Попробуй проверить высоковольтные провода или залить хороший бензин.

У меня тоже так было поменял бензин на другой заправке и все ОК.

У меня 2 вопроса:
1) После ночной стоянки, когда завожу, стартер 2 раза крутанёт и писк вконце(как будто ремень проскальзывает),а бывает так:вроде завелась,а через 3 сек. начинает глохнуть,приходиться второй раз заводить.У кого-то наблюдается такое ?

2) При включеном обогреве заднего стекла не работает задний дворник.Так должно быть?

По первому вопросу. Писк - это влага на ремне генератора. А глохнет - это конденсат на свечах. У меня такое было один раз, весной, правда. Сейчас, при запуске начинает троить, чуть позже проходит. Свечи либо высоковольтные провода.
По второму - нет.


Я писал, про аналогичную проблему(это было в начале лета). Но тогда, проблема решилась заменой масла на 10w-40. Не то, что бы он совсем пропал, но практически не было слышно. Сейчас, на ТО залили опять 5w-40, и снова "стрекочат" по сильному. Даже не знаю, че делать. Знакомый сказал, что у него на Ауди А6 такое было, но тогда у него были какие-то проблемы с ремнеи ГРМ (толи его потом меняли, толи настраивали весь механизм, он сказть не может).

Спасибо,успокоил.Значит конденсат не пропускает искру в какомто цилиндре, от того и троит,а потом высыхает и все ok.На счет стука "клапанов",у меня иногда бывает,но пропадает когда двигатель прогреется или когда начну движение.Я бы посоветовал масла долить под верхнюю метку.

Стук, как мне обьяснили, недостаточное давления масла в гидрокомпенсаторах. Насчет долить, возможно, но по паспорту Кимо - 3,7л масла, при мне на ТО залили всю канистру(4л). Уровень вчера проверял, как раз посредине между "мин" и "макс".

По вопросу писка ремня и то, что машина сначала глохнет, у меня наблюдается.На первый момент не обращаю внимания, второй начался с наступлением похолодания, решаю так- сначала завожу и сразу же после запуска глушу, сразу же завожу и уже нет ни бухканья и не глохнет. Замечаю, что стал выхлоп громче, с чем это может быть связано и когда работает вентилятор появился шелест которого раньше небыло. Кто что скажет!!!

Когда у меня одно время начал пищать ремень , я проверил натяжку. Все было в норме. Затем обработал их средством для ремней. После этого писк не появлялся. Шелестеть может мусор, попавший в вент.систему( листья, и.т.п.)

Скорость 167км.ч зафиксирована ( к моему сожалению) прибором на одесской трассе Машинка вела себя вполне адекватно и спокойно

При минусовой температуре, после ночи, когда завожу машину начинает под капотом "бухкать",нужно несколько раз завести и заглушить тогда нормально...
Что это?

Бензин плохой, иногда такое на 92 наблюдалось. Или бензонасос не успел закачать, а ты уже заводишься.

была такая ерунда на 92...что и стало причиной отказаться от него

Через 5 т. по регламенту- замена ремня ГРМ. В связи с курсом доллара цена на комплект около 2000 грн. Капец. Теперь думаю менять на 40 000 т. или проверить состояние ремня и ролика и ездить до 60 000 т. как на остальных машинах такого же класса ?

[quote="FireBall"] или проверить состояние ремня и ролика и ездить до 60 000 т. как на остальных машинах такого же класса ?
А если ремень порвется, клапана не загнутся случаем? Как на многих машинах такого класса. Рисковать не стоит. Менять надо на 40000.

Ребята что это может быть???Мфынка стояла в гараже 2 недели,завел а она на холостом ходу что то скрипит-свистит под капотом даешь газу на оборотах больше 2.5 работает нормальо а потом как немного проехал все нормализовалось.это не ремень? и еще вобще нет тормозов я в шоке.

свистит ремень генератора. А вот тормоза это плохо. Надо прокачать.

что значит нет тормозов? как ты тогда ее разгонял до 2500 оборотов?

Все-таки непонятно почему 40 000- срок замены ремня. Не думаю что на Славуте со сроком замены на 60 т. стоят ремни лучшего качества.Про клапана все понятно, но в таком случае ремень может порваться и через 20 т.То ли китайцы перестраховываются то ли и вправду такой срок службы.

ни как не торможу.когда выежаю с гаража там движения нет а минут так через 15 ездны они начинают потехоньку пробиватся,и когда я снова торможу у меня дкргается педаль тормоза.от так и езжу весь в поту.
Р.S (зимой выезжаю очень редко)

Ты ездишь по снегу или по чистой дороге? Сомневаюсь что ты бы проехал 15 мин. без тормозов. А педаль тормоза дергается-так это как раз работа АБС