загорелось в движении и горит постоянно вне зависимости состояния двигателя

Проверяй разъёмы на датчиках, датчики, лямду...

прочитал тему viewtopic.php?f=29&t=9884&start=480
рассуждений много, людей с данной проблемой много, конкретного ответа или причины не нашел)))

где лямда стоит?

Кроме лампы ЕРС какие-то внешние симптомы есть?
У машинки температура, слабый пульс, кашель, обмороки, заторможенная реакция ...?

На катализаторе

да въезжал уже во двор парковаться и заметил что горит, до этого по городу км 20 откатал, все как обычно

ЕСР загорается и не гаснет если в памяти ЭБУ висят спорадические ошибки.
Т.е. возникающие и пропадающие спонтанно, из за чего ЭБУ не может зачислить их в разряд постоянных и зажечь лампу чек энджин.
Тот же Престиж и китайский EML 327 спорадические ошибки считывать не умеют, но они считываются методом двух педалей и ключа зажигания.

Раньше я спорадические ошибки считывал ради интереса, но в них нет ничего интересного.
В основном жалобы ЭБУ на электрические цепи, из за попадания воды в разъемы.

сама загорелась, погорела, сама и потухла

Контакты, скорее всего на каком-либо из датчиков.


*Взято с https://geektimes.ru/post/254162/

Может быть уже было, но не подскажите какой нам датчик скорости нужно ? есть B11-3802020CA Датчик скорости 2x4 и S11-3802020 Датчик скорости (0.8). Наш первый? Заранее спасибо

Наш B11-3802020CA.
S11-3802020 - для Кукушонка.

Доброе время суток. Где-то находил кол-во ткани на обшивку карт дверей, если кто-то может ткнуть пальцем буду очень благодарен. Разобрал карты сделал задние ручки и отремонтировал замок зажигания который выбили на платной стоянке(((. Решил заодно и карты перешить, спасибо

Зависит от ширины ткани.
При 150 см - порядка 2 погонных метров

Может кто подскажет, а то совсем не помню, коробку выкинул давным давно.(((
Когда то брал тяги стабилизатора от хюндай толи соната, толи элантра. Собственно вопрос: от сонаты или элантры нам подходят?
На коробке помню было написано хюндай или элантра II или соната II

От Тойоты бери.
Королла/Камри, они один в один.

У меня в бортовике глянь. Летом менял -фотки там есть.

Чего там менять то.
Открутил старые, прикрутил новые.
Они, кстати, бывают двух видов.
Для удерживания от вращения при затяжке, у одних в торце дырка под шестигранник на 5, у других у самого шарнирного соединения отштамповка под рожковый ключ.
Обычный рожковый не подлазит, слишком толстый. Нужен тонкий, типа велосипедного ключа.
Ясен перец, что под шестигранник удобнее.

Есть еще один пунктик.
Все говорят, что затягивать стойки (линки) стабилизатора можно и на вывешенной машине.
Если вникнуть в работу подвески, то вроде так оно и есть.
Но, как я потом выяснил в ходе практических экспериментов, при затяжке с вывешенными колесами, шарнирное соединение стоек может занять рабочее положение под очень большим углом, когда машина встанет на колеса. И работая под таким углом у меня стойки стабилизатора поскрипывали при работе.
Я залез, ослабил затяжку и затянул по новой, на стоящей на колесах машине. И скрипеть перестало.

Всем привет! Ребята подскажите как снять сидения!? Купил чехлы и не могу их надеть. Искал на форуме , не нашел, а, не зная точно боюсь лезть дабы ничего не повредить.

Чтоб одеть чехлы - ничего откручивать не нужно, только снять подголовники.