Так как поднять передок?

павлентию!сними стойку разбери ее и подложи под пружину сверху или снизу вставку толщиной такой на какую ты хочеш поднять передок!но не болеечем на 1.5 -2 см.потому как ход стоек не позволит больше!я обычно вставляю резиновые вставки!

И отбойник поставь нормальный, а то наш дубовый.
Кстати при занижении даже на 3см колоссально повышается устойчивость. Сам пробовал.

Всем привет. Кто что использовал на горловины переделаных амо? Я так понял что такой трубы стандартной нет, или брали все кругляк и из него точили трубу?

Брал трубу с внешним стандартным диаметром и расточили внутренний. А вообще не заморачивайся- закажи токарям размеры, а они сами знают что и как делать.

Мне из кругляка вытачивали. Резьба тоже не стандартная, токарь сам калибровал.

а мне переделывал чувак, который занимается ремонтом аммортизаторов
он от каких-то других аммо поотрезал верхушки и гайки взял.
от каких точно - не заю. у него спросил - он меня в цех заводит - а там этих стоек!!!!!!!!!!
какие хочешь. говорит - они не отсортированы, поэтому взял те, у которых диаметр подошел

заниженные и жесткие пружины - уберут крены и поставят "на ноги") да и визуально не люблю жыпы...больше нравиться когда на пузе)

именно жесткие пружины с большим межвитковым пространством чем у родных (как на фото по ссылке) будут гораздо приятней для езды по "нашим" дорогам.

только 255 уев - не дороговато ли?
мне кажется, что не будет "эффекта на 2040 грн"

спорт пружины европейских производителей под разные марки стартуют с отметки в 300 ивро

Вроде же уже ставили Китайские амортизаторы, думаете пружины будут лучше? Я к тому не просядут они через 10 тыс. км?

Читаю форум уже давно - информации про установку не родных китайских аммо еще не было. Насколько я понял из кривых переводов Гугла - китаец доволен заменой пружин.

Двое человек ставили: Микхадзе и Магнум.

Так у mikhadze ж вроде переделанные аммо на катриджи.

мы с магнумом все перепробовали)))

Кто-нить ставил на зад - KYB-343304(Газ)...как ведёт себя в городе на неровностях?

Господа, разрешите присоединится, поставил амортизаторы каяба, зад - газомасленные, перед масло, может пропустил, но было пару моментов которые здесь не написано, а именно, так как 664014 (перед) шток длинее чем родные, очень намучились ставя стойку на место, плюс ко всему, если машина на подъемнике и вывернуть руль до упора в любую сторону, могут оборваться провода АБС, поэтому, кто будет делать, внимательно смотрите, там есть два крепежа, вот один надо раскрутить (который прикрученный к корпусу автомобиля) и опустить на пару см. вниз, немного прийдется намучится, так, как резинки прикипели к проводам. По ощущениям - стало просто супер, не мерседес конечно, но 100% лучше чем родные, за это спасибо огромное кто, подобрал эти картриджи, потому что и без этого прийдется побегать не мало брал еще сакс - аналог каябы 664014 - не подходит, диаметр больше на 1,5 мм чем корпус, поэтому сразу говорю - НЕ БЕРИТЕ, покупайте то, что уже опробовано. + ко всему, заменил масло в движке 5В40 + коробка 75В95 на ХАДО (с ревитализантом), свечи денсо двух контактные, проклеена крышка заднего верхнего стопа, чтобы не тарахтела, смазанно все резиновые и замочные части машины силиконом ликви моли, обработано стекла антизапатином тоже от ликви моли (реально работает), ну что сказать, машину теперь не узнать, вот бы сразу было все так еще раз спасибо всем, кто сделал эту тему!

Набус, читай внимательно. Проблемы нет. Ход штока можно сделать короче на 4 см.

Парни, с НГ. СОС!!! Накрылся подшипник передней ступицы. Кто точно знает с какой машины подходит, подскажите или ткните носом.