент стерлись, и на ролике как на печатной машинке цифры и буквы разбежались по всему ремню и совсем исчезли на глазах. Подозрение, что опять туфту купил, теперь периодически буду заглядывать в ГРМ. Вот незадача. Такие деньги отваливаю, а толку по ходу нет, и нет гарантии на этот ремень. Ролики и натяжной и поразитный в идиальном состоянии, нет и намёка на подклинивание, прокручиваются с небольшим нотягом рукой, как и должно быть, люфтов и прочих замечаний по роликам не обнаружил, по этому и поставил их на место, дело по ходу в дешёвой подделке ремня ГРМ, все зубци надорванные, за исключением тех оторваных. Игорь постараюсь выставить фотки ремня. Правдо фоткал с сотика, качество понимаешь сам какое будет, тут уж мне не до съемки!

Вопрос к специалистам. Чем грозит установка старого ремня ГРМ и роликов, если при замене их на 40 т км они были в абсолютно нормальном состоянии?

Вот фотки.

может помпа подклинивает?

Проверял и помпу, всё в рабочем состоянии.

Панаскин на новом ремне было указано направление вращения?
http://www.youtube.com/watch?v=Z6Rv_GFWyFE
видио ролик о ремнях ГРМ фирмы DAYCO

Грозит неожиданным визитом пушистого северного зверька. Писец зовут. Поставить можно конечно, но в крайнем случае и только чтобы "доехать". И в мороз двигун не запускать.

Красиво там всё рассказали и показали, на снятом двигле.Но факт в том , что на КИМО на родном ремне ГРМ нет стрелок направления , там ориентир на надписи на ремне. И на КИМО нет меток как токовых, по этому при замене ремня необходимо снимать клапанную крыжку, и выставлять фазы при помощью откручивания шестерней. Процедура не сложная, но подлезть, и снять кожухи- занимает большее время, и так-же время много уходит на вставление и закручивание кожухов ГРМ. В принципе вся процедура в гараже занимает от 4 -6 часов. Опять-же много время уходит на очистку прокладки крышкиот старого герметика, в принципе её надо было менять на новую, но так как нет даного девайса в наличии, вставляю старую прокладку на герметик, купить новую - денег много стоит эта простая резинка, жаба давит, по этому и вставляю старую, течей, подтёков, мокрения, запотевания нет!

Не в ту степь ты залез, Юра.
Ничего там снимать не надо. Направление ремня- стоишь у машины со стороны ГРМ, надпись не должна быть вверх тормашками.

Вот ремень Кимо, который я купил...стрелок нет - утверждали, что оригинал.

Юра, исходя из ролика - у тебя были симптомы слабого натяжения натяжного ролика.
Что можешь сказать по этому вопросу? И не обратил ли внимание на натяжной ролик, когда снимал убитый ремень? - не отпустило ли его?

На рынке выходит очень странноватая картина по стоимости запчастей. На сайте http://www.autounited.com.ua/internet-m ... chery-kimo стоимость
Ремень ГРМ 230 грн ( на оф СТО 680 грн)
Ролик паразитный 180 грн ( на оф СТО 380 грн)
Ролик натяжной 320 грн ( на оф СТО та же цена)
Мне привозили ремень и ролики из Китая ( покупали на станции Chery) , стоимость там выходила ниже цен на оф СТО у нас процентов на 20 ниже . Вопрос - откуда может взяться ремень ГРМ стоимость которого меньше в 3 раза?

Сейчас Китай подделывает сам себя , отсюда и цена ниже.
У нас на Лоске мне предлагали рычаг в сборе "оригинал"-340 грн, под..бка-250грн.

Подделывает это понятно...Вот только есть ли гарантия что менеджеру на оф. СТО не захочется пополнить свой бюджет, продав 1-2 ремня неизвестного происхождения...? Вопрос риторический