подведи сцепление
заворачивай гайку, пока не уйдет писк

Помогите советом!
При запуске на холодную слышен свист ремня, далее двиг нормально работает, без свиста. Пробег без малого 7000. Свист бесит, збрызнул кондиционером, помогло на три запуска, далее опять свист. В связи с чем три вопроса: 1. Нужно ли подтянуть ремень? 2. Если да, какой и на сколько? 3. Если нет - что делать то?
Субъективно вроде натянуты нормально, единственное смущает, машинка пока на гарантии а там красочкой болтики помечены...

Езжай на сервис и сообщи эту ситуацию сервисменам( у тебя же ГАРАНТИЯ). А вообще это в натяжении дело, просто надо натянуть ремень генератора

у меня такаяже проблемма спасаюсь обыкновенной детской присыпкой,

нужно не брызгать и сыпать.
просто взять и подтянуть ремень генератора.

нужно подтягивать пока не уйдет писк
писк-пробуксовка ремня на шкиве.

У меня писк ушел после замены генератора, но не сразу - еще брызгал ремни силиконом обычным, тем же что и уплотнители дверей (кажется ЛОХАДОвским). Думаю помогло все вместе, хотя уже приготовил ремни на замену, а потом все наладилось и решил перенести энто мероприятие на более поздний срок.

"ВД-40, детская присыпка, силиконовая смазка" - что только люди не придумают
Есть специальные средства, которые специально разрабатывались для этого. 3 год пользуюсь Средство для ремней от VeryLube. Использую его раз в пол года, на рабочем двигателе обрабатываю оба ремня. Свист реально пропадает даже на мокром ремне.

Sergg, про это "суперсредство" уже писали выше - эффект недолговременный, не знаю как на счет присыпок, а обычный силикон помог - причем достаточно одной "таблетки" уже на год. ВД - 40 это ты где такой "перл" вычитыл?

Все до нельзя просто, подтянул где-то на 4мм(думаю это и есть "без фанатизма"), свист пропал! Причем тестировал и после помывки двигателя и езды в дождь, все тип-топ, но защиту обязательно сделаю! Кто бы что не говорил, если на гену летит грязь и вода это не айс "однозначно")))...

Согласен полностью, но при установки защиты практически после покупки, после пробега машины 30000км нагнулся подшипник задний на ГЕНЕ. Итог - ПЛОХИЕ ПОДШИПНИКИ, либо мало смазки. Такой случай и с шаровыми. Так -же и с " ЯЙЦАМИ". И многими другими деталями. В остальном машина едет, и зимой, и летом.

Заметил у себя загадочный звук: периодически возникает в глубине в районе торпеды (за панелью приборов) звук, очень напоминающий работу маленкого электрического мотрочика (жужание), если кто помнит - были такие в детстве. Заметил только одну последовательность - возникает иногда как следствие набора обротов, скидываешь обороты а звук ещё по инерции есть. Иногда он появляется за момент до набора обротов, когда педаль газа уже нажал - но двигло ещё не успело отреагировать, а звук уже пошёл. Честно говоря у меня даже нет предоположений что это может быть....но есть впечатление что при появлении звука - авто на набирает обороты согласно нажатой педали газа....т.е. нажимаешь сильно, но есть запоздание с реакцией.
У кого-то есть версии?

возможно это как то связано со спидометром?

Игорь, это уже обсуждалось..почитай на этой страничке viewtopic.php?f=29&t=12466&start=400 (Flipp писал) Версий не было..

Мда, зафлудил я малёхо. Версий нету. Ну вроде бы, кроме как удивления не на что не влияет, бог с ним.

По утрам при запуске движка (стоя) и первые 1-2 км, слышен какой-то скрежет метала не громко, но противно, меняется от оборотов. Звук слышен даже в салоне спереди по центру. С улицы слышен за движком по центру, на генератор вроде не похоже. При нажатии на сцепление изменений нет.
Подскажите, пожалуйста?

смотри затяжку гаек
или зашитный кожух катализатора

А как вы так точно определяете, какой ремень свистит?
Может ведь свистеть и ремень ГУР-кондей, а не только ремень генератора.

По моему для этого не надо быть автослесарем...достаточно выкрутить руль в сторону и если свист есть или усиливается то свистит именно ремень ГУРа и кондиционера ...

Снял ремни; генератор в ремонт (заднему подшипнику скоро кирдык), шкрябонье на холодную осталось, снял крышки ГРМ это шкрябонье идет вроде от помпы (слушал сам, взял трубку один конец в ухо другой тыкал по железкам – у подшипника помпы звучит громче). Проблема в том, что это происходит только на холодном движке первые минут пять.
Машина на гарантии( пробег 22000км), но оброшатся к ним что то не охота. После последнего ТО(20000) у меня есть подозрение что мне жидкость ГУРа поменяли а ЗАБЫЛИ поменять масло. Сразу не заметил а когда приехал домой (50км) открыл капот и заметил что крышка на движке в которую должны были залить масло вся в пыли а крышка бочка ГУРа протертая (чистая). Может быть, что этот скрежет из-за масла? (12000км без замены)
Спасибо ПАНАСКИНУ! – все это проделано под его чутким руководством по телефону (сам бы хрен разобрался)!