Резинку меняем под крышкой - подходят от опелей 90х годов (номеров не помню) - и забываем о проблеме. Желательно менять при каждой замене масла(или через раз). Цена вопроса 3-10грн.
Периодически меняю. Вроде помогает, но не на 100%. Крышку в сборе смысла менять нет - ломаться там нечему!
Можно на рынок или в магазин подойти с крышкой - резинку подберут.
Пы.сы.: Крышку открывать можно, но желательно при не запущенном движке.
Пы.сы.: Вроде от Газели тоже прокладка подходит, но не уверен на 100%.
Пы.сы.2 :Залей нормальное масло, не жлобись.

Александр, спасибо. Резинку на авторынке подберу тогда.
То, что крышку при запущенном двигателе не открывать, это понятно изначально
Что, по вашему мнению с этим маслом не так? На что менять?

Мягко говоря, не очень хорошее масло. На что менять вопрос риторический. Есть несколько тем по форуму о масле. Почитай выберешь по бюджету и качеству. По ZIC очень много негатива и обоснованного.

Александр, благодарю!

Уважаемые господа Kimoводы. Респект и привет вам от братьев ваших из ветки Битов:)

Поскольку у нас много одинаковых запчастей возник вопрос по заднему дворнику. Скажите, пожалуйста, как отсоединить щетку заднего дворника от поводка ибо конструкция у нас мягко говоря специфическая:) Заранее спасибо

при опрокидовании щетки относительно рычага на +/- 90 градусов, она снимается с небольшим усилием.

Отведи от стекла. Проворачиваешь его примерно на 60 градусов вокруг оси крепления и потом проталкиваешь во внутреннюю сторону - загляни с внутренней стороны (со стороны резинки) в крепление увидишь прорезь. Не насилуй там все само выходит когда поймаешь нужное положение.

Всем привет. Нужна помощь. После того как вырвали со всем мясом магнитолу,подключил родную на ''колхозной'' фишке.. работала магнитола нормально,но выключалась через ровно час работы.. видать что-то намудрил с проводами..сейчас хотел разобраться,но сделал только хуже и совсем запутался. Короче нужна помощь такого плана: нужно знать какой(какого цвета) провод нужно прицепить на вход магнитолы(не цвет,а значение на схемке магнитолы)..интересует все кроме звуковых каналов(с ними разобрался).
В общем нужно что-то типа такого: сине-белый провод цепляем на back.. красный вместе с синим цепляем на gnd. И так далее..
А то сейчас намутил такого,что капец.. работает только с ключем в замке, лог он/офф не помогает..вернее как выключилась,теперь включить не могу. Предохранители пересмотрел. Пару раз конечно приходилось их менять:-) ..
В общем - Хэлп!
Написал тут с надеждой на быструю помощь.. быстрее чем в ''проблемах аккустики и магнитолы''.. спасибо.

выключается через час так как подали питание на бэк.. а надо на асс.

Сейчас уже запутался полностью.. да и тестера под рукой нет.. так что проблема аж вот такая:-(

на форуме информацию не нашёл. Но может кто-то смог подобрать аналог катушки зажигания. За 20 тык уже две накрылись.

Перестал багажник открываться с ключа. Подскажите что может бить

Спасибо

установка модуля зажигания от ваз
крепление через переходную пластину
если часто горят катушки нужно проверить ключи управления
в ЭБУ

Я не знаю распиновку фишки. но знаю цвета проводов....

Тонкий фиолетовый (58 шина -эллюминация) - 14 нога
тонкий зеленый (антенна) - 11
Красный с белой полосой (30 шина - всегда есть +12В) - 16
Голубой с белой полосой (шина Ка - отключается при работе стартера) -15
Черный (земля) - 01
Тонкий голубой/красный (+ левые передние) - 02
тонкий голубой/черный (- лев передн) -03
коричн/красн - (+ прав пер) - 04
коричн/черн (- прав . пер) -05
06 -07 аналогисно задние левые
08-09 аналогично задние правые.

спс. будем дальше ломать)).. эту инфу мож в ФАК какой-нибудь?

Спасибо, АСТЕСО! А Вас не затруднит сделать фото установленной катушки для полноты ясности

Такой вопросец назрел в связи с моей недавней возней с геной:
При включении зажигания все лампочки загораются, система проходит тестирование и тухнут. А вот при глушении двигла именно в момент поворота ключа загораются "абс" и "тормоза" и потом тухнут вместе со всей панелью (т.е. это очень короткое "миг" и все). Я вот просто хоть убей не могу вспомнить, всегда оно так было или нет. У всех так?
З.ы. при включении просто зажигания (без завода) и его выключении такого не происходит.

ничего не загорается при глушении. На работе сейчас делать нефик, вот сходил завёл - заглушил ))
https://www.youtube.com/watch?v=