Макс .Там все не так просто.Нужно снимать весь поворотный кулак вместе со ступицей.Потом на тисках с помощью оправок выпрессовывать старый подшипник.И с помощью специального болта затягивать новый.Если нету съемника рулевых наконечников и специальных оправок по диаметру подшипника,то и не свызывайся с этой работой.Отдай спецам.

Спасибо. Я так наверное и сделаю, а то инструмента хорошего нет. Еще вопрос Эти подшипники бывают разных производителей и по ценам тоже разные. Какой купить? Китай? Польша? Германия? от 110 до 200грн

конечно Германия, ну на крайняк Польща.

Был только что на СТО, подтвердили, что левый подшипник. Замена стоит 100 грн. И задний тоже шалит замена 50 грн.
И уже нужно менять сайленты задних рычагов. По 100 грн за рычаг.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, нужно ли делать сход-развал после замены нижнего рычага с шаровой?

нет .

Ура не прошло и 3 месяца как гул ушел. Наконец-то поменял ступ.подшипник Теперь все как прежде))))

Хм, тоже интересный подход. А ты уважаемый собираешься разбивать шаровые каждые 10 тыщ км? Я так думаю, что при нормальной езде и качественных шаровых кимарик должен отъездить далеко за 70-80 тыщ км. Так что никаких сумашедших переварок и прочего никому не светит. И ничего с рычагом не случится!

ну не знаю. сварку аккуратно у меня сточить не получилось. а если второй раз сварку стачивать, то наверное еще хужее будет. и как шаровую тогда ставить если снизу все посадочное место подточенное. Плюс технологичность замены шаровой - одно дело просто выбить шаровую прямо на машине, а другое - рычаг снимать, срезать и все такое. А по поводу качества запчастей я думаю нет смысла говорить. Подделку можно купить в самом проверенном магазине.

Всем привет!

Сегодня хотел поменять передние стойки на переделаные с катриджем. Но разбирая верхнюю опору, обнаружил, что подшипник разрушен, такое впечатление что его раздавили при сборке, так как он попал воротником между плоскостями. Иного объяснения не нахожу. Фотку его прилагаю. Ничего не оставалось как все собрать обратно, набить обломок литолом и уехать домой, заказывать запчасти. Но у меня вопрос - как правильно вообще собрать требуху на стойке? Почему спрашиваю - получается что подшипник опоры зажимается между чашей со шпильками для и верхней чашей пружины. Я набросал схему со снимками где что стоит, правильная схема? Подшипник пластмасса и при затяжки гайки на штоку его можно раздавить. Что может и произошло...либо чего то в схеме не хватает, что позволяет при затяжке не разрушить подшипник...типа дистанционной шайбы что ли. Расскажите объясните, а то что то настроение все пропало, пырзик что то начал меня доставать.

Спасибо!

Просто при установке подшипник выскочил из своего посадочного места, его прижали, при закручивании гайки на штоке, в этом неправильном положении пружиной и уже потом он раздавился во время эксплуатации.

Я набросал схему со снимками где что стоит, правильная схема? Все верно

Подшипник пластмасса и при затяжки гайки на штоку его можно раздавить.
Если все собрать правильно, не раздавишь.

SknarGV Твоя схема не правельная ни тарелка пружины,ни сам подшибник никогда штоком и гайкой не зажимаются)))При сборке стойки важно чтобы подшибник находился в своём рабочем месте(а именно на тарелке пружины)и без перекосов.Малейший перекос ведёт с его скрипу,затем к разрушению.Тебе его криво ставили.Если хочешь могу выложить фотки,как и что и в какой последовательности стоит на стойке.
То что ты на схеме обозвал''фиг знает'' вот эта шайба и зажимается на штоке и на неё опирается подшибник,который свободно скользит по штоку.

Конечно хочу, выложи пожалуйста! Мне стойку "мастер" перебирал, поэтому я не видел, что и как в какой последовательности установлено заводом. Поэтому мне всё в помощь. Очень жду! Если тяжко выкладывать, кинь на почту sknargv2@mail.ru. Спасибо!

Ребята, еще раз! Вся конструкция устанавливается на резьбовой части штока, сначала верхняя чашка пружины, в ней отверстие под воротник подшипника, туда садится подшипник, сверху на него та шайба "фиг его знает", потом опора, в которую вварена резиновая подушка, все это зажимается гайкой, наворачивающейсЯ на резьбу штока. По любому вся конструкция стягивается и подшипник попадает в железные тиски. Или я не прав? Что его предостерегает от разрушения, кроме правильной посадки?

Не спорь в этом деле со мной))))Я могу закрытыми глазами её снять,разобрать и собрать вновь)))
Видишь кромку подшибника?(она садится в тарелку)Стоит не посадить подшибник этой кромкой куда надо и всё,гарантирован результат как у тебя.

Яков, спасибо! Я ведь про тоже и говорю, что у тебя на фото. Я и хотел услышать что именно так правильно. Спасибо! А так как подшипник слегка люфтит в посадочном отверстии чашки пружины, то при сборке его запросто можно прошляпить и воротник раздовили, что у меня и произошло, благо стоит он 144 рубля. Но правда неделя поставки, пырзик будет стоять. И механизм работы теперь тоже понятен и ошибка в моей схеме тоже ясна, подшипник поджимается к шайбе снизу пружиной через верхнюю чашку. Шток проходит сквозь подшипник, вот теперь все встало на свои места. При затяжке гайки на штоке, затяжка на подшипник не действует. На подшипник действует только сила сжатия пружины. Еще раз спасибо!

*QQ6/Jaggi

- Стойка стабилизатора поперечной устойчивости -
Ответьте:
1. Кто-то ставил себе стойки стабилизатора "яйца" Lemforder 24637 02 или J65023YMT вместо родных?
2. Нормально становятся (без особенных переделок, т.к. ставить на СТО, танцы не нужны)?
3. Результат хороший?
4. Или лучше другие?

- Сайлентблоки продольной тяги -
Аналогичные вопросы и по
Mazda GJ21-34-460B
Febest MZAB-029
Japan Cars J43008B
RBI D2463WB
Metgum 1714
(Так и не понял по форуму кто что себе ставил)

Какое расстояние между центрами отверстий? У нас пальцы на стоечках сделаны как на рулевых тягах, а здесь просто болты. Я считаю, не правильно это. Советую обратить внимание на SWAG 80 76 0001(Mitsubishi Lancer 4), TRW JTS531, SIDEM 71066. Растояние 60 мм, M10x1.25, M10x1.50. Должны стать без переделок, т.к. по всем параметрам один в один с нашими.

Ребята .Не аморачивайтесь на этих стоечках.Их полно везде и навалом.
МИЦУБИСИ фабрика их выпустила много и для многих модэлей.Так ,что - стойки стабилизатора(тяги) - это не проблема.