Спасибо друзья)))Это я тупанул,заблокировал на главной панели все пассажирские стеклоподьемники))Пол двери разобрал))

А был ли мальчик?..

Что за концевик?

Ребята помогите!!!!!!! Вчера вечером внезапно пропала сигнализация, Свет при открывании двери ,Свеклоподъемники,центральный замок. При закрывании водительской двери закрывается только одна дверь,пришлось закрывать все двери из салона.Двигатель заводится радио работает.Что делать??????????? Я вшоке.

смотри предохранители SF3 30А SF230A в моторном отсеке вид кубика 2 и 3 с низа
и в салоне 2 й в нижнем левом углу

Проблема решилась снял клемму аккумулятора "+" на 10 мин и все прошло вернее заработало.
Но очень интересно что могло вызвать такую причину.?

глюк мозгов, зачастую из-за ныне высокой влажности/резких перепадов температур и, как следствие, образование конденсата в "электрокоробочках"

Была такая проблема, только без аварийки, просто самопроизвольно защелкивался ЦЗ, особенно в холодную погоду, потеплело - прошло, но через время ситуация пару раз повторилась. Под сидушкой водителя находится блок управления, я отодвинул сидушку на макс. вперед, открутил блок, вытащил два разъема из него и вставил обратно, после снял клему с акк-ра на 20 мин. (сбросил ЭБУ) , пока стало все нормально.
Мои мысли такие, что скорее всего, где-то попала влага или вода в районе этого блока, и коротило пока не просохло, коврики у меня не резиновые, а ворсовые, как-то я ездил целый день в очень сильный дождь с пассажирами, в машине было очень сыро, коврики мокрые, мокрой обувью сзади ерзали, вот наверное под сиденьм долго сохло. Может банально был плохой контакт в разъемах блока.

У меня возникла такая же проблема, а на форуме решения так никто и не написал.
Спрошу еще раз (3 вопроса) - может отпишет кто-то, решивший данную проблему.
1. Есть 2 ключа. Одним пользовался, - села батарейка
(расстояние с которого есть реакция на ключ постепенно уменьшалась. Когда стало меньше метра - решил поменять батарейку).
2. Поменял батарейку - пульт стал открывать-закрывать машину на 10-20-ый раз.
3. Грешил на батарейку - снова поменял - результат такой же.
4. Взял второй пульт - работает нормально.

Есть подозрение, что при смене батарейки (отсутствии питания), ключ потерял какую-то информацию.

Вопрос - как восстановить первый пульт?

Просмотрел данную тему, вот люди с аналогичной проблемой:

SashaSurfer - "И у меня тоже самое, очень долго тупит давлю на кнопку двумя руками в течение пол минуты тогда закрывает и также на открытие. "

и собственно сам автор темы:
Artlen - "Как перепрограммировать ключи после замены батарейки"

Проскочило также мнение модератора :

Sergg Модератор "Со сменой батареек это не связанно. Может навернулся сам ключ, или блоку управления? У тебя же 2 ключа должно быть - проверь работает ли второй."

мой случай говорит, что связано именно с заменой батарейки. (На втором пульте не менял батарейку, и он работает - "как часики")

Есть вроде и решение (которое впрочем не помогло Artlen) :

Llex - "re: привязка ключа-брелка с авто
1) Вставляешь ключ в замок зажигания.
2) Поворачивешь ключь пока не загорятся все лампочки на приборке (не заводить).
3) Нажимаешь на ключе кнопку три раза. - ??? тут у меня вопрос - какую кнопку (там их 2- "открыть" и "закрыть")?
4) Выключаешь зажигание.
5) Ключ работает."

И также на форуме есть инструкция прошивки ключа программатором. - "75-298 Перепрограммирование пультов управления центральным замком S12.pdf"
Неужели при замене батарейки без программатора не обойтись?.

Если еще для когото актуально,то попробую помочь!!! Если у Вас в один прекрасный момент перестала откр. Машинка со штатной сигнализации кнопками и замена батареек не дала результат(при этом при нажатии на кнопки на ключе может даже гореть диодик,а результата "0"),то не спешите покупать новую,ехать на СТО,вдаватся в панику!!!! У меня было тоже самое с 2-я ключами сразу!!! Решаеться очень легко,нужно вскрыть ключь и прогреть бытовым(можно и обычным у кого нет первого) феном микросхему ключа,только без фанатизма дабы не перегреть!!!! Как писал гдето один радиомеханик на микросхеме может образоваться микротрещена которую мы даже не видим,а при нагреве все становиться Ок! Лично у меня после такого все гуд,а ведь тоже ганял по СТО и электрикам,а толку ноль!! Кому помог,пожалуйста!

на двух ключах сразу микротрещины одновременно?

Да на двух сразу!!!! Если бы не знал не говорил бы!!!!! Ты для начала попробуй!!!!

Кто сталкивался с проблемой: открываю кнопкой ЦЗ, и через секунду замок сам закрывается, а может закрыться через 10 минут? То есть это происходит хаотично. Но кнопка его всегда открывает. При этом если были опущены стекла, то они не поднимаются доводчиками.

Снимай карту с водительской двери - плохо работает "концечвик",
опущены стекла, то они не поднимаются доводчиками
Это как? У меня они три года дворникам не подчиняются ?

Благодарю за совет. По поводу стекол, имею ввиду, что когда ЦЗ сам по себе закрылся, то опущенные стекла не поднимаются, это для уточнения ситуации.

Понял. ЦЗ стекла не подымает, у тебя происходит "нажатие кнопки на ДВЕРИ", смотри тяги в двери.

Да.
Благодарю.

На КИМО по сей день такая фигня, может через день, может через минуту закрыться, облазил всё, и карты снимал, и все соединения проверил. Короче живет своей жизнью. В сервисе ничего найти не смогли. Так однажды закрылась с ключами в замке с заведенным двиглом, на такси ездил за вторым ключом, по этому сделал дубликат, специально для таких случаев. Если найдешь у себя причину, отпишись. И главное при срабатывании ЦЗ стекла не поднимаются, как и в твоем случае.

Юрий Иваныч, если вам не удалось, то у меня надежд нет...но попробую...

Надежда вообще умирать не должна.