Как минимум в деньгах: родные рычаги 330*2=660грн (cheryauto.com.ua), или логановски за 200грн. Работа приблизительно одинаково. Или я не прав??
Тогда следующий вопрос: размеры родных шаровых? Насколько я помню, логановские 38мм. Наши вроди бы 39мм. Остальные я не знаю........ Кто может померять?

Я на форуме где-то вылаживал рисунок наших родных шаровых с полными размерами, поищи, хотя я и сам теперь не найду, размеры снимал сам с родных рычагов. Логоновские подходят по размерам не на 100%.

Когда при правом повороте по трассе, при 100 и больше, тебя "в боковое окно вытягивает" и наоборот, при левом - на пассажира опрокидывает.

Ты думаешь, родные на чём держатся...

Сheryки спецом так сделали, чтоб, за замену шаровой, просто так, платили за рычаг...

Насколько я слышал то: шаровая впресовывается, а потом сваркой, чуть-чуть. Как бы для надежности.

Я ж фото выложил: Родной палец - над логановской шаровой, диаметрЫ пальцев одинаковы, длина, визуально,тоже - остальное(если менять сразу обе) значения не имеет, главное палец зажать и никуда она не денется.
Родная - сплошным швом была обварена.

Ок. Теперь часть понятна. Спасибо.
Но возник сл. вопрос: я не понял твоей формулировки "Родной палец - над логановской шаровой". Опиши по подробней
P.S.:Просто хочет подробно разобраться в вопросе.

Я менял сам левую шаровую (оригинал) 270 гр.
Но теперь наодо делать схождение а у нас в городе 5 СТО и нигде нет в комютерах размеров на кимо,у кого еть какаето литература по этому поводу или кто с этим сталкивался???
Знакомый делал на Эстаре так у него в книге все указано а унас нет.

Вот здесь есть параметры установки колес для Кимо и Джагги на одном листе, назывется "Таблица развал-схождения".

Llex Спасибо!

Когда выбили родную шаровую, взял от неё палец, аккуратно поставил на шаровую от Логана(чтоб видно было, что размеры совпадают) и сделал фото.
"Родной палец(на фото) стоит над логановской шаровой"

А зачем, рулевые тяги не трогались, я много чего поменял и не делал - едет ровно с отпущенным рулём.

и де вы цены то такие берете??? вчерась проходил ТО - увидев состояние левой шаровой решил сразу менять (до этого планировал от логана поставить) - так вот, у нас в Донецке левый рычаг обошелся в 200 грн... зато стойки стабилизатора по сотне - буду делать как Воин, вопрос только у кого купить такой аналог...

Если меняются только шаровые в сборе (оригинал) - развал не нужен. Некуда деньги деть - делайте развал. Или делайте развал потому-что тянет в сторону. Шаровые здесь не причём.

По поводу почему меняют в сборе: ответ от китайцев - мы не доверяем вашим СТО т.к. у вас нет необходимого оборудования и квалификации персонала, а поломка критична и может привести к трагическим последствиям.. В случае аварии по причине не качественной работы - отвечать нам за ваше гамно, мы этого не хотим.
Шаровые в сборе сейчас практически у всех новых моделей авто, т.к. производитель не хочет нести ответственность за СТО где напортачат что-то.

Мне прошлой осенью левый рычаг обошёлся в 350 грн.
Брал на оф. СТО. А потом, что самое интересное, поинтересовался на авторынке так там продают по 360 грн. Хотя обычно у официалов всё дороже.

To voinn:
Можно ли обрезать шаровую обычной ножовкой по металу или же только болгаркой с малым кругом?

ТРАФФ, приколист, однако.

Можно дремелем, у него тоже круги маленькие, но острые.

Вот, нарыл, полезно.

Заехал на СТО что бы сделали диагностику, а то что-то начало сильно стучать спереди. Стойки стабилизатора легко проворачиваются пальцами - сказали желательно их поменять, так как по всей вероятности стуки из-за них. Это нормально или нет, что они так легко перемещаются, так как на поворотах "в боковое окно не вытягивает и на пассажира не опрокидывает" ?
При покупке новых на что, кроме цены конечно, обратить внимание ?

Сильно сомневаюсь, что это они стучат...их задача(с стабилизатором) удерживать авто параллельно дороге, по всей плоскости(не допускать крена), при резких сменах направления автомобиля("рысканьях", резких поворотах, разворотах...) - я этим балуюсь часто, поэтому и менял. Кто более-менее спокойно ездит - менять незачем.
P.S. Это нормально, что они легко ходят, тем более на вывешенной машине. Это не главный элемент подвески, за который нужно волноваться. Некоторые, по полгода ездят с переломанной стоечкой, ничего не чувствуя...у нас кроме шаровых,пружин, "сайлентов" - стучать нечему.