У меня была такая же морока, долго мучился, на СТО разводили руками: Супорта ходят нормально, колодки - нормально, диски нормально. Решение пришло само собой. Промазал литолом места указанные на рисунку. Оказалось что сами колодки клинились в пружинистом креплении. Визг пропал.

Спасибо.Это совет дельный (на заметку), но опять же - в случае кратковременного писка. Если при торможении свистят сами колодки (пока тормозишь - свистят) то лечится только заменой (временно избавиться можно - помыть диск).

Лечится заменой на аналоги других производителей, родные такого качества, быстро записчат снова.

А хоть кто-то знает на какие именно аналоги?

Притирається ..... в мене на 2-3 тисячах пищало постійно..... зараз 6 тисяч ..... ніяких звуків не чути ....
ніякими ведешками не мастив .... це не проблема ....

а никто не наблюдал такого эффекта: отъехал от парковки (утром) метров 200, сижу жду жену, вдруг слышу - сзади какое-то поскрипывание, и машина чуток качнулась. Вылажу - смотрю, ничего. Только садится, а она опять скрип и качнулась. Мне показалось, что это амморты типа выравнивали машину с "легким" опозданием. затем целый день ездил, слушал, не было ничего подозрительного... ямки проходим пока вроде нормально, качанием не страдаем сильным. может это так газовые амморты работают при прогреве?
может на сто съездить на трясучку - кто что думает?

на ручнике?

Если я стою на ручнике на небольшой неровности, то с зади тоже скрипит

тогда твой скрип не что иное как затягивание ручника, т.е. стоит колесам немного прокрутится (на 1мм) тросик натягивается, колодки зажимает и образуется скрип

конечно на ручнике
правда я не думал что это он дает такой эффект, хоть машина и на ровной поверхности.
кстати у меня ручник только сейчас ощутимо стал "щелкать" делениями, до этого времени как-то тихо затягивался (трещетку еле слышно было), но стоит мертво, с ручника так просто не съедишь, если полностью поднят, правда пару раз умудрялись ехать, но ручник был не полностью поднят...

Подскажите, как подтянуть ручник? А то жена километр на нем проехала...

Тормоза сто пудов наши!!! Но обо всём по очереди. Проблемы с тормозами преследовали с самой покупки начиная с ГАИ где при проверке показало, что переднее левое тормозит слабее правого аж на 40%. Но бабло побеждает зло и на бумаге всё стало как должно быть. Думал потом напрягу по гарантии или обкатаються. Но то времени небыло то забыл вспомнил про них неделю назад, заехал на стенд проверил и снова слева 60% справа 100%, думал прокачаю всё пройдёт, а не прошло. Как я только не прокачивал и по букварю и под давлением истратил 1.5литра тормозухи толку 0, осталась только прокачка под давлением с открытием клапанов ABS сканером. Но решил посмотреть, что у меня в задних барабанах и прозрел такого я увидеть не ожидал (сразу вспомнился ВАЗ 2101). В нормальных машинах о задних колодках вспоминают только когда их надо менять, а у нас их ещё и РЕГУЛИРОВАТЬ НАДО ПЕРЕОДИЧЕСКИ. Так как тормозные цилиндры не самоподводяшиеся. Вобщем я в шоке. После регулировки передок стал тормозить одинаково.

Снимаем задние барабаны и регулируем, причём с двух сторон. Там между колодками распорка её и надо регулировать.

ты так подтягивал? сложно как-то очень... должна быть подтяжка под днищем!

да, чего-то сложновато. По идее только тросик натянуть.. Вопрос где?

Можно и тросиком. Снимаеться S12-5305940 ПАНЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА , потом S12-5305921 ЦЕНТРАЛЬНА КОНСОЛЬ. За ручником крутить гайку на S12-3508040 CONTROL CABLE FR- HAND BRAKE.
Но проще и правильней в задних барабанах.

Под днищем ничего нету.

Я чето не понял: - после регулировки задних - передок стал тормозить одинаково? Хотя при наличии EBD такое возможно....

Сегодня заклинило заднее правое колесо после ночной стоянки на ручнике под дождем. Подскажите кто знает решение кроме как не ставить на ручник?

Ставь на передачу - первую или заднюю на время стоянки.

аналогичная ситуация была и с тем-же колесом-заехал на СТО обратил внимание.
потом сказали что ничего там не нашли,но эта байда пропала после их просмотра.