Други, что посоветуете, как закрыть личинку замка задней двери? Где родная закрывашка не знаю)

Крышечка запала внутрь цилиндра замка.

Вариант 1: Снятие, разборка и чистка цилиндра замка, восстановление работоспособности пружинки
Вариант 2: Приобретение и установка нового комплекта цилиндров замков. (https://chery.net.ua/product_zamkov-lichinok-komplekt-orig/)

Спасибо! Оказывается и на водительской двери такая же проблема (. Склоняюсь ко второму варианту, но только когда припрёт- дорого менять 4 личинки!

Вопрос даже не в дорогО, а в том, что придется два ключа таскать...или три, если комплектом не продаются.
А открываются ключем двери? ВДэшкой хорошо продуть, может крышечки закисли в "открытом" положении просто.

ВД не поможет, если села пружина или на силумине выросла "борода" из окислов

Двери открываются, я так понял, что обломились пружинки. Как устроена эта защита личинки? Мне кажется, что никакой пружинки нет, а стоит пружинистая пластинка (крышечка), которая отжимается ключом.

Там стоит мелкая и тонкая пружина кручения!
Типа такой:

Она и подпирает шторку.

Если двери открываются - зачем что-то менять?

Грязь, вода, соль - всё летит внутрь личинки ). А потом возникнет проблема, что не открываются

Так когда возникнет проблема (если возникнет, точнее), тогда и менять. ИМХО!!!

Подскажите чери кимо 2012 года выпуска, не могу найди диагностичекий разъём. Перерыл всё и в бардачке и со стороны водителя в кармашке нет. Кто знает куда ещё могли китайцы его спрятать.

У меня слева от руля в кармашке.

А в каком кармашке ты смотрел? Он в блоке предохранителей салона.

Господа, нужна помощь, если в кратце - слмоал ручник
Кароче затянул, попытался снять и не вышло, подумал что сшиком сильно затянул и надо сильне потянуть чтобы отщелкнуть, ну в общем вы поняли - потянул еще сильнее - затянул еще сильней
В общем, снял панель, ручник отщелкнул - все норм, но оказалось что сломалась сама кнопка, она просто запала и отщелкнуть ручник с ее помозью уже нельзя.

Может ктото сталкивался с подобным? Как вообще ее разобрать? а то у меня саму лопату ручника по быстрому снять не вышло..болты маленький и послизывались на раз..

Есть такие специальные люди (обычно сидят в будках с надписью "Изготовление ключей") - пересыпают личинки под любой соответствующий ключ (правда тоже не безвоздмездно)

Это если найти того, кто возьмется (это далеко не каждый, работа требует определенного опыта), и работа стоит таки дорогО)))
Но если есть время и желание снять карту двери, добраться до замка, снять личинку, добраться до мастера, который это делает, заплатить много (ну относительно) денег и потом выполнить все написанное в обратном порядке только из-за того, что возможно, когда нибудь эта дверь может быть не откроется ключем (это при всем том, что даже Таврии с Жигулями оснащены центральными замками и никто этими личинками в принципе не пользуется), тогда да, сделать это можно без проблем.
А если у камрада VPK нету центрального замка, то деньги лучше потратить на его установку. ИМХО!!!!!

Три раза тьфу не сталкивался, но вот интернет почитал, вопрос решаемый. Главное аккуратно снять пластиковую декорацию, которая крепится к самой железяке ручки рычага на защелках. Плюс, вынимая кнопку нужно защитить приборную панель, торпеду и лобовое стекло, потому как пружина достаточно мощная, может вылететь.

ссылка на драйв2

Привет!

В моей Кимо есть проблемы с тормозами.
Сперва начал светится индикатор тормозов на панели. Потом начал периодически светится индикатор абс. Так же педаль тормозов шипит при нажатии. Отдал механику, он посмотрел, сказал что надо поменять задние тормозные цилиндры и колодки потому что протекает. После замены оказалось что в правое заднее колесо не поступает тормозная жидкость и сказал смотреть в сторону блока абс ибо с трубками все отлично, а жидкость не поступает от абс.

Я немного поездил и заметил что педаль тормоза начала проваливаться, и чем дольше я ехал, тем сильнее она проваливалась. Механик говорит что проблема с абс, он то пускает, то не пускает тормозную жидкость к колесу, потому проваливается педаль.

Отвёз я ее на официальный сервис, там подтвердили что что то с блоком абс и надо менять. Приехав домой, я отключил абс, выдернув нужный предохранитель и проехался немного по двору. Понял что без абс педаль проваливается постоянно, а с абс при нормальном торможении педаль таки проваливается, а когда срабатывает абс, педаль ведёт себя нормально.

Вот теперь вопросы:
- Где можно купить блок абс к Кимо? На exist нету к сожалению, а больше я не знаю. Звонил на официальный сервис, сказали у них нету такого.
- Может кто сталкивался с таким и возможно педаль падает не от абс?
- Ну и ещё вопрос о педали газа. Она иногда отказывается работать. Я нажму, машина чуть ускорится и усе, жму на газ, а газа нету. С чем это может быть связано?

По поводу порядка цен на блок АБС для Кимы - глянь здесь и ... передумай...

Да это печаль. Главное что где то он стоит 12к, где то 6к, а где то 2к. И я не знаю где заказать. Этому магазину можно доверять?