на скольнко я знаю евро стандарт измерения в "барах", а т.к. машинка вроде туда и стремится, то соответственно и измерения в них.

з.ы. разница между барами и кгс/см2 незначительна
1 бар=1,01972кгс/см2

так что погрешность не будет большой

Здравствуйте! Нужен совет.
Дело вот в чем. Купили с братом любимой мамке Кимо. В принципе - довольна. Но вот при замене резины на одном из передних колес сорвали шпильку. Шпильку нашел, отдал, мама приехала в сервис, а ей там говорят, что если разбирать колесо для замены шпильки, то надо менять и ступичный подшипник.
Это действительно так?
Или - разводят?
Заранее спасибо всем тем, кто ответил.

100%развод. Поищи по форуму, есть инфа про шпильки.

+1, развод! Это если они выбивали шпильку и повредили диск или ступицу , тогда могут съезжать...А шпильку сами сорвали или на шиномонтажке? Если на шиномонтажке - я бы еще на них наехал, сами сломали-сами покупайте!

Шпильку повредили на шиномонтаже. Наказаны материально.
А в сервис маман ездила одна(меня в тот день не было в городе), мастера(или - "мастера") ничего не снимали, просто глянули и вынесли вердикт: если разобрать колесо, чтобы менять шпильку - по-любому ступичный подшипник под замену пойдет!..

Значит, разводят?!

Разводят, разводят. Там делов на 10минут.

А вот Хакка 5 говорят ещё лучше!!! Про Хакку 7 я уже вообще молчу,цена меня сдерживает купить!!!

Только говорят, что финскую сейчас не купить, а российского производства покупать - это всеравно, что себе в душу наплевать .

Любопытно: из за известного российского "качества" или принципиально из за того, что российское?

Естественно из-за качества. При выборе машины из этого и исходил, хоть все говорили, что лучше за эти же деньги 99 взять. Ты ведь тоже не ВАЗ купил
Кстати, белорусский ножной насос 4 раза на базаре менял, то манометр не работает, то не качает, на 4 раз плюнул на него и купил китайский электрический - больше года работает без проблем.

Да, качество российское реально СОСЕТ, даже по сравнению с китайским. Последним штрихом в выборе не российской машины была моя работа в ТАЗосервисе. Видел этот металлолом изнутри.

Ну ты меня удивил этим вопросом. Вроде бы" прозжонный" . А вериш каким то приборам с ЖК дисплеем. Наверняка китайского производства! Вроде бы ВЗРОСЛЫЙ уже!!!!

Все мы, мужчины, немножко дети. Всем нам нужны игрушки и хочется верить в сказки. У тебя, Панаскин, машина китайская, но ты же на ней ездишь. А прибор у меня фирмы "Клиппер". Выпускают оборудование для шинобонтажа. И мне это доподлинно известно, потому что работал на шиномонтажке и пользовался их продукцией.

Очень нужная вещь (особенно если резина уже подуставшая) - сильно экон. топливо...

Так глубоко не задумывался, но те цифры, что на машине написаны (например 2,4) - это точно не PSI. PSI - от "per square inch" фунт на кв. дюйм. ИМХО правильнее смотреть на бары или кПа (как уже кто-то заметил, что почти одно и тоже).

Единицы давления Паскаль
(Pa, Па) Бар
(bar, бар) Техническая атмосфера
(at, ат) Физическая атмосфера
(atm, атм) Миллиметр ртутного столба
(мм рт.ст.,mmHg, torr, торр) Метр водяного столба
(м вод. ст.,m H2O) Фунт-сила
на кв. дюйм
(psi)
1 Па 1 Н/м2 10−5 10,197×10−6 9,8692×10−6 7,5006×10−3 1,0197×10−4 145,04×10−6
1 бар 105 1 ×106 дин/см2 1,0197 0,98692 750,06 10,197 14,504
1 ат 98066,5 0,980665 1 кгс/см2 0,96784 735,56 10 14,223
1 атм 101325 1,01325 1,033 1 атм 760 10,33 14,696
1 мм рт.ст. 133,322 1,3332×10−3 1,3595×10−3 1,3158×10−3 1 мм рт.ст. 13,595×10−3 19,337×10−3
1 м вод. ст. 9806,65 9,80665×10−2 0,1 0,096784 73,556 1 м вод. 1 psi 6894,76 68,948×10−3 70,307×10−3 68,046×10−3 51,715
ст. 1,4223 1 psi 6894,76 68,948×10−3 70,307×10−3 68,046×10−3 51,715


Из всего выше изложенного - умного и не совсем понятного, видно, что "бар" и "атмосфера" одно и тоже

Все мы, мужчины, немножко дети. Всем нам нужны игрушки и хочется верить в сказки. У тебя, Панаскин, машина китайская, но ты же на ней ездишь. А прибор у меня фирмы "Клиппер". Выпускают оборудование для шинобонтажа. И мне это доподлинно известно, потому что работал на шиномонтажке и пользовался их продукцией.

Даже для тебя адекватного уже много написали. Я вот не пойму что за вопрос для бывшего работника шиномонтожа - или ты просто рисонулся что купил такой чудны ДЕВАЙС.
А что это ты ориентацию поменял, был слесарем, а теперь кто?

Скучно стало, поэтому спросил. Форум сразу оживился. А вообще в районе водительской двери есть наклейка, где английским по белому написано "BAR". Можно было и не спрашивать. Ориентацию не менял, убрал запись, специально, чтобы ты спросил. Да, рисанулся, а что?

Други, давайте не будем ругаться. Выяснение технических подробностей не должно переходить на выяснение личностей. Я уже человек, скажем так не юношеского возраста. Хотя ещё ого-го -го! ( хочется верить ). Так вот, на этом форуме я очень многое почерпнул про нашу любимую машинку и вообще про авто. Спасибо всем за это. Я понимаю , что в споре рождается истина, но давайте будем терпимее друг к другу, ведь все мы разные. Это и прекрасно, что разные, если бы все люди были одинаковые, жизнь давно бы остановилась, я так думаю. Читал много форумов по автомобилям, (пусть это мнение субьективное), но наш форум один из лучших( естественно ветка "Кимо" вообще - супер). Други, почитайте, то что мы писали, год назад: наши наивные вопросы , но тем неменее очень доборожелательные ответы. " Ребята, давайте жить дружно". Написал здесь, не судите строго.

Я тоже давно заметил ТАКОе. Одно, пообщаться и выразить своё мнение в открытую, либо писать в нете. Один определяет человека по сделанным ошибкам в писменности, другой не правельно интонацию предложения понял, от сюда и взрывы личности. Я сам , читая свои старые высказываня , приходил в ужас, " КТО так мог написать" А посмотрев , что это я, смягчился ко всем высказываниям на форуме. Факт в одном, что нам это сдорово помогает. Один свою мысль продвинул, другой другую. И дело трогается с мёртвой точки. -ЭТО ПРЕКРАСТНО!. Я тоже удивился этому форуму, и рад что участвую .