хочу поделиться небольшими впечатлениями, я в двигатель залил присадку фирмы ньювейс, я ее заливал в другие свои машины, так вот через несколько тыс. пробега двигатель помоему действительно тише работает

Пока не стучат. Вот кратко о гидрокомпенсаторах

Основные неисправности
Использование низкокачественного моторного масла и (или) его загрязненность (например, при несвоевременной замене фильтра системы смазки и масла) могут привести к следующим последствиям:
увеличению зазора в плунжерной паре, что вызывает повышенные утечки масла из полости под плунжером. Гидрокомпенсатор не успевает выбирать зазоры в ГРМ, появляются характерные стуки;

износу или засорению шарикового клапана, вызывающему неплотное его закрытие и, соответственно, увеличение утечек масла из полости под плунжером;самая распространенная причина

заклиниванию плунжерной пары, которое полностью выводит гидрокомпенсатор из строя. В ГРМ возникают ударные нагрузки, приводящие к повышенному износу деталей и преждевременному выходу их из строя.
Засорение клапана в некоторых случаях может быть устранено промывкой двигателя специальным маслом. Все остальные неисправности, как правило, требуют замены гидрокомпенсаторов.

Есть оригинальная инструкция на 1.3?

неа

Ну и каков вывод опроса? А вот интересно, кто какое масло заливал из этих трёх групп, (четвёртая не в счёт)? У меня Кастрол 5W40, ответил - "не знаю", но скорее всего не стучат.

есть конечно(двигло)...сто раз уже говорил и выкладывал - всюду 10W40 стоит

TRAFF, ну и что ты выяснил данным опросом, каков вывод? И всё- таки интересно, кто какое масло заливал из ответивших и к какой группе принадлежит ?

Однозначно в наш двигатель надо лить синтетику, тобиш- 5\40.

Выяснилось что у половины гидрокомпенсаторы не стучат, а в некоторых есть цокот, так что надо эту проблему как-то решать, только как. Думаю при следующей замене масла залить 5W30, так как сейчас 5W40, и тогда посмотрим.

Кстати на обкаточном масле (фиг знает что там было залито) у меня гидрики не стучали.
Застучали, после того, как на ТО-0 залили синьку 5W40.
Сдается мне оно малость жидковата для нашего двигла.
Надо лить 10W40.

Ну что вы фигню придумываете, с завода двигатель работает по сей день, даже сбив фазы ГРМ не отразилось на специфический звук работы двигла. И лить в двигатель 5\40, или 10\40 , или 5\30 хуже не будет . Главное во время менять масло. Если синтетика, то смело можно менять после пробега 10000км. Если полусинтетика- 7-8 тысяч. и всё будет пучком. Когда покупали машину, что двигатель по другому работал, без цоконья? Я в Ростове с ребятами встречался, и у всех одинаково работает двигатель с разным пробего, и сразным маслом в движке.

сегодня был то пробег 1900 км.накрылся сальник клен вала.меняли 6ч снимали ремень гур.стартера.кондиционера.ставили ремень гур 3ч.мастер сказал что единсвеное авто где нет меток.совирались все мастера.кому надо менять спрашевайте с опытом.

У меня не стучат, а в движке - НЕ ЗАМЕЧАЛ....

ЗЛОЙ -ну молодца!

Я таки предлагаю автору выдать 2 аудио записи со стучащим и без стучащего.

С первого запуска двигателя (еще в салоне) четко было слышно как стучат клапана (или гидрокомпенсаторы, я - не специалист).
Время (пробег) и замена масла влияли на звук очень незначительно - иногда он становился чуть тише, иногда чуть громче.
Установил ГБО. В момент перехода с бензина на газ (поцилиндрово с интервалом в 1 секунду) четко слышно как с тем же интервалом пропадает стук клапанов (полностью).
Может данный факт поможет вам понять природу стуков.
Удачи.

Одну то я могу выложить а вторую.

ну тогда хоть одну, ток с указанием стучит/нет.

Вот мой мотор:

И сразу опрос: Стучат у voinnа?
Варианты:
1. Да
2. Нет
3. Мне по-барабану

скоко уже про гидрокомпенсаторов разговоров было
ну не лейте сильно густое масло, тады и не будет стучать