Веталь, ну что, чем закончилась твоя эпопея?
Я загнал на СТО посмотрим, что будет...
Я так понял, что решение проблемы на форуме ни кто не озвучил...
Решения типа: покрути, немного вытащи, по плюй три раза через плече , не принимаются
Послушаем, что скажет СТО.

На входе в бак после горловины стоят шторки которые не дают бензину выливаться при перевороте на крышу.Вот они могут подклинивать.

Если, там, есть выше указаные шторки, то...
Как-то раз заправлялся перед дальней поездкой, хотел побольше залить, в итоге полил себе ноги бензинчиком
Вопрос: как такое могло произойти????

Ну это уже вопрос к АЗС. У меня раз на Гепарде отсечка не сработала - ну матюкался я на них. А шторки на горловине далеко не герметичные....Они пистолетом как раз и раскрываются

VetalNB, летом был подобный случай и у меня. 2 недели не мог нормально заправится. Пистолет крутил, заправки менял, шторку тыкал чтоб не цепляла, массаж трубке пластиковой до бака делал ;-). Может совпало, может правда - помогла смена заправки с другим типом пистолета (старый с пружиной на горловине). Потом начал заправляться и на тех где заправка шла еле-еле (держал курок чуть нажатым - так и заливал по 20 литров). Товарищи сказали что такая же проблема и на других автомобилях (Ниссан, Ауди, ВАЗ) и сошлись на том, что в бензин добавляют добавки, которые сильно пенятся или что-то в этом роде. Поэтому подбор заправки другой фирмы-продавца топлива.

Всегда заправляюсь на одной и той же заправке, там всего 2 пистолета, так что в 50% случаях именно из него. Пистоль старый с пружиной. На воге новый пистолет, та же история. Сегодня после СТО на Воге(заправке пару месяцев), та же история. На СТО сказали что визуально все норм, ни где ни чего не перегнуто и не помято. Вся надежда на электрика, в среду записался, будет смотреть. По теории мастера, таки да, может там какой-то клапан глючить. Доживем до среды, отпишусь.

Извини что сразу не ответил эпопея ничем так и не закончилась периодически бензобак имеет мне мозги буду на СТО буду с ними разговаривать
если раньше чтото определиш свисни в личку бу признателен

Была проблема с потерей мощности. До 3000 об мотор работает нормально, свыше провалы рывки. По опыту других машин понял, не хватает давления в топливной рампе. Заменил топливный фильтр- ничего. поехал к Оффициалам, сделать диагностику. Короче пришел технарь с прибором подсоединил, там все на английском, по лицу понятно сей буржуйский диалект ему не совсем понятен, вообщем буркнул что у меня все в порядке. Я ему в ответ завел мотор вдавил тапку, 3000 и как ограничитель срабатывает. Технарь почесав репу выдал меняем свечи. Говорю померяй давление в рампе, причем тут свечи? Ответ: я тут мастер я знаю, а ты если знаешь лучше то езжай и знай. Ладно спорить не стал, все равно собирался заменить свечи, а ключа такого не было. Меняем. Технарь говорит что он меняет сейчас свечи на легаси а потом у меня и будем дальше искать причину. Когда я увидел где он ищет свечи на субару, я понял что к своей машине не пущу. Снимаю с обслуживания, плачу за диагностику 60 грн, еду на авторынок, за 15 грн беру ключ, свечи меняю сам. Но проблема то осталась. Снимаю сиденье, насос, сеточку в насосе, может она, все чищу продуваю, собираю, поехала родная. Но не долго. К вечеру опять тоже самое. Опять разбираю все чисто, смотрю в бак, а там кусочек коры с дерева плавает ( подозреваю прутиком клапан на горловине отжимали когда с канистры заправлялись). Эта штука засасывалась на заборный патрубок стакана насоса и не давала давления. Представил сколько времени нужно было бы технарю определить это, а потом сколько денег мне за это заплатить (120 грн нормо-час).

Вытянул и... симптомы исчезли. Сколько после проехал...
З.Ы. Хорошо, что мысля работает ...а представь, попадись такое человеку, который на гарантии...минимум 2 года так бы и ездил

та много, не знаю 2000 -30000. Бедные люди с нашим разводняком. Сегодня спрашиваю на рынке "передний ступичный подшипник на черри кимо" - скф хороший -200 грн Через час прихожу говорю а есть на нексию 1,6 - да говорит скф хроший 100 грн. А они одно и тоже.

Так же и у меня, пробку на горловину бака в салоне , сколько стоит? ОТВЕТ 500р. На авторынке на ВАЗ 100р самая крутая. Один в один по резбе подходит ,по конфигурации не имеет значения! Вот тебе и японец отдыхает. Не поверю, что в китае эта крыжка стоит столько денег. Даже на японца по моему меньше. ЭТО ВООБЩЕ С ЧЕМ СВЯЗАННО, В смысле такие расценки на простую машинку производства КИТАЙ?

Нет это такое отношение к владельцам Китайских машин.

Тогда я выставлю КИМО на распродажу по зап частям. На вырученные деньги , можно будет купить нового АКЦЕНТА.

у меня была такая мысль. и реально продашь за такие деньги, только нужно время

я за 200 купил
пробовал от 8-ки, но она не подходит на Элару, очень похоже но не то

Вот только время опять -же деньги!

я за 200 купил


А это в рублях или гривнах

Забрал вчера машину с СТО. Напомню, не хотела заправляться.
На СТО сняли бак, все с ним было в норме. Мастер сказал, что единственное объяснение почему не заправляется это ПОЛТЕРГЕЙСТ!!!
Поставили бак, поехал на заправку и все ОК, заправился, сегодня опять на заправку и опять ОК. "Массаж" помог.
Цена вопроса литров 10 бензина, недосчитался после СТО. Ну хрен с ним, зато заправляется =)

в гривнах 35
в рублях даже меньше чем за 200
170 примерно
при чем я заказывал не было в наличии

Тогда, я за наличку, наличную зап часть купил , тогда , когда она мне понадобилась. Вот оказывается в чём весь секрет нашей , вашей!экономики! Ну сами посудите. Не бедный человек зашол в салон , где ВСЁ есть и увидел надобную зап, часть , итог КУПИТЬ!. менеджер выносит и показывает. В уме цена этой детали в рублях- 80-150р. Обрадованный находкой , кричу, крышку в студию. А в итоге ЦЕНА 500рублей. Я в незамешательстве вытаскиваю пятисотку и демонстративно забираю эту пробку, цена которой в четыре раза ниже. Но не хочешь не бери. проблем ни каких. Суть в чом? КоментариЙ так-же жду. Ну ни у кого так небыло, ФАКТ!