вроде кто-то писал, что и как на двигатель - 3 года или 100 тис. км., у меня в договоре купли-продажы зазначено - 24 мес, или 60 тис. км. пробега

так и есть 2года/60 тыс

кто-нибудь знает,можно ли ставить в генератор подшипники,закрытые металлом,а не пластиком(или обрезиненные), пришлось в срочном порядке перебрать генератор с заменой обмотки,подшипники были закрытые металлом, критично?сроки службы, последствия? (для статистики уже 2 генера сдохло за 2 года и 71 тыс км((

Металл или пластик значения принципиально не имеет (со слов сервисменов которые недавно мне лечили энту болезнь). Устранять надо причины. 1. Зашитить гену, 2. Качественный подшипник.

подшипники нормальные skf вроде, сегодня думал над проблемой защиты,на выходных приложу максимум усилий..шутка ли за 9300 генер перебрать(( (обмотку за 8500 поставили) от какого то японца,она реально мощная и оригинал.решился на такой безрассудный замен,так как нового нигде не нашел,а простой еще хуже..читал на другом форуме,что у одного кимовода 2 генера сгорели от того что близко к коллектору..нет теромозащиты..вот тоже беда..надо от нагрева и от воды защищать и зима впереди..надо мутить

Геморатор разместили китаезы замечатльно к них видать дождей и соли на дорогах не бывает.
Нагрев не знаю, но то что он в воде это факт. У меня основной подшипник ржавый был по самые... При том что ему от роду чуть больше года (гарантийная замена была)

На девятках генер тоже внизу, над дорогой висит.
Но там он защищен широкой стальной полосой снизу.

http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 32#1255932 напишите тут или в личке...

???
Семён Семёныч!
О чем речь в ссылке?

На днях накрылся китайский акум. Поставил вот такой:
Стал как родной Пусковой ток 540А вместо бывших 400А.

Молодец!
И чё?

Песня,
Когда заводишь с дальним светом, он даже не притухает.
Цена вопроса - 550 грн с учетом замены на месте и оставленного за 50 грн "мертвого" китайца

Новое - есть новое!
Это со временем продет...

Добрый, ты Zлой))))))

вот такой куплен http://www.eurasiabat.ru/products/501/titanarctic.aspx просто думаю в салоне сунули б\у, вот теперь думаю как у них новый выцарапать...по гарантии, посоветовали типа зарядите а потом приезжайте. По бортовику U~13.5в зарядка идет, лампа на приборке не горит. Причина замены: постоял на работе и тихонько разрядился, прикурился и поехал за новым. Дома зарядил старый, по заряднику ток практически сразу уменьшился до 1A, потом стабильно держался 0.5A.

А можно точно маркировку и описание как встал?

Arctic 55.1/0 530A

Емкость 55Ач, Ток холодной прокрутки, при -18С 530А, Длина 242мм, Ширина 175мм, Высота 190мм
встал отбортовками по 3 сторонам, пластину зажимную поставить не смог нужны "детские пальчики" пока катаюсь так, плюсовая клемма закрыта пластиковой крышкой от родного АКБ, и не достает до моторчика дворников!

Други, а кто мерял размеры родной батарейки? И клеммы у нас аля азия или аля европа (левые или правые)?

если ставить Европа АКБ то клеммы немного ниже, а Азия АКБ узкая как у меня стояла, SMF NX100-S6LS 43 ампер-час Кадмиевая наоборот, могут достать до моторредуктора дворников, а от корпуса закрывает родная защита "+", так и до К.З. не долго....
p.s. АКБ нам нужна обратной полярности!!

Обратная полярность это азия и есть!