этаорущая тварь ни вискас ни китикэт не жрет! только бычки и то что на мясе и рыбе!
для того что бы наложить взысканиие за стоянку на газоне - нужно сначала доказать что это газон! т.е. не предъявить технические нормы стандарты по устройству дорог/газонов. а именно документ о наличии этого газона( типа проекта раздела территории квартала в составе реализованого генплана). и кстати по рейдам - выявить и зафиксировать правонарушение может хоть гаец, хоть комиссия(созданная только по решению местных органов самоуправления) жэка. а вот наложить взыскание они не могут!

я тебя в голову застрелю

котов уважаю, но мой иногда по морде получает!
чем удалять пятна битумные, застарелые? машина желтая, кисло-желтая. пятна на краске после почти механического удаления остаются бурые... некошерно! помоему это писссец?

wd40

Не-а!!!! Можешь тока царапаться и кусаться! Еще в тапок можешь напис-с-сать!)))))))
Пы.сы. И дорогу попрошу не перебегать!

Прошли три года, не могу сказать,что пролетели и тем более прошли, проползли! Не знаю, что и как, может мне машина попалась неочень или я привередливый(скорее просто китайцы еще долго не смогут машины делать), но поехали!
Передняя подвеска:
1.замена стоек на монро, через 8 тысяч они лягли поменял на КУВ
2.перебор рулевой рейки, замена 2х ступечных подшипников, замена 3 раза стоек стабилизаторов, замена втулок стабилизатора
3 раза менял шаровые(не родные, последние от мазды-эти хорошие)
замена задних аммортизаторов
замена генератора
Это только то что вспомнил, после всего этого машина более или менее стала ездить, но Это более или менее. Машину я недавно слава богу продал с пробегом 60000. купил немца гольф класс 2006 года с немотанным пробегом 120000. вот это машина! чего и вам желаю. спасибо всем мастерам и псевдо мастерам за техподдержку! ухожу от вас в другой форум. К счастью или к сожалению там посмотрим!

Не знаю как застарелые.
Не очень старые керосином хорошо оттираются.
Мне в гараже когда крышу перекрывали, сквозь стыки панелей попал битум на крышу машины (старой).
Керосином все оттер.
Есть еще спец удалитель битумных пятен.

Не знаю, приобрел соляриса, и не жалею, что не продал кимку. разные класса машины, но оба очень интересные.

полтора года у старого хозяина и уже полтора года у меня
ЗАМЕНЕНО МНОЙ:
- шаровые в сборе 2 раза, сначала купил новые рычаги, потом додумался отдать на переделку (гарантия 100 тыщ)
- все ремни
- аморты задние на каябу
- аморты передние - переделка на разборные (гарантия 75 тыщ)
- генератор
- аккумулятор
- свечи
- задние тормозные цилиндры, от мицыка галант
- задние тормозные колодки
- задние ступицы (думаю зря менял)
- тяги стабилизатора, корейские
- и в догонку типа бонус - одну газовую форсунку

а так же
- охлаждайку
- по мере заканчивания, незамерзайку
- масло в коробке
- ну и регулярно масло в движке.....
- менял резонатор

может еще что забыл....

итак 3,5 года эксплуатации, пробег 38000 км.,
1)заменил задние стекло(по гарантии), наши дороги помогли ,
2) варил выхлопную (эффект субару)
3) заменил свечи, далее фото


4) первый раз решил поменять масло и фильтра дома, через http://chery-shop.com.ua прикупил фильтра и щуп(который по не известной причине поломался), ниже фото нового.



5) поставил ветровики, удобная штука
6) поставил обратный клапан, печка значительно быстрее нагревается.
7) появилося какое то тарахтение с сзади под машиной, буду менять масло разберусь.

может топливный фильтр плохо зажал?

