Я так и делаю всегда.
Но иногда и это не помогает, из-за этого нервничаю.

Хорошая схема регулировки.Правда нужно еще поразбираться-что куда одевать и совмещать.Наверное прийдет опытным путем.Спасибо за подробный рисунок.

Приобрел два типа масла:
Total Transmission Syn FE GL-4, GL-5 MT-1 75w90

Lubricants API Service GL-5 MT-1 75w90

Какое залить?

Total Transmission Syn FE GL-4, GL-5 MT-1 75w90

Артем, ведь ты всегда был приемником ЛИКВИ МОЛИ?А почему в каробку другой марки льёшь?

У меня залито Ликви. Залить это посоветовал, потому что оно GL- 4/5, т.е. универсальное.

Нам не подойдет, потому что GL- 5.

Спасибо.

Все у китайцев не как у людей.
Обычно делают регулировку переключения прямо на коробке, а тут надо возиться, бороду снимать.

снимаем только одну деталь

Подскажите присмене масла в коробке недолил грамм 200 масла так как пролил , повлияет это на коробку если проеду км 20 до рынка.

В коробке пятая передача конструктивно стоит сверху.
Если на пятой будут раздаваться посторонние противоестественные звуки, значит масла в коробке мало.
200 грамм это немного, не стоит переживать.

Многие жаловались и я так понимаю, что жалуются, на плохое переключение передач. По-правде говоря, у меня тоже были к коробке претензии. Пишу были, потому что...Так вот, у меня коврики не родные и достаточно толстые и периодически этот коврик попадал под педаль сцепления и, особенно по пробкам, когда все горячее, передачи включались совсем не так, как хотелось бы. И даже если этот коврик убирал, то эффект был, но не настолько хорош. Я уже начал было подумывать, что на след. машине будет только автомат. И в конце-концов решил, что таки нужно сцепление подтянуть повыше, как кто-то с форума советовал.. Наконец-то до меня с моей ленью дошло! 15 минут дела (рожковый ключ на 14 и плоскогубцы) с заводами мотора и проверкой где ж сцепление начинает брать после подкруток и коврик иметь влияние перестал. Но, каким же было мое удивление, что после этого передачи стали переключаться, как часики в любом порядке и практически на любых скоростях. Насколько простым оказалось решение. Просто китайцы тупо недорегулировали сцепление и оно не до конца разжималось и поэтому передачи так хреново включались. Теперь я наслаждаюсь ездой на ручной коробке (чего и всем желаю) даже в пробках и перестал думать об автомате.
P.S. Неделю назад в командировке по-знакомству дали поездить Шкоду Фабию, дизель, механику. Машина была заменная с чешской СТО Шкода. За рулем на ней проехал 200 км по городкам и проселкам Чехии. Так в ней передачи переключались хуже, чем на моей Кимо сейчас. Ну, и вообще не впечатлило. Лишний раз убедился, что Кимо довольно таки неплоха.
P.S.S. Пробег 55 тыс км. И еще, если кто-то сделает такое же и будет тот же эффект, то отпишитесь в ветку, чтоб другие так долго, как я не мучились.

Было тоже самое, только у меня с новья передачи включались без проблем, а тысячам к 8 чую, что-то не то. Поскольку заметил, что сцепление стало брать в самом низу, тупо подрегулировал (у меня руками прокручивается гайка, ключ не обязательно), и все пришло в норму, но не думаю, что люди, которые отписывались по проблемному переключению, не пробовали в первую очередь отрегулировать сцепление.

У меня вот какая проблема: сегодня снял защиту (ибо завтра ТО-1 10000км,чтоб лишнюю деньгу СТО не платить за снятие и установку защиты) и ужаснулся, коробка в масле все в подтеках,и течет вроде как сверху коробки попробовал открутить болт вверху,как оказалось масло в коробке есть?!?,но на защите такое пятно,машинке в следующую субботу год,народ кто помнит (сталкивался) какова гарантия на коробку,и гарантийный ли случай?
Смотрели с мастером(своим) так и не поняли откуда оно течет то...

И до меня дошла очередь ....
переключаясь на третью "трудненько" идет иногда соскакивая на пятую

А не может через сапун стравливать ? Может сейчас жара, плюс еще нагрузил коробку вот масло и расширилось. Мне на СТО заливали мало не по край верхнего отверстия, а по максиму засадили масла.

У меня тоже часть коробки влажная (та что возле сапуна). Считаю что это вполне нормальное явление.
Масло никогда не менялось.

Как вариант я тоже об этом думал,но..кол-во масла "стравленное через сапун уж очень велико, да и коробку я перегружал...

У меня такая проблема была, но был болт не дотянут при замене масла на ТО.