Блин, как представлю как это надо переключаться...
Не в обиду.

Странно, если постоянно ездить на пониженных оборотах (на 5-й от 40км/ч) - разве двигателю плохо не будет от отсутствия смазки?..

1-ая до 30,
2-ая до 50,
3-тья до 80, больше по городу не разрешено.

у тебя Мустанг? Гальярдо? Кайман? тут о Кимо народ калякает...

А ты хоть разок попробуй на 3-тей в районе 4-5 тыс. обороты покрутить.

так то оно так, да вот только расход , да и рекомендации)))

Чтобы уши не опухли, по городу надо ездить примерно так:
1-я до 10 км/ч.
2-я до 40 км/ч
3-я до 60 км/ч
4-я до 80 км/ч

А если в спортивном режиме пульнуть необходимо, можно и на 2-й до 80 км/ч.

Я обычно переключаю так же как написал Motto.
По трасе при спокойной езде бывает и 70 км/час еду на 5-й передаче, а бывает и на 4-й больше 100 км разгоняюсь.
Зависит от ситуаций разных.

А в чем собсно дурной совет, в таком режиме машина прекрасно себя чувствует. Расход минимальный. Первая передача только для того что бы тронутся. Если пошел разгон то на прямой дороге при 40км/ч можно ехать на любой передаче. Может прикажете мне в пробке на первой гудеть

Motto, Vitja +1

В том, что коробку угробишь. Да и двиг тоже. 5-ю в городе вообще включать- ну его нафиг. Только на скорости не меньше 80км\ч. Поправте, если ошибаюсь. В остальном согласен с Мотто, так и езжу сам.

Кимо, в режиме описанном Motto, прекрасно ведет себя. Двигатель ровно работает, без надрывов, сам так езжу.

А, ксати, по городу стараюсь 5-ю передачу не включать, даже если пустой город и еду по какому нибуть проспекту.
Причина простая, только включил 5-ю, скорость почти всегда выходит больше 80 км/час, а гаишников с визирами у нас предостаточно, особенно за поворотами.
А так на 4-й передаче в среднем 70-75 км/час едешь себе спокойно и не переживаешь.

Vitja
незнаю мо у меня машина не такая или я не так езжу но у меня мотор нормально на 5 й работает в диапазоне 40-и выше!!! при этом никаких надрывов и обороты не выше 2500-3000
может это просто мое субективное мнение но после троганья с места переключения идут так:
1-2 практически сразу (на 1троганье и сразу 2)
подгазовка до 3000 и переключение на 3 и так далее на все провсе порядка 5ти минут (это без покатушки или поганюшки это движение в общем транспортном потоке) может я чтото не так делаю????

5ти минут - это как? Ну ты прям "Гоньщик"!

Машина нормально и у меня едет на высокой передаче на небольшой скорости.
Но за собой замечаю что если переключаешь на 5-ю передачу то как-то ехать 60-70 км/час не всегда получается. Стрелка спидометра, как заколдованная, потихоньку ползёт вверх.

nalnik
да нет не сказал бы! стараюсь ездить аккуратно в городе редко больше 80 и то на проспекте каком то большом, случайно за кемто пристроюсь и незамечу как за 80 перевалит! а так меня в городе оч часто обганяют!

жаль на приборную панель не выведен индикатор передач я б заснял!

5 МИНУТ ? На разгон - это круто!

VetalNB +1

Я не поправляю, но не могу уловить логики, на 4-ой при 2400 оборотах ездить можно, на 5-ой при 2400 ездить нельзя - будет капец коробке и двигателю.
А ведь при 2400 на 5-ой как раз и получается 75 км/ч.
Как по мне, то на Кимо не хватает 6-ой передачи для загородных поездок.
Если у мировых производителей на 5-ой передаче это 2 тыс. оборотов и скорость 90-100 км/ч, то на Кимо это уже 3.2 тыс. оборотов.