и все таки еще раз для "чайника":
1. какую охлаждающую жидкость заливать?
2. куда заливать?
3. как слить предыдущую?
4. разводить с водой или нет и в каком соотношении???

заранее благодарен......
ну не было у меня раньше авто, да и на кимо езжу всего две недели.....чайник я!!!!!!!!!!

Прочти тему изначально. Все поймешь. Я буду менять охлаждайку на выходных, могу фото выложить в своем бортовом журнале.

конечно выложи фотки.............а лучше видео..........и ссылку обязательно выложи

А согласно кимо-библии,страница 120,
объем системы охлаждения 6.5 л

Самый главный вопрос заключается в том, чтобы жижу слить всю.
А она вся не сольется даже если термостат будет открыт.
В блоке и печке жижа останется. Литр полтора точно.

На Пассе я давал пылесосом давление в расширительный бачок, заткнув обратку и давлением жижу выгоняло.
Но там бачок включен по байпасной схеме, с двумя трубками, обратка и слив.
Как на Кимо сделать я не знаю, нужно знать как контуры системы охлаждения устроены.

Вот и я о чем. Взял 3 литра концентрата, что-бы 1:1 развести. Мануал не врет. Кто замерял сколько при сливе получается, естесно, примерно?

У меня 4,5л слилось.

А отсосать жидкость из системы никак не получиться ?

"Отсосать" - это делают девочки за деньги или как договоришься... А вот откачать - это другой вопрос.

а если завести двигатель после того как слить охлаждайку, она не начнет по системе бегать? может и выльется вся???

Ничего не будет, в радиаторе будет пусто.

Надо схему контуров охлаждения.
Скорее всего на Кимо можно выгнать всю охлаждайку, подав воздух под давлением или через крышку радиатора или через крышку расширительного бачка.
Давление создать можно, например взяв старый пылесос, у которых на выхлоп можно прицепить шланг.

Если жижу из системы выгнать вообще всю, потом воздушную пробку из радиатора печки замучаешься выгонять, знаю по опыту.

Мне представляется более рациональным, но и более гиморным вариант такой.
Слить жижу, сколько сольется, залить дистилированной воды, поездить пару часов (или дней).
Слить, залить еще воды, еще поездить.
Слить, залить охлаждайку. Ездить.

где находятся "краники" слива охлаждайки и сколько их вообще????

Значит у меня будет запассс )))))

а 2 в системе осталось или куда то испарились???? или не долил???

на выходных сливал охлаждайку.....
посмотрел в расширительный бачек-в нем зеленого цвета жидкость, поехал на рынок и купил концентрат тоже зеленого цвета, финский какой то 180 грн за 3 литра.
загнал машину на яму. снял защиту двигателя. вытащил патрубок из радиатора и побежала жидкость. вытекло 2,5 литра и все. я и двигатель заводил секунд на 10-15 и печку на всю включал - результата ноль.
развел концентрат один к одному (-40) и залил в радиатор три литра, больше не влезло.......

А крышку радиатора не снимал? Я еще не менял, нет времени. И слив же стоит не под защитой, а снизу радиатора, под пластиковым обтекателем (сверху пробка, под отвертку крестообразную).

Разницы нет откуда сливать, хоть через сливное, хоть патрубок снять.

Смысл в том, что проще пробку радиатора снять, чем снимать защиту двигателя, и отвинчивать шланг.

А зачем сливал - то?