кто подскажет? сигнализация то срабатывает,то нет.Что делать? Ехать на СТО? Или можно как-то самому устранить неисправность?

Ну катализатор точно на месте и проша была эконом вроде, точно не скажу т.к. было давно и неправда. А насчет оборотов верно - надо давать кокса движку периодически - поэтому и рекомендуется если долго ездишь в городе выезжать на трассу и давать газку чтобы движок прочихался на повышенных оборотах. Ну а насчет циферок на аккуме - често хз, ничего больше не нашел.

Почитай сдесь, может поможет: http://www.mazda-club.by/smf/showthread.php?t=16015
Но судя по всему первые шесть цифр и есть дата выпуска в обратном порядке, то есть 15 марта 2008г., хотя я могу и ошибаться.

Здравствуйте люди добрые, подскажите, может кто сталкивался с такой проблемкой. Пару дней дней назад при наборе оборотов двигателя появился неприятных звук, вчера попробовал подтянуть-отпустить ремень генератора, при ослаблении ремня он начинает свистеть, при натягивании появляется этот самый неприятный звук. Грешу на подшипник генератора. Что делать подскажите ?

Снимать ремень и крутануть рукой шкив .Если будет шелестеть или звенеть,то
сам понимаеш,что надо разбирать и менять подшипник(и).

Спасибо, вчера крутил, вроде бы как шелестит. Отдельно он продается ? Если так, то брать родной, или подбирать подходящий от чего-нибудь ?

Подшипники продаются .Почитай соответствующие темы в КИМО и ДЖАГИ.

Здравствуйте, такой вопрос:
Купил б/у Кимку 2008г выпуска. Так вот, сколько не обращаю внимание на другие кимо, которые встречаются - у меня другие надписи на задней двери.
Нету надписи модели "A113" вверху, зато внизу: справа - надпись "Kimo", слева - "Sport Acteco".
И если "Kimo" - это еще такое, то "Sport Acteco" удивляет, даже гугл такого не слышал. (и на сайте двигателей Acteco вроде нет ничего про sport)
Что это может быть, может кто встречал? я как-то сомневаюсь что предыдущие владельцы сами налепили от нефиг делать (тем более вроде как по стандарту - "ездила жена") ..
Если надо, фото могу сделать, только ближе к вечеру.

предыдущие владельцы сами налепили от нефиг делать

Радуйся что там не написано, например "Масяня" или типа того.
А вообще Кимо 2008 года выпуска шли с надписью "А113", позже начали на них писать "КИМО".

Та он уже спрашивал,обсуждали.Посмотрим фото,тогда будет поконкретней(самопал или нет)

вроде не спрашивал раньше)
ну надписи ровно сделаны, точно не по буквам лепили, такое продается?
доберусь домой - сделаю фото, на крайняк, если будет уже темно, то завтра утром.
а не может быть скажем такой вариант, как замена задней двери?
просто как по мне, то прилепить "Кимо" - это ладно, но то второе вообще не понятно зачем..

Значит твой папа на 207 странице спрашивал тоже самое.
Папа на АМУЛЕТЕ небось ездит?
И вообще Слово АКТЭКО написано на блестящей пластинке.
Значит у тебя скорей всего самопал,а машинка обыкновенная и никакого
спорта и прыти от нее недождешся.

небось ездит)) получилось смешно, а я главное поиск по форуму юзал перед этим - результатов не было)
та спорта и прыти и не надо пока, ездила бы) просто машинка ж б/у, вот и придираюсь ко всем недочетам/несоответсвиям.

Спорт в тот момент начинается, когда пешком от машины идешь к дому)))))

Ну вот и разобрались.А я т вою фоту видел в кимоболталке.Самопал,однако очень красиво.
На ездовые качества надпись явно не повлияет,но красиво щъерт побъери.

Тебе ещё повезло. У меня были надписи "sparco" и "АК-47"... Вторую отодрал сразу же после вручения мне ключей от машины.

Люди, подскажите мне, пожалуйста, такую вещь. Пробовал проходить ТО (тех.осмотр), мне написали что-то вроде разности тормозных потенциалов на задней оси, т.е. как я понял, правое и левое колёса тормозят по-разному. И ещё написали недостаточность тормозных усилий на ручнике. Как это всё исправить можно???

Фигню понаписывали.Но ты в это неверь .Я на полном серьезе.
Ручник держит? И все.

"Элементарно Ватсон".
Снять задние барабаны и отревизировать механизм регулирующий зазор в колодках.
"Разность тормозных потенциалов" она вся из за того, что зазоры разные между колодками и тормозным барабаном слева и справа.
Недостаточность усилий на ручнике она из за этого же.

Смысл прост, чем больше зазор в колодках, тем сильнее нужно жать педаль и тем больше времени требуется тормозному контуру, чтобы выбрать зазор и начать нагнетать давление, чтобы колодки прижать посильнее к диску/барабану.

Мне можно верить, сам в прошлом году на техосмотре на этом влетел.
После мне в 3-х сервисах сказали, что не знают причины, почему разница в тормозных усилиях.
Я сам догадался и сам устранил.

ЗЫ
Есть тут, на форуме, люди, которые принцип действия ДВС толком не знают, а рвутся давать советы.
Только благодаря нескольким корифеям форума, среди которых я особо хотел бы отметить камрада "Acteco", я еще не потерял веру в человечество.
Вернее в полезность форумов.