Шли его в стойку. Они мертвее мёртвых бджол. И меняй до зимы. Зима на мертвых амо-

Дядько - хороший специалист, правда не по китайцам... а вот как понять что они убитые - не знаю. Вроде не стукает, на волнах не прыгает, плавность хода такая же как была при покупке...как вы это определяете?

На трясучку надо ехать.
Стенд точно покажет, пациент жив или мертв.

VJ54Прав на все 100%.Раз запотели,то им гомон.Как проверить?Да элементарно,открой капот и покачай авто.Сильно сможешь раскачат то им каюк на 100%.Хотя и без раскачки все здесь тебе скажут что им каюк))))

Вот и моей Кимохе стукнуло три года (с дня покупки). Пробег 70000. Машинка радует каждый день, средний расход около 6 литров. Из неродного на автомобиле сейчас стоит:
1. 48000 - замена правой шаровой опоры (отходила 4 тис)
2. 50000 - замена всех амортизаторов
3. 52000 - замена двух шаровых опор (Мазда)
4. 55000 - замена подшипников в генераторе
5. 58000 - замена всех тормозных колодок
6. 60000 км пробега - антифриз, жидкость ГУР, масло в коробке, свечи
7. Всьо
Ремень ГРМ и ролики - заводские, резонатор не варен. На мой взгляд - очень достойное авто за такие деньги.

Продолжу традицию начатую VPK.
Судя по линеечкам, у меня самый старший Кимо, и ему уже 4-и дня как исполнилось 5-лет, с дня покупки

ОТЧЕТ
1) 2 раза варка резонатора, недавно был на подъёмнике, скоро опять нужно будет подварить( лопнул усилитель привареный последний раз)
2) замена роликов и ремня ГРМ
3) 2 раза ремонт генератора . первый -оба подшипника, не вних дело было. второй проточка ротора у токаря
4) замена задних амортов на KAYAB от mitsubisi. переделка передних под картридж+ пружины от БМВ е21.
5) контролер подушки безопастности, поменяле еще на гарантии.
6) водяную помпу поменяли по глупасти гарантийшики.
7) замена дворников на безкаркасные бош, большей длинны
8) заднее стекло не лопнуло, даже от удара, 2-х тонного микроавтобуса, в зад!
9) замена передней ступици
10) замена заднего и переднего бампера после аварии, нужно менять ляду и 1-н задний фанарь
11) лопнула 1-а задняя пружина, заменена
12) пора менять все сайлентблоки задних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора. Удивительно, но шаровые в порядке!
13) передние колодки от сузуки вагон
14) задние тормозные цилиндры сбило, с метала оторвавшимися, колдкми,- заменено всё.
15) плановые смены жидкостей, фильтров, ремней, роликов, лампочек
16) перед этой зимой 2-й антикор, 1-й делали оффициалы сразу после покупки с установкой сигнализации Шериф 950
17) прошлой зимой при первых -15-20, здох родной аккум, покупать было влом, впихнул(невпихуемое) на 66А от прошлой бехи 528й, полёт нормальный!
18) свечи поставил оригинальный платино иридиевый БОШ, с значком мерседеса, снятый с мерина, не проехавшего и 3-х тисяч, цена по экзисту больше 400грн штука, я забрал за 150 грн 6шт, чем очень доволен!
Порадовал себя и машинку: обесшумкой, водительским коженым сидением от BMW325 E36 купе(регулируется ро высоте, наклон сидения, наклон спинки, удлиняется сидение на 6см, и вперёд откидуется ) теперь сидушку можно подстроить под любой рост и комплекцию. Тюнинг- бампер, сейчас временно снят. Переделка системы отопления (-15 вмашине можно ездить в футболке). Динамики менял. Менял сигнализацию на Шериф 1050 с дистанционным запуском. Комплект летних дисков с летней резиной, зимняя на родных дисках, родная резина почти новая прозапас . Чип-тюнинг.

в этом году
19) Месяц назад поменял антифриз на SWAG красный 5-ти летка (лью в свои машины только лучшие жидкости)
20) Наконец то сгорели ближние галогенки! Установил ксенон
21) Летом менял генератор,- сдох окончательно, поставил от Дево Матиз, чистокровного корейца
22) Форсунки стеклоомывателя заменены на веерные родные не ломались, просто эти лучше!
23) 2-я замена дворников на такие же
24) замена всех сайлентблоков задних рычагов
25) ремонт втулок стабилизатора
26) Сделал и установил защиту генератора
27) Лампочка в багажнике не выключалась полностью, поставил светодиодную, теперь выключается и светит ярче
28) Перевёл Киму на пневмоподвеску
29) Вернул свой тюнинг бампер на место с небольшой доработкой
30) Переклепал колодки, заменил пыльники тормозных цилиндров (неродивые СТОшники попротыкали), замена солдатиков, и пружины задних тормозов (ржавеют заразы)

На очереди плановое ТО, масло планирую МОТЮЛ 0W-40.
Шаровые похоже тоже начинают постукивать, буду ставить от Шеви-лачети.
Ну а тюнинг не остановить
p.s. На кузове, в частности на коробах нет не малейшего намека на корозию, что не может не радовать!

Ну, еще было, с переменной регулярностью:
- поклоны концевику педали сцепления
- Смазка силиконом уплотнителей дверей и багажника
- проверка уровней жидкостей
- обработка ремней спец спрэем
- мойки....
- менял лампочки задних поворотов, и один габарит

И умерли с разницей в 2-а дня!

В апреле будет три года. Пробег 50000. Замена только расходников. Жена не на радуется.

[quote="Максимус"] привет мне тоже 5 проблемы теже если не считать порватый грм и загнутые клапана спасибо за подвеску

прошло 2 года изменений не вижу по нашим дорогам такое впечатление что аммортизаторов совсем нет а так норм.

