Юра конечно обзавелся, так что приезжай. Опять мини-встречу клуба организуем.

У меня периодически светит и не светит фара ближнего света (правая), живёт своей жизнью. В чём может быть дело? Где что можно подёргать-покрутить, чтобы она слушалась?

Сильно не кричите, я в командировке, нет ни времени ни возможности искать, машина на СТО, сервисмены сбили положение распредвалов, нужно фото как выставить распредвалы.....

короче все не так, меняли сальники распредвалов, снимали шестерни распредвалов, и эти шестерни не на шпонке а на конусе и теперь нельзя найти положение шестерни относительно конусу......

под стартером есть пробка ее нужно вывернуть
на противовесе есть отверстие 8мм кототорое нужно зафиксировать.

не совсем понятно...
коленвал выставили
открутили болты (фото 4), шестерню сняли, как найти положение в котором она должна быть относительно самого распредвала, если ее не затягивать болтом то шестерня крутится в любую сторону, т.е. не совпадет метка шестерни с положением распредвала...

на распредвалах есть прорези, в которые вставляется планка для их фиксации 4,3мм
это и есть их правильное расположение относительно друг друга и коленвала при установке фаз ГРМ.
выполняем п.5 шестерни распредвалов займут свое положение.
наносим новые метки на шестернях, чтобы каждый раз не снимать
клапанную крышку при обслуживании.

подскажите, плиз как регулируются фары ближнего и дальнего света под капотом, заменил лампочки сам ,видел на фарах регуляторы -по 2 штуки, в какую сторону крутить не понял что бы опустить дальний и поднять ближний

ACTECO, спасибо, собирают машину

Нужен совет. При заведеной машине не могу включить скорость. Педаль сцепления ходит очень легко. Тросик сцепления натянут до упора. Все это случилось после замены выжимного подшипника. В чем может быть проблема?. За ранее благодарю!

Когда снимали коробку ,то надо было поставить метки на механизме переключения передач.

А какое отношение данные метки имеют к сцеплению?

На каком из механизмов конкретно и в каких местах?

Метки надо было поставить ,как подключены тросики механизма
переключения передач.Скорей всего троса неправильно зарядили при сборке
и вот эта фигня криво стала.

Для тросов метки даром не нужны.Трос с левой стороны кулисы и придёт на левую часть механизма выбора передач.

На заглушенном двигателе передачи включаются?

Троса правильно были поставлены ибо на не заведеной все четко включается.
Проблема была в перетяну том тросе сцепления... Попробовал выжать не до конца, все начало работать. Ослабил трос сцепления.
Нарисовалась еще одна проблемка..)подскажите какого цвета пазъем на передний датчик килорода(на катализаторе). Вытащил оба разъема и забыл какой куда.. Там один красный, другой черный.

Ну и нахрена ты его перетягивал?Ты наверное не знал,что этого делать нельзя?

сегодня лично присутствовал на сборке, валы выставили горизонтально прорезям, по всему валу есть выемки с одной стороны и выпуклости с другой, выставили оба вала согласно фото выемками друг к другу, закрепили шестерни, далее выставили колленвал, НООО!! тут нюанс, у нас получилась верхняя мертвая точка первого циллиндра это метка на КВ четко ВНИЗ на фото же она смотрит в правую сторону, одели, натянули ремень, провернули несколько оборотов в ручную, ничего не цепляет, вроде как все гуд, собрали все до кучи, не заводится, стартером маслает и не заводится, такое ощущение что не совпадает зажигание, короче оставили все на завтра.....

ACTECO, может подскажешь что то?

вот что получилось:

за что боролись на то и напоролись.
писец клапанам колено выставили по НМТ, если их не загнуло тогда будет счастье.


какая ВМТ ? поршня должны находится на одной линии
метка на колене справа 90*в этом положении если смотреть через отверстие куда вкручивается
приспособа стопора колена должно видно отверстие в противовесе
для этого нужно взять зеркало и лампу, а не тупо пихать куда попало.
когда выставлены распредвалы и коленвал как на рисунке ставим шестерни распредвала но не затягиваем болты. устанавливаем ремень ГРМ производим его натяжку. а после натяжки
затягиваем болты шестерен удерживая валы за шестигранник.
где на фото планка для установки распредвалов если без нее то фигня


так как Вы выставили фазы ГРМ двигатель завести невозможо!!!!!!