а я запчасти беру сдесь
http://autoasia.com.ua/

4-ри года машинке!
1) 2 раза варка резонатора, недавно был на подъёмнике, скоро опять нужно будет подварить( лопнул усилитель привареный последний раз)
2) замена роликов и ремня ГРМ
3) 2 раза ремонт генератора . первый -оба подшипника, не вних дело было. второй проточка ротора у токаря
4) замена задних амортов на KAYAB от mitsubisi. переделка передних под картридж+ пружины от БМВ е21.
5) контролер подушки безопастности, поменяле еще на гарантии.
6) водяную помпу поменяли по глупасти гарантийшики.
7) замена дворников на безкаркасные бош, большей длинны
8) заднее стекло не лопнуло, даже от удара, 2-х тонного микроавтобуса, в зад!
9) замена передней ступици
10) замена заднего и переднего бампера после аварии, нужно менять ляду и 1-н задний фанарь
11) лопнула 1-а задняя пружина, заменена
12) пора менять все сайлентблоки задних рычагов, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора. Удивительно, но шаровые в порядке!
13) передние колодки от сузуки вагон
14) задние тормозные цилиндры сбило, с метала оторвавшимися, колдкми,- заменено всё.
15) плановые смены жидкостей, фильтров, ремней, роликов, лампочек
16) перед этой зимой 2-й антикор, 1-й делали оффициалы сразу после покупки с установкой сигнализации Шериф 950
17) этой зимой при первых -15-20, здох родной аккум, покупать было влом, впихнул(невпихуемое) на 66А от прошлой бехи 528й, полёт нормальный!
18) свечи поставил оригинальный платино иридиевый БОШ, с значком мерседеса, снятый с мерина, не проехавшего и 3-х тисяч, цена по экзисту больше 400грн штука, я забрал за 150 грн 6шт, чем очень доволен!
Порадовал себя и машинку: обесшумкой, водительским коженым сидением от BMW325 E36 купе(регулируется ро высоте, наклон сидения, наклон спинки, удлиняется сидение на 6см, и вперёд откидуется ) теперь сидушку можно подстроить под любой рост и комплекцию. Тюнинг- бампер, сейчас временно снят. Переделка системы отопления (-15 вмашине можно ездить в футболке). Динамики менял. Менял сигнализацию на Шериф 1050 с дистанционным запуском. Комплект летних дисков с летней резиной, зимняя на родных дисках, родная резина почти новая прозапас . Чип-тюнинг.

Машине 4 года...Дополню прошлый список--
1) 2 раза варка резонатора
2) замена шаровых в сборе
3) 2 раза ремонт генератора . первый -один подшипник, обмотка.реле-регулятор. второй- диодный мост, второй подшипник.
4) замена задних амортов на KAYAB. переделка передних под картридж, затем переделка бу родных с заменой внутренностей у кулибиных.
5) замена стоек стабилизаторов.
6) ремонт "улитки" в рулевом колесе.
7) устранение течи прокладки в радиаторе
8) лопнуло заднее стекло
9) замена передних ступичных подшипников
10) ремонт внутреннего ШРУСа (левого)
+ 4 -й год почти за год ничего не делал . В конце года заменил -
11) Реле-регулятор генератора
12) левая шаровая в сборе
13) Правый ступичный подшипник ( прошлый запрессовали криворукие сервисмены)
14) замена задних тормозных цилиндров, колодок, смазки и регулировка
15) замена всех задних сайлентблоков ( поставлены оригиналы)
на очереди замена опорных подшипников...замена ГРМ и помпы..
Пробег 128 т..

І моїй мафині 3 роки!
Хочу сказати, що скучно не їздиться! Весь час щось нове: напевно не повезло...
Ще в салоні коли приїхав забирати, заднє скло посипалось, поставили друге.
Через пів року щеплення поміняв 50% по гарантії (Не варто було міняти!).
Радіатор поміняв після міні дтп, (Кидануло на трамвайних рейсах заїхав в стіну)
Поміняв Термостат, Задню ступіцу, Передній ричаг з шаровою, Свічки на 35тис. задні торм колодки на 45тис. Генератор:поміняв підшипник(50тис) Тепер знову шумить!!! Може хтось підскаже які підшипники краще купити?????????
АБС світиться лампочка, Їжджу так (можливо й краще).
Зробив обезшумку: різниця є відчутна!
Поставив серйозне "музло"!!! Можливо після цього генератор втикнув...
Поміняв замок багажника.
Ніби нормальна машина, але не без проблем...

Сделай защиту генератора и будет тебе счастье, а подшипники я ставлю фирмы SKF.

+1 защита нужна А подшипники, предпочитаю TNT, №1 поставщик на конвеер

А надёжный поставщик шаровых и рулевых наконечников известен?
Оригинальный китайский правый наконечник рулевой тяги живой при 60 ткм, а по левому борту после ДТП уже третий умирает...

TRW, LEMFOERDER и др., для азиатского рынка один из ведущих CTR.

Итак, прошло три года с момента покупки авто.
Имеем пробег 20Тыщ, за это время поменял аккумулятор,
и задний амортизатор, плюс раз сбойнула сигналка, вот и все проблемы.
В принципе достойный автомобиль, за свои деньги.

За 3 года 4 аварии в общей сумме каско выплотила 450 тыс руб )))) перед переделан стойки, поменены все 4 пружины, 3 раза поменяны рычаги с шаровыми, 3 раза менялось лобовое , 1 раз заднее стекло осыпалось итог заменя все каско,2 раза менялись бампера по кругу, менялся подрамник, менялся бак, менялся телевизор, менялась дверь багажника, менялись рамки с колонками задние поломался пластик. Машина пробежала 110 тыс на очереди поменять католизатор выдал комп ошибку 2195. Стахуйте каско не пожалеете так как скупой отдаст больше)))))))))))