Юра, у каждого человека этот показатель будет разный, и это зависит от многих факторов, таких как вес, возраст, конституция человека и т.д.

Самое главное - "тренированная" печень.

Юра спасибо! И тебя с семьей с праздниками прошедшими и наступающими. Как насчет других не знаю - могу по себе сказать т.к. в свое время когда таксовал постоянно проходил тесты перед выездом на работу ну и естественно проводили эксперименты. Стандартная бутылка пива с моим весом тогда 75 кг в ноль уходила через 4 часа примерно, стакан водки за тоже самое время. Коньяк и самогон держаться дольше всего - до 8 часов, а если первачок то все 10-11 не меньше. Сейчас вес побольше и время соответсвенно сокращается. Если надо выгнать быстрее - хорошая парилка или 1 час в спортзале на железе сокращает время почти в двое, но про сердце не стоит забывать. Для себя я сделал вывод такой - вечером бутылка пива на утро позволяет ехать спокойно, стакан водки - тоже, все что больше этого к утру грозит остаточным достаточным для лишения.

Неплохой ответ.Спасибо.

Та ладно!все это фигня!Смотрите какие дороги в КИТАЕ.

Надо же, минералка - сказала печень и упала в обморок.

В этом году рекорд поставил.
За руль сел аж сегодня, т.е. 5 января 2014 года.
Вылез из за руля как обычно, вечером 31 декабря.
В предыдущие года я, как правило, 2-3 января уже за рулем.

ОГО ты отмечаеш 2014-ый?

Мне один знакомый кимовод недавно фотку скинул в своем воруме.
Это такое домашнее животное.

а говорят у китайцев рученки маленькие...

Так вот кто так тщательно собирал КИМО!
И от куда пошла фраза на пальце вертел!

Вот такую выхлопную увидал в 9. Не удержался, сфоткал:

Тазы валят (рулят)

У нас в Харькове все ТАЗЫ поголовно так ездят.Эта ифекция распространяется с запада на восток.

Выложи фото своего авто!

Действительно.А то начинаеш нахваливать каие-то ТАЗЫ?

Как осла не наряжай, всё равно конём не станет.

не трогайте казик(китайский автозавод)мыссыка - этот апппарат в исправности более чем у многих и в пердотоках не нуждается!

Кстати, поездив на ино, больше стал уважать наш тазопром.
В салоне может и не очень, но движки делать научились. За исключением мелких косяков (хомуты не держат, бачки, радиаторы текут...) моторы проблем не доставляют.
Подвеска это вообще песня.
Энергоемкая, лучше только у Рено Логан и то не факт.
Ремонтируется просто, запчасти стоят копейки (ходят правда сильно меньше, но это другой разговор).
Кузовню заменить/отремонтировать тоже в разы дешевле.

На Калину (Калину 2 не видел, может быть и...) и Гранту я бы не сел, а на Приору и Ларгус бы с удовольствием.
На въезде в гаражи у меня стоит тазомагазин.
Захожу иногда за болтами, гайками, шпильками, инструментом...
Это просто праздник какой то.
За 500 баксов я мог бы запчастей набрать, чтобы перебрать всю машину.
На Кимо железо стоит как на Мерседес.

В принципе ездить можно на всём, если есть смекалка и руки растут откуда надо.