Вполне возможно.На КИА могут быть аморты масляные,поэтому она мягче и соответственно
валкая,проэтому скорость чувствуется.А вот на кимо подвеска жесткая ,аморты газ-масло.
В повороты она входит великолепно.На ней действительно скорость не чувствуется.
Разве ,что после 110 мотор ревет,как реактивный.Ходовые качества у нее супер.
Однако у ДЖАГИ лучше .Джаги может и 170 пойти устойчиво.

Возьми навигатор и по нему определишь погрешность спидометра . Я на своей Кимохе засаживал 170 а навик показывал 165 , так что погрешность не значительна

Мои сравнения. Цифры в скобках - по навигатору.

до 60 - (60) +-1
80 - (78)
100 - (93)
115 - (104-106)

И давно пора знать, что все спидометры брешут в большую сторону - так якобы срабатывает психологический фактор скорости, и едет водитель тише. Это даже не особо скрывают некоторые автопроизводители.

ЗЫ. На зимней резине показания совпадают. Даже пробег на 500 км совпал с погрешностью в 2 км...

И мальчики и девочки харе троллить новаков, для этого есть трепаловка (курилка)

Кроме курилки надо еще и пивнушку организовать.
Во где можно будет обсудить скоростные режимы .

Схемы
не у кого нет штатной сигналки или кто знает какие детальки вылетают
ежели не орёт ревун(колокольчик)??? Спнци по сигналке есть ли? Или нет?:-O

Здравствуйте, уважаемые. Тыскытт- представляюсь в связи с приобретением Кимо, прошу принять и больно не пинать за вопрос: подскажите симптомы выхода из строя натяжных роликов ремня ГРМ. Приобрел автомобиль с пробегом в 44 тык., предидущий хозяин аккуратно обслуживал, все записи в сервисной в наличии, но:при движении слышен посторонний звук, как звук троллейбусного тягового движка, звук однотонный, увеличивается пропорционально оборотам..Боюсь за ремень, поменять пока нет возможности/времени.

Заранее благодарен за ответы.

Генератор.

Спасибо. Это уже легче (наверно). Я так понимаю-подшипникам приходит пушистый зверек? Критично, или пару тык приездит?

У кого там трубка торчит возле колеса.
Не должно быть такого, специально посмотрел.
90%, что это отпала трубка вентиляции бака, которая идет к заправочной горловине (в ней неприметная такая дырка сбоку).
Трубку срочно подоткнуть на место, ибо разрежением, создаваемым бензонасосом, через эту трубку в бак насосет всякой каки.

Работает эта трубка так.
При заправке, бензин вытесняет воздух из бака.
Вытесняемый воздух выходит по этой самой трубке в дырку, в заправочном лючке.
Эту дырку если заправочным пистолетом неудачно перекрыть, то пистолет отстреливается постоянно.

После заправки, заворачиваем пробку, эта дырка перекрывается и бак начинает вентилироваться через адсорбер.
Соответственно, если трубка отпала, дыра не перекрывается, бак общается с атмосферой не через адсорбер, а напрямую.

Касательно сигналки без пищалки.
В Европе запрещены орущие сигнализации. В России депутаты их тоже вот вот запретят.
Китайцы, предвидя это, просто тупо перестали ставить пищалки под капот, вот и всё.
Мол ежели кому сильно нужно, сами поставят.

По патефону в Кимо писали уже.
В машинах 2008 г. при воспроизведении дисков всё прекрасно, где закончилось играть, оттуда и начинается, в любом случае.
А вот с флешкой беда. Стоит патефон выключить, при следующем включении начнет играть всё сначала.

По генератору у меня более интересный случай.
Скрип генераторных подшипников раздается только во время запуска и остановки двигателя. Скрип длится секунду, две.
На шкиве генера вибрации и биения нет, даже когда включаю всё по максимуму.
Пока не понял, что это за фигня, смазки что ли нехватает. И сколько подшипники так еще протянут?

Как хорошо что есть такие люди на форуме! Спасибо! Сегодня же полезу искать от куда выпала! А то так бы и катался подчёрпывая болото с дорог )))

По сигалке то нет советологов?

схемы нет, везти к знающим что бы с помощью магии )) выяснили что выгорело, скорее всего или реле или транзистор.

Если енту коробченку снять, ебомолайзер работать будет ли, машина у подъезда живет.

Иммобилайзер встроен прямо в бошевские мозги.
Отдельных блоков уж несколько лет как не делают.

иммо будет работать, не будет работать сигналка и стеклоподъемники.

Спасибо понял. Центральный замок будет работоспособным значит. Просто что бы снять на перепайку машину закрыть ведь надо, у подъезда ночует а за час не кто не берётся делать.

Сможешь закрыть только с ключа, если отключишь этот блок

так если не будет работать сигналка - это и есть центральный замок.

есть кабель VAG 409.1 OBD2 USB, чем его подключить? находил кучу программ для вазов на таком же ЭБУ как у нас ,а под чери что то не найду.