На херовом бензине не только заводиться, но и разгоняться будет плохо.

Когда плохо заводится, первым делом нужно проверить и зарядить аккум.
Потому, что:
При работе стартера происходит просадка бортовой напруги.
В следствии этого случается уменьшение производительности бензонасоса и форсунок.
ЭБУ компенсирует просадку напруги, увеличивая время впрыска форсунок.
С бензонасосом проще, он сразу после вкл. зажигания срабатывает на 4 сек. и должен нагнать в рампу давление достаточное, чтобы топлива хватило на запуск.
Так вот. ЭБУ компенсирует просадку напруги только до 10,2В (могу ошибаться).
Если аккум просится на помойку и просадка напруги ниже 10,2В, возникают затруднения с запуском холодного мотора.

Еще причины это умирающие свечи зажигания (это в основном зимой), плохой бензин и помирающий бензонасос.

Бензину в баке ничего не сделается, если это не газоконденсатный (прямогонный) бензин. Он дешевый, т.к. безакцизный. Любят им у нас бензин бодяжить.
В негерметичной таре он начинает разлагаться и терять октановое число уже через сутки.
Если нормальный бензин держать в баке несколько месяцев, из него улетучатся легкие фракции, что сделает запуск мотора чуть более затрудненным.
На здоровье мотора это не повлияет никак.
А если держать бензин в герметичной таре, ему вообще не сделается и через год.

свечи не смотрел, коррекцию сбрасывал, напруга аккумулятора 12,9В. после поворота ключа слышно как работает бензонасос, запуск после первого раза не происходил.

после того как залил 100мл спрта и залил 10 литров фирменного бензина с присадками и проехал 30 км, уже два дня стабильный пуск в первые 1-3 сек работы стартера.

Доброго дня всем.
!
Проблема у меня с моим Кимо и его тормозами. Уповаю на Вашу компетентность в сием вопросе.
Значит суть проблемы в следующем: Загорелась у меня сигнальная лампа ABS. Со временем к ней присоединился индикатор неисправности тормозной системы (восклицательный знак в круге красного цвета).
Симптомы: поначалу ABS иногда загорался, иногда не загорался, но даже когда горел, торможение было четкое и равномерное, хоть и без ABS. Когда загорелся красный восклицательный знак, тормоза стали никудышние: задние колеса тормозят значительно! раньше передних (на сухом чистом и ровном асфальте мне не удалось заблокировать на юз передние колеса, тогда, как задние блокируются даже при большой нагрузке на ось), плюс усилие на педаль надо прикладывать по-больше чем в рабочем режиме.
Однажды на некоторое время (около 30 минут) потухли оба индикатора (и ABS и красный воскл. знак), сразу стало заметно, что педаль тормоза работает как надо (как до возникновения проблемы). Потом опять загорелся ABS, но тормоз работал как надо. Еще спустя несколько минут к нему снова присоединился красный воскл.знак, и тормоз опять стал никудышним.
Что делал:
-смотрел состояние колодок/накладок, тросов, трубок. Все в норме.
-доливал тормозную жидкость.
-заменил тормозную жидкость (самотеком) и прокачал тормоза.
-проверил лягушку (ток идет и на стоп-сигналы и на блок управления).
-снял контактную фишку с блока ABS, почистил, прозвонил датчики ABS обычным китайским тестером, все 4 датчика прозваниваются и показывают сопротивление около 750 Ом (только в определенной полярности, если поменять "+" и "-", тестер не реагирует. Электрик сказал, что это такой тип датчика, и что так и должно быть.)
-проверил все предохранители.
Все манипуляции с электрической частью делал в месте с разбирающимся электриком.

А теперь вопросы:
Как можно определить коды ошибок блока ABS? (Каким прибором и каким софтом подключаться к диагностической колодке OBD?)
В каких случаях или при каких неисправностях загорается лампа неисправности тормозной системы?
С чего "содран" ABS у Кимо, или какие есть аналоги с имеющимся к ним описанием?
Есть ли у кого схема тормозной системы (все шланги, трубки, блоки управления, предохранители и т.п.)? Т.к. хочу всё разобрать, почистить, и проверить что возможно в домашних условиях.

И еще вопрос: если разобрать тормозную систему полностью, я потом смогу прокачать тормоза при неработающем ABS и без подключения к блоку управления? (просто на некоторых вариантах ABS тормоз прокачивается только после принудительного открытия всех электроуправляемых клапанов)

Прошу не пинать сильно, если решение где-то описано, просто ткните в него моим носом, буду благодарен! Я искал на 3-х разных форумах, но так ничего толком и не нашел (((

П.С. Написал так же в теме о тормозах, но там, похоже, кроме магазинов нисего сейчас не обсуждают

Vagrant
Вот тут почитай (с картинками)
http://www.drive2.ru/experience/chery/kimo/kimo/

не подошёл ролик натяжной грм хотя везде указан каталожный номер 7060 по движке че делать ?не даром говорят две одинаковых ставят и всё по разному

Объясни подробнее ,как и чем неподошел?
Есть два вида натяжных.Старый (наподобие родного) и новый совсем другой (без фиксаторов и ограничителей)
Если у тебя новый,то его надо натягивать не по часовой ,а против часовой стреки(совмещая метки)
Все просто до безобразия.

При езде по брусчатке при скорости 40-60 км/ч стал появляться гул спереди. как будто что-то резонирует . При увелечении скорости или уменьшении гул пропадает .Что это могло бы быть? Други, ваши предположения.

А по асфальту ровному?

Даже по неровному асфальту гула нет, только на брусчатке .

Значит какая-то финтифлюшка открутилась и от тряски входит в резонанс.

Вот то -то и оно , что все финтиклюшки уже перелапал, сегодня на яму ездил. А гул то есть, то нет , чаще появляется.

Пошипник ступичный?Так он на ровном асфальте еще больше слышен.
Короче ничего больше сказать не могу.Скорее подшипник ступичный.А правый или левый?
Надо прислушаться.

Хороший стук (гул) всегда вылезет наружу.))))))). Я тоже думаю что ступичный подшипник. У самого так было.

Гул такой,шо мозги наружу вылазят.

Это точно, он себя покажет в дальнейшем.
А у меня такой вопрос. Начало что-то тарабанить в переднем левом колесе. Снял колесо, немного болтается суппорт (хотя от надежно прикручен.) С другой стороны тоже немного болтается. Ваши мнения, что делать? Они ремонтируются или нет?

Ремонтируется,смажь пальцы и всё.

Только "вазелин" ищи для супортов -- литол у меня "сгорел" за 5-7дней
Я после долгих уговоров, купил в магазине Форда (по моему), она идет у них в комплекте с колодками (зеленый-синий). Прикольно у них при замене колодок и смазку менять положено. Маленькие пакетики - как когда то видел в китайской лапше.
Но с начала "тщательно" удали старую смазку - резиновые кольца на направляющих это "смерть" особенно" в условиях гор, у меня в Кисловодске одни спуски и под.емы -опасно.

Я конечно все понимаю, но что такое пальцы? Это которые 2 болта длинных?

ДА! Только это не болты - они прикручены с суппорту.

а как их смазать? Выкрутить? И что эта смазка даст? Там же люфт.