А дергал
вдоль "кардана" или поперек? Песередине или ближе к коробке/колесу? Далее: вибрации на скорости, стуки, шумы присутствуют?

Дергал поперек у коробки. Стук бывает при переключении передач.

Забей. Если при трогании с места не стучит и не щелкает то все нифтяк. Чтобы при переключении не стучало, слегка подтяни трос сцепления, 1-2оборота достаточно.

Спасибо запробую.

Подскажите пожалуйста как и чем смазать шаровые, и гранаты?

Дружище.- поверь, на наши машинки рано туда ещо лезть1

Для шаровых-литол 24, для гранат смазка-ШРУС. В гранаты не лезь. Если пыльник целый, то нечего там мазать. С шаровыми все просто. Откручиваешь стопорный палец (ключи на 18) выбиваешь, вытаскиваешь шаровый. Снимаешь пыльник и смазываешь. Собираешь в обратном порядке.

Спасибо!

Вобщем так, пробег 29000 км, на СТО (не гарантийном, с гарантии сняли) сказали следующее:
1. Заменить шаровіе 2 шт.
2. Заменить амортизаторы (передние, задние)
3. Тяжки, втулки стабилизатора заменить.
4. Наружная втулка рулевой тяги убитая тоже, (продается в комплекте с рулевой рейкой, 4700 грн в магазине)

Гремит вся ходовая аж страшно иногда, хотя я всегда старался ездить акуратно.
Вто такие пироги(((

Пы.Сы. Но это еще не все, просто раздел форума не тот)) На томже СТО в графе запчасти шутник мастер написал "Автомобиль Чери 1 шт"

Не знаю . Пробег 32000км. Машина в полной боевой готовности. Есть конечно нюансы по ходовой. А в остальном ........ порядок.

Вчера висел на подъёмнике на СТО(пробег 43000) - варили трубу на входе резонатора(видна была уже трещинка) и ходовую заодно "дёргали".
Вердикт таков - "шаровым" не долго осталось и задний левый "аммо" - пипец(родной)...но я и "летаю"...

подскажите пожалуста пакраметры задних пружин

Задние аморты я поменял на матизовские. Не окти но всёже рабочие. И ещо , где-то я уже писал, что опресовал " ЯЙЦА" на тяге поперечной устойчивости, так вот недавно проверял, Эфект. С трудом рукой до сих пор проварачиваются. Раньше , когда туда первый раз заглянул был потрясён. Они просто на просто болтались. Пробег машины после опресовки шаровых и "ЯИЦ" около 10000км. Шаровые конечно бы заменить. МЫССЫК писал , что сам поменял от рено логан, но я снял размер и проверил. от ЛОГОНА не подходят досконально, а переделывать глобально, просто нет ни возможности , не средств.

Я и не говорил, что они 1в1 подходят. Просто похожие. Что было а нашем деревенском магазине, то и купил. И глобальных переделок не надо. Просто привариваешь и катаешься. Еще я говорил-было бы неплохо еслиб ктонибудь оторвался от компа, снял кимошный шаровый и сходил в магазин, подобрать более подходящий. На вид шаровый от Мазды 626 очень похож. Нужно мерить.

Кто вкурсе, наши родные "шаровые" отдельно продаются?...или только вместе с рычагом.

Я полностью снял размеры с шаровой. Но ни как не доходят руки подобрать аналог. Ты не обижайся, что я сослался на твою инфомацию. И здесь нет ни упрёка , ни подвоха. А от мазды попробую прозондировать шаровую по пораметрам. Спасибо за новую информацию!

Закинь сюда размеры - все поищем...

Вот размеры Извените за качаство рисунка.

Вот 2 "скрина" рычагов, но "намутили" они явно....и какая реальная цена?...может кто узнавал?
И ещё вопросик: конструктивно, все шаровые(из разных авто) одинаковы? Столько размеров, как Панаскин выложил, явно не совпадёт, какие "главные" скажите..

В Питере есть магаз по Chery - так там цена рычагов по 1880 руб. за каждый. Реальный магазин - я сам там заказывал детали!!!