Я так понял что на джагги и киме гены одинаковые!?Да только немогу найти в форуме джагги где они генер.от приоры приколхозили!Может кто подкинет ссылку!?

41000км. вот и мой генератор отправился в "генераторный рай".
а именно: разбило подшибники, коротнула обмотка статора и пробило 7 диодов моста.
Ведётся работа по реанимации, но пришлось купить новый.
Если получится восстановить старый-будет запасным.

Мой диодный мост восстановили. Только , по словам ремонтников, с подбором пришлось помучиться. Я не совсем понимаю в электрике, но по словам ремонтников , они поставили немного превосходящие по мощности. также заменен подшипник , не замененный при последнем ремонте и обработан коллектор .НЕ ХОЧУ ПОКУПАТЬ ТАКОЙ ЖЕ генератор. Проездив сутки , заметил что заметно изменилась динамика разгона. Почему ? ХЗ. Кто ремонтировал сказал что ток , который выдает генератор влияет на работу системы зажигания...

Диодный мост можно поставить любой подходящий по форме и 3-м точкам крепления,
4-ю точку крепления можно смело спиливать.

Че тут думать? 600 ватт в багажнике....

Надо на саб ставить доп аккумулятор!

я думаю что вариант дополнительного AUDI Q7 будет более эффективным

Не уж-то" ауди "собрался брать?

Ага, сейчас....еще полвагона бытылок насобираю и в люди.// .Короче - юзаем полностью отремонтированный и перебранный генератор. Он сейчас не хуже чем на Q7 ( надеюсь)

Вот это для меня более понятней.

Хватает и 400

Приветствую форумчан.
Проблема с заклинившим генератором, и порванным в результате ремнем. Готовясь к стандартной проблеме, купил 2 новых подшипника, и ремень генератора. Разобрав генератор, что оказалось очень сложным из за прикипевших швов корпуса и гаек, обнаружил совсем нестандартную причину клина. А причина образовавшееся окись на внутренней стороне статора в месте обмотки. Судя по всему из за перекоса ротор терся о стенку статора. Странно то, что никаких посторонних звуков не было слышно, до поломки. Пошло подозрение о возможно поврежденной обмотки, хотя после чистки и прозвонки, все оказалось в норме. Передний подшипник достать не удалось, прикипели все 4 болта. Старые подшипники были в порядке, но при сборе генератора, клинило ротор по причине перекоса. Решил отложить ремонт на потом и поставить предложенный новый.
По креплению и разъему подходит, остальные параметры по этикетке определить сложно. Это чудо проработало 2 недели, и сгорело. Как оказалось по причине вмешательства кем то. Хотя явных признаков вскрытия не было замечено. Наблюдался один из взорвавшихся диодов, вместо которого была впаяна перемычка на обмотку. Возможно диод был поломан в процессе сборки, и кто то находчивый решил проблему.
Собирая старый генератор, подкладывая шайбы, удалось его собрать без перекоса. Заработал как и раньше, не знаю на долго ли...

BoBan
за скольеко брал генератор?

ну и надпись на наклейке альтернатор,типа альтернативный генератор что ли?

У меня тоже был клин генератора разволился задний подшибник(203)закрытый и передний такойже.Кто знает какие щетки идут на наш генератор?

Товарищи приспосабливали щетки от Ваз 2109 (08) после соответствующей доработки напильником.

Достаточно наждачной бумаги и паяльника. Ровные руки- само собой.

Форумчане, у кого есть старый генератор, в плане б\у - подарите или дайте на время с возвратом, пересылка за мой счёт если что.

Ну вот, фотки генера имеются.
Еще бы установочные и габаритные размеры и можно поискать аналог в каталогах Бош или Валео.