Полностью согласен - выход из строя коробки через НЕ ТО МАСЛО - это 1% из 100% других случаев(скорее сам умрёшь, ДТП и т.д.) - не стоит на этом зацикливаться

У меня в коробке первый вариант. ( синтетика). На разлив из бочки на ХАДО -точках стоимость 85 грн/литр.
Про антифриз - не забывай что антифриз ХАДО G12 - концентрат, требующий разбавления. Опять таки - в 2 раза дешевле брать на разлив. Вероятность подделки тогда исключается. На Щусева сервис, на Перова - точки продажи.

Обязательно брать Г12? Я думал залить Г11, 3 литра концентрата хватит, вроде 6.5 литров нужно антифриза.

На твое усмотрение. Залит G11

Какое количество нужно для замены тормозной жидкости ДОТ4 ?

Достаточно 0.5L

Спасибо Андрейка.
У меня еще назрел вопрос, зачем при замене расходников покупать аналоги? Они лучше по качеству?

..да и дешевле чем на оф. СТО

Масляный 34 грн, топливный - 59 грн. (на ОФ СТО).
Аналоги - 47 и 56 соответственно.

есть еще вопрос доступности. Не надо ехать на оф. СТО, а можно купить в любом подвернувшемся автомагазине.

Оригинальные расходники Chery мне понравились - достаточно качественные. Взял сначала на фирме масленый, воздушный и бензиновый фильтр - дешевле на много, но явно НеОригинальные фирменные (Логотип не четко нарисован и видны следы клея на стыках, а на маслянном качество видно - не то и клапана нет). При установке масляного фильтра оказалась, что резьба плохо нарезана и не накручивается фильтр. Пришлось покупать оригинальный с которым проблем небыло. Топливный и воздушный поставил на свой страх и риск, но стремно т.к. топливный фильтр явно не качественный - клей эбоксидный видно из-за стыков. А вдруг потечет и загорится - будет труба машине.. Поэтомутеперь буду покупать только оригинал или дорогие фирменные аналоги. Но лучше брать Оригинал - дешевле и качествено!
По поводу охлаждающей - залил G12 - малиновую, она вообще качественная и срок замены 5 лет, защищает и очищает от коррозии и защищает от износа лучше Помпу. Толко при промывке водой - Незабудь включить печку, чтобы она промылась. Промывать несколько раз (я промывал обычной водой, заливал по среднего уровня и давал проработать двигателю 3 минуты- потом опять все сливал), а потом заливать концентрат (2 банки по 1 Л) и доводить до уровня - обычной водой (это допускается этой Х G12), я себе доводил Дисцилированной. А тормозную взял баночку 0.5 Синтетической DOT-4, ее хватает с запасом. Тоже предотвращает возможные заклинивания и коррозию тормозной системы.

Можно залить в радиатор сначала Антифриз (4л), а потом 2.5 литра дистиллированной воды? Или обязательно смешивать в какой-то ёмкости?

При имеющейся температуре за бортом- можно! В системе перемешается...

Решил поменять антифриз. И вот проблема. Изначально у меня залит жёлтого цвета.
Сейчас начал подискивать новый, так жёлтого цвета ничего нормального не могу найти.
Только какой-то ВАМП (ВАЗовский).

Если решил поменять - чего заморачиваться с подбором цвета?

Так нужно ж менять на тот же цвет или делать промывку системы охлаждения.
Я посто в этих делах не силён.

Промыть систему как раз несложно.

С жёлтым цветом можно смешивать зелёный и синий.
Слил всё с радиатора и залил Хадо G11 концентрат 3л. не разбавляя.

Я, кстати, на этот ХАДО и смотрел.

Могу 1 л продать = 50 грн. лишний оказался.