Как поменяю выложу, уже больше пробежал.

может наши "правильно" документацию перевели - ГРМовский комплект надо на 140 менять?

У тебя что книжки на английском не было? Там регламенты отличаются от нашей сервисной книги. ТО0 - 5тк. ТО1 - 15тк. а в нашей 1тк., далее 10тк., там так по 15 и идет. Думаю условия эксплуатации у нас круче (или денег хотят больше), поэтому и сузили интервалы.

Dmitrich
Ты уж постарайся, просто для новичков будет полезная ИНФА. Пусть все знают, что ГРМ на КИМО менятся в 40000км пробега не реал.

2 ПАНАСКИН: Я и сейчас уверен что раньше 60-80 менять смысла нет. (При условии ОРИГИНАЛА и качественного)
Сам сейчас жду подходящего времени, думал на праздниках развлечься, но фин сторона поджала сильно. Решится на днях.
ЗЫ: Никто не хочет деньги отдавать перед праздниками

Там другие условия эксплуатации и главное сервис другой, которому можно доверять 1 раз в 15 тык. Если масла через 15 тык тоже меняются (не помню - давно смотрел английский мануал), значит и масло должно близкое к лонг-лайф литься, а не BP, которое "умирает" на 7-8тык. ХЗ. понятно, что с 40тык для ГРМ видимо перестраховались. Я на ТАЗе ремень вообще непонятно как менял - "лопухи" полетели - значит пора было насторожится.

Сейчас поменял масло в двигле, такого я ещё не видел.Масло чёрное с оттенком красного, лью Шел. стараюсь покупать оригенал, по всей видимости не оригенал, т. к. на восьмерке . при замене масла, полусинтетика на много светлей была.А там , кто его знает. Машина работает НОРМАЛЬНО!

Панаскин, синтетика чернеет за первую 1000 км, это ее нормальное свойство, а вот оттенок красного хз. Я с шела на ликви перешел, т.к. при низких температурах стартует лучше. может самоубеждение. шел лили на сто, ну и я один раз после сбегания с гарантии залил, после на ликви перешел.
Александр C, сервис другого уровня это я согласен. да и на подделку масла нарваться вероятность нулевая, что тоже +.

совершенно в точку!

Да я и спрашиваю оригинал ли это?..., а то что-то дёшево предлагают и ролики такие - всё вместе 850грн.

У меня оригинальный ролик не был запаян в полиэтилен. Только картонная коробка..

хм не так уж и дешево на Элару оригиналы 130 уе примерно комплект но там на 1 ролик больше

По фотке вообще трудно сделать какие-то выводы, ни маркировки ничего не видно. в пакете или не в пакете эт собственно пох.., "умельцы" запакуют как конфетку, подделок под черевский оригинал уже вкинули на рынок больше, чем самого оригинала.

Сегодня слизало на ремне ГРМ 10 зубов, я в ШОКЕ! Пробег на новом ремне всего 13000км,Родной пробежал 50000км. и на вид, и на ощюпь как новый, что делают, и что продают. Кто подскажет оналог ремня подходящий к КИМО от иномарок крутых брендов?

Панаскин - тут тебе никто не подскажет. Помню на форуме писали, что кто-то искал, но не удачно (был найден похожий аналог, но там кажется чуть другая форма зубьев). Так что ищи сам. Найдешь - все скажем спасибо.

Gates 5423XS, DAYCO 94589т хорошие.
bosch 1 987 948 786 (этот не советую, только по "безнадеге")
На Гейтцах таких в Харькове несколько Джаг с весны-лета катаются.
Единственное при покупке перепроверь, т.к. я мог напутать у себя в записях номер.

Панаскин,а как ты определил,что сегодня слизало ремень? и почему вообще полез туда?

НА ОДИН ЗУБ БОЛЬШЕ ПОРФИЛЬ ЗУБА НАШ

Может не слизало зубья, а ролик натяжной крякнул, ремень ослаб и перескочил.
Клапаны загнуло? Сколько штук?

Приехав с Волгограда, вылез с машины и услышал какой-то посторонний звук под капотом, поднял капот, шум исходил со стороны ГРМ, загнал машину в гараж и снял верхний кожух ремня, и увидел что на ремне нет 10 зубьев, ремень сам целый, только слезало зубья, сегодня разобрав и сняв ГРМ ошеломел вообще, на ремне переодически в четырёх местах небыло зубьев по 10-12, а в одном месте зубьев небыло примерно сантиметров 15. Как ремень не провернулся, для меня загадка, иначе бы погнуло все клапана, так как по трассе не езжу медленно, средняя скорость примерно 100- 120км в час. Сегодня пошел купил орегенальный ремень, поставил. Завтра с утра буду собирать . Нришлось снимать клапанную крыжку, чтобы точно выставить фазы газораспределения. Вот такие дела, можно сказать, что мне повезло, что не погнуло клапана.