Всем привет! Год назад купил Кимо 2008 года выпуска. Недавно начало хрусететь при левом повороте. На СТО мастера поездили и сказали, что надо менять правый наружный ШРУС, ну я так и подозревал. Заехал в магаз - продавец сказал, что есть два вида наружных шрусов с выемкой и без. У них в наличии только без, а ухнать какой у меня можно только разобрав все это дело. Я пошарился в интернете и действительно нашел шрусы с двумя артикулами: S12-XLB3AH2203030A и S21-XLB3AH2203030A. Может это заезженный вопрос, но ответ на этом форуме найти не смог пока что. Сам вопрос: как без снимания шруса определить какой именно мне надо купить, чтоб поменять?

S12-XLB3AH2203030A для Бита и Кимо
S21-XLB3AH2203030A для Джаги.

И еще вопрос. От предыдущего продавца достался запасной ключ, который машину заводит, но вот сигнализацию не включает и не выключает. Батарейку менял. Когда то читал, что нужно контакты какие-то подпаять; или "перепрошить" брелок - этот способ не сработал. Паять пока что не решаюсь.

Есть тема, как привязать ключ к машине.

как программируется: 1. заменил батарейки 2. вставил ключ в зажигание 3. повернул ключ, когда все лампы загорятся на панели (чек, масло, акомм) и писк что ремень не пристегнут. 4. но не заводим! 5. в этом режиме нажимаем на кнопку закрытие двери около 0,5-1 минуты не отпуская 6. через 0,5-1 минуты двери срабатывают на закрытие, иммобилайзер запрограммирован.

Если не помогло, то:

Удерживая кнопку закрывания на брелке, вставляем в замок зажигания и медленно плавно поворачиваем на первую и вторую позицию , не отпуская кнопку брелка и также медленно обратно , вынимаем из замка зажигания и всё должно заработать .

Или:

Нажать кнопку включения ЦЗ и плавно включить зажигание, при включенном зажигании несколько раз нажать на кнопки закрытия открытия, выключил зажигание, вытащить ключ из замка зажигания.

Почему "заменил батарейку"? батареек ДВЕ! Менять надо батарейКИ! Ну дальше как выше описано.

Если батарейка рабочая, то её менять не нужно. Если ключ долго лежал,то есть вероятность того, что она села в ноль. Для подстраховки, лучше сразу батарейку заменить. И только потом пробовать вязать ключ.
П. С. :У нас в брелке батарейка одна. (Чери Истар.). Если 2,то менять обе.

Недавно разбирал, то вроде одна была. На днях разберу еще раз - может пропустил вторую)))

Вторая под жёлтой пластинкой .Вынимаешь батарейку, под ней жёлтая пластинка, под пластинкой вторая батарейка.

Так что, получилось или нет? Отчет в студию.

подскажите пожста, как называется шланг идущий от тормозной системы на переднюю аморт стойку и к тормозному супорту (резиновый гибкий)... я хочу этот шланг заменить, что именно нужно найти и как заменить.

Это? чё ли? што ли?

Так, дуже схоже. поділіться інфою хто замінював, що потрібно та в якій послідовності.

Поставити на "ручнік". Дати по гальмах. Заглушити. Залишити на пів-години. Демонтувати. Відпустити цтуцер прокачки. Змонтувати. Долити гальмухи. Плавно прокачати. Слідкувати за рівнем гальмухи. Доливати. Краще з кумом. Один плавненько качає другий підливає гальмуху в бачок. Затягнути штуцер. Накачати гальма, щоб "стало кілком" трохи відпустити штуцер-ще трохи прогнати.затягнути цтуцер. Якщо все акуратно зробити, повітря в систему не піде. Провірити гальма на відкритій площадці.

Всем привет. Собираюсь прикупить жене Кимо. На что обратить внимание в первую очередь? Какие есть особенности? Пробег до 80 тык. Посоветуйте собрату по форуму, или направьте в нужную ветку. Возможно ктото собирается продать свою???

Самому лень посмотреть темы?
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=24721
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=48753
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=25376

Ещё на других гнать начинаешь!

особенности: гниют пороги и крылья над поворотами.
ходовая гавно так что нужно или искать свеже сделанную или прикинуть что нужно будет менять и много что.
а так то смотреть не затасканный салон, что бы все кнопочки работали, не текла рейка, гур, коробка, мотор ))

СОС ! Владею кимо первый день (б.у.), неприятность : сигнализация. Машина стояла на штатной сигналке, жена терла лобовуху тряпкой, и тут начало все гудеть( сигналка вместе с клаксоном). На брелок в ключе - ноль реакции, рев на всю округу. Открыл двери с ключа , откинул клему. Думал батарейка , при покупке на брелок плохо реагировала, нужно было по два, три раза нажимать и тогда все работало. Поменял батарейку, не помогло, второй ключ тоже не помог. пришлось отключать клаксоны и колокол. затем долго жал кнопку и о чудо , на кнопке открыть - двери закрылись ( уже прогресс) , через пять минут нажатий двери открылись. сейчас пользуюсь ключом в скважину. ПОМОГИТЕ!!! клаксон должен гудеть с сигналкой??? есть ли датчик удара или это был полный глюк? спасибо за понимание.

Подскажите , ревет сигналка вместе с клаксоном. Сработала во время протирания лобовухи тряпкой. На брелок нажатий сто не реагировало. Затем на кнопке откр. машина закрылась, через еще сотню нажатий -открылась. Закрываю сейчас на ключ. Помогите кто чем может. Спасибо.

Персик
Проверить под водительским сидением не вырвана ли после уборки антенна (просто черный проводок должен лежать)
И второе отдать кому-то брелок кто дружит с паяльником, нужно пропаять аккуратно Кристал, он на фото по центру с 4мя контактами. После пропайки и замены батареек должно работать отлично.