Думаю, перет теплом, обслужить кондиционер. Ну там дозаправить его, сделать антибактериальную обработку, чистку, поменять фильтр салона. Кто-то уже делал это на СТО? Что по деньгам примерно выйдет? Сейчас вроде акиция на АТЛе, по телеку видел. Все вышеперечисленное делают за 315 грн. Как думаете развод?

Макс......... Как ребенок, ей богу. )))

Таки нет. Я позвонил в АТЛ мне сказали, что прочистка С антибактериальным эффектом и дозаправка и осмотр кондера. 315 Грн . А замена фильтра отдельно 59грн.

Пока ты не приехал,это 315грн))))))))А как приедешь окажется что и кондей не той фирмы и вентиляторы дуют не в ту сторону и вообще ко всему надо относиться филосовски))))

Ты им не сказал, что у тебя китаяночка? Цена сразу изменится раза в три.

Продолжим традицию
Уже 10 дней как пошел 7-й год эксплуатации..

ОТЧЕТ
За 4-и года
1) 2 раза варка резонатора, скоро опять нужно будет подварить( лопнул усилитель привареный последний раз)
2) замена роликов и ремня ГРМ
3) 2 раза ремонт генератора . первый -оба подшипника, не вних дело было. второй проточка ротора у токаря
4) замена задних амортов на KAYAB от mitsubisi. переделка передних под картридж+ пружины от БМВ е21.
5) контролер подушки безопастности, поменяле еще на гарантии.
6) водяную помпу поменяли по глупости гарантийщики.
7) замена дворников на безкаркасные бош, большей длинны
8) заднее стекло не лопнуло, даже от удара, 2-х тонного микроавтобуса, в зад!
9) замена передней ступицы
10) замена заднего и переднего бампера после аварии, нужно менять ляду и 1-н задний фанарь
11) лопнула 1-а задняя пружина, заменена
12) пора менять все сайлентблоки задних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора. Удивительно, но шаровые в порядке!
13) передние колодки от сузуки вагон
14) задние тормозные цилиндры сбило, с метала оторвавшимися, колдкми,- заменено всё.
15) плановые смены жидкостей, фильтров, ремней, роликов, лампочек
16) перед этой зимой 2-й антикор, 1-й делали оффициалы сразу после покупки с установкой сигнализации Шериф 950
17) пазапрошлой зимой при первых -15-20, здох родной аккум, покупать было влом, впихнул(невпихуемое) на 66А от прошлой бехи 528й, полёт нормальный!
18) свечи поставил оригинальный платино иридиевый БОШ, с значком мерседеса, снятый с мерина, не проехавшего и 3-х тисяч, цена по экзисту больше 400грн штука, я забрал за 150 грн 6шт, чем очень доволен!
Порадовал себя и машинку: обесшумкой, водительским коженым сидением от BMW325 E36 купе(регулируется ро высоте, наклон сидения, наклон спинки, удлиняется сидение на 6см, и вперёд откидуется ) теперь сидушку можно подстроить под любой рост и комплекцию. Тюнинг- бампер, сейчас временно снят. Переделка системы отопления (-15 вмашине можно ездить в футболке). Динамики менял. Менял сигнализацию на Шериф 1050 с дистанционным запуском. Комплект летних дисков с летней резиной, зимняя на родных дисках. Чип-тюнинг.

на 5-м году
19) Месяц назад поменял антифриз на SWAG красный 5-ти летка (лью в свои машины только лучшие жидкости)
20) Наконец то сгорели ближние галогенки! Установил ксенон
21) Летом менял генератор,- сдох окончательно, поставил от Дево Матиз, чистокровного корейца
22) Форсунки стеклоомывателя заменены на веерные родные не ломались, просто эти лучше!
23) 2-я замена дворников на такие же
24) замена всех сайлентблоков задних рычагов
25) ремонт втулок стабилизатора
26) Сделал и установил защиту генератора
27) Лампочка в багажнике не выключалась полностью, поставил светодиодную, теперь выключается и светит ярче
28) Перевёл Киму на пневмоподвеску
29) Вернул свой тюнинг бампер на место с небольшой доработкой
30) Переклепал колодки, заменил пыльники тормозных цилиндров (неродивые СТОшники попротыкали), замена солдатиков, и пружины задних тормозов (ржавеют заразы)
31) повторная антикорозийка

на 6-м году
32) плановое ТО, масло МОТЮЛь 5W-40. замена всех роликов и ремней.
33) Шаровые "Лемфердер" от Шеви-лачети. (в теме про шаровые фотоотчет)
34) лопнул пластиковый "Y" тройник в системе охлаждения, заменен на латунный
35) заменил топливный насос, родной абсолютно рабочий но не держит давление в обратку, подошел БОШ от ланоса
36) накрылся какой то из датчиков АБС, пока езжу без АБСа, некогда залезть выяснить
37) было время поставил газ и круиз контроль, пока не пользуюсь, осталось немного доподключать, но это уже по весне
38) сгорели передние габариты, заменил на светодиодные
39) задняя левая дверь снаружи не открывается, что то с ручкой, пока не разбирал

Модернизация пневмы, тоже потихоньку идет
p.s. На кузове, в частности на коробах, по прежнему, нет не малейшего намека на корозию, что не может не радовать!

А пробега то сколь?

Да, доволен машинкой!!!

Я доволен.Потому,что она мне нравится.

Пробега около 50км, 99% в городском режиме 98% из них заводка с брелка за 10 минут до поездки дабы сесть в теплую (зимой), прохладную (летом), утром до работы 7-8км и обратно прогрев и 7-8км! Последние 3-и года живет на улице, гараж заняла БМВ