Спасибо, Мотто. Уже разобрался. Я думаю менять проставки и отбойники с той мыслью, что вся резина со временем дубеет, а она все-таки должна выполнять свою смягчающую ф-цию как переходная прокладка между железом. Мне так кааца
Скорее всего от Классики и возьму - ту что 1 см (как родная). Ну конечно посмотрю на состояние родных.

Добрый день всем!
Столкнулся с такой проблемой, что когда мотор еще не прогрелся, то начинает барахлить стрелка спидометра(может просто упасть на 0 и там и валяться), но спустя 10-15 минут и когда мотор нормально прогревается начинает работать нормально. в чем может быть проблема?

Разъём датчика скорости или сам датчик.

Подскажите: Что находится между двигателем и бачком с охлаждайкой?

катушка зажигания, воздушный фильтр, блок управления абс

Коробка передач и аккумулятор

Не работает стеклоочиститель на стекле у багажника (дворники работают, но вода не идет), как быть?

Катаюсь на чери кимо уже 4 месяца.... машина не сильно надёжная но сейчас другой нету.... и сегодня столкнулся с такой бедой что после того как заехал в лужу ( целый день ишёл дождь).... двигатель начал сильно троить и машина дёргается ...и разгоняеться рывками... с выхлопной белый дым... ( был он и раньше но сейчас больше стал )

кто подскажет куда смотреть.... и что может быть ???

может кто то уже сталкивался с такой бедой....

Вода в свечных колодцах? Вода на разъемах катушки зажигания? Когда высоковольтные провода крайний раз меняли?

Есть ошибка "множественные пропуски воспламенения в цилиндре ХХ"?
В Кимо катушка высоко, залить водой из лужи нереально.
ВВ провода сверху, от горячего блока высыхают быстро, как и вода в свечных колодцах.

Для начала стоит облить вэдешкой катушку зажигания, ВВ провода и прыснуть ею в свечные колодцы.
Она вытеснит воду и если дело в воде, то должно стать лучше.

Для начала надо прислонить ухо к правому крылу и послушать, жужжит ли моторчик омывателя.
Их там в бачке два, один на ветровое стекло, другой на заднее.
Если жужжит, то искать где обрыв в водоподводящей трубке.
Обычно трубка лопается в месте перехода ее в заднюю дверь.
Для осмотра надо резиновую гофру отодвинуть, обнажив пучок проводов из кузова в заднюю дверь. Трубка идет вместе с пучком проводов.
Визуально посмотреть, идет ли по ней вода.
Если да, то снимать обшивку задней двери и смотреть там.
Если нет, снимать левую заднюю фару, через квадратную дырку посмотреть внутрь кузова и посмотреть, идет ли вода там.
Если и там воды нет, снимать обшивку багажника и смотреть дальше.
Затем накладки порогов, моторный щит...

На замену лучше купить силиконовую трубку в медтехнике или магазинах аквариумистики.
Она не усыхает и хорошо переносит перепады температур.
Диаметр нужен 4мм (ЕМНИП).
От капельницы лучше не брать, там ПВХ, быстро высохнет и потеряет эластичность.

А не подскажите где надо искать у нас датчик скорости?) и сложно ли его менять без подьемника?

Я бы присмотрелся к уровню охлаждайки. А рывки при залитом двигателе- Моtto расписал, чего делать.

Если снять аккум, то можно, но геморно, надо пройти курс проктологии. Большая засада в скобе фиксации разъема. в условиях ограниченного обзора и доступа снять её сложно. Лучше вынять датчик (прикручен к коробке болтиком, головка на 8), потом уже снять разъем.

Приготовить сразу кусочек чистой ткани для "кляпа", чтоб не насыпалось срани всякой в коробку. До начала работ вычистить все вокруг нелишне.

Ярик, а при чем тут охлаждайка?
Я вон прошлой зимой сделал забег на 150км вообще с литром охлаждайки в системе, на трассе помпа потекла, но вариантов не было, пришлось ехать дальше. Правда печка не топилась, дубак был полный но машинка работала как обычно, даже не перегревалась, зима, холодно ведь...

Белый, сизый дым - один из признаков испарения пропиленгликоля (охлаждайки). Догадайся, каким образом она попадает в выхлопную трубу и откуда... Это не факт, но стоит присмотреться.

А движок троит... потому-что вся электроника, втч генератор залито водой и дорожной говножижией. Ну или ещё чего. Человек написал, что машина ненадежная. Как корабль назовешь... Ну и по аналогии с еврейской мудростью - надо предупреждать болезнь, а не лечить последствия. Моя Кимосяка меня только радует. Особенно, когда надо в центре запарковаться...

viewtopic.php?f=67&t=28736&start=53
вот ацтеко мне подсказал

я просто думал ты об утечке, а ты о протекании в двигло.
кстати что у меня, что у друга в QQ, медленно но охлаждайка куда то девается(((

Загорелось ЕРС, и не тухнет, к чему бы это?

когда заводишь - тухнет?
У меня такое было, когда включал зажигание и пропадало EPC только после того как заводил авто.
Где-то читал, что такое бывает когда машинка глохнет при недостаточных оборотах (на включенной скорости). В общем у меня вылечилось снятием клем с аккума и ожиданием около 30 мин. Потом вернул акк, выставил часы и забыл про ЕРС по сей день.