ЭхЪ!!!
13 страниц написано, а упорАдочености и каких то выводов нету.
Итак попробуем составить номера диталей и их цены:

http://www.gp-service.com.ua
Ремень ГРМ (орыгынал) S12-473H-1007073 312 грн 39$
Ролик паразитный (обводной) 481H-1007070 213 грн 26.5$
Ролик натяжной 473h-1007060 264 грн 33$

Ролики по номерах такие же как и для Elara(в девичестве Fora)

http://www.autogold.com.ua
Ремень ГРМ (неорыгынал) Gates 5423XS 226 грн 28$

Итак можно купить детали выложив порядка 100 енотов или же сэкономить 11 енотов (по рецепту kolesnik) ... каких либо аналогов по роликах я так понимаю еще не найдено

товаристчи прошу выложить инфу о стоимости работ, что бы форумчане уже заранее начали экономить на пирожках

P/S: какова надежда что ролики менять не надо? вон на хондовских форумах народ больше 100 тыщ наезжает...

а смысл?
Первая замена ГРМ - пробег 42 000 км - 320 грн ( работа)
а) состояние ремня - отлично
б) состояние натяжного ролика - отлично
в) состояние паразитного ( направляющего ролика) - был люфт подшипника.
Следующуюю замену буду делать через 60т
Буду ставить только оригинал.
P.S. Не менять ролики при замене ремня - напоминает процесс замены масла без замены маслофильтра.

Я думаю в таком случае по любому лучше съездить на сервис. Даже если ГРМ , он правдо с пасажирской стороны , то сам не поменяешь однозначно!

в России, в СПб,работа по замене ремня и роликов 3500 рубликов..цена свежая..

В Ростове на оф СТО эта процедура стоит 7000р.

А какое масло в движок лить надо?

АПД.
Вроде бы производитель должен указывать какое вливать, но в сопроводиловке я не нахожу, не по вязкости, не по составу.

5W40, но можно и 5W30, синтетику и то и другое:D

Я "с рождения" - лью только 10W40

У мну, такое же проскакивает иногда...и я на 99% уверен, что "это катализатор"(прогорело внутри что-то чуть, и вибрирует...) и у меня ещё зависит от бензина(качества)...иногда сильнее...иногда, почти не звенит. Ещё можешь посмотреть не касается ли катализатор об теплозащиту(её можно рукой по подгибать) генератора или верхняя защита катализатора плохо прикручена...
Жду отпуска - буду снимать и смотреть...

Может и связано с бензином. После последней заправки машина немного не так себя ведёт как обычно. Сегодня всёравно поеду заправляться и потом посмотрим что будет.
Если не пройдёт то думаю поехать на сервис пусть посмотрят.

Я "с рождения" - лью только 10W40
А производитель что предписывает?

Такое и предписывает.

Синтетику/полу/минерал?

У меня стоит замена ремня и роликов более 4 тыс. Вот уже думаю менять пробег 57 тыс.

10W40
Кто какое льет в плане синтетико-минералки?

Вступление:
Судя из материалов форума иду паровозом .....................................................



один из самых хреновых дней в этой жизни,
литра мартини+литра сока+уже пошло пиво с сыром (((
хочется материться,тьху рвать и метать (((

Предисловие:
в течении длительного времени жалобы на расход топлива,
ответы в сторону свечей(замена 4 комплектов)+качество топлива(выводы-езда только на румынском премиуме),без изменений(((

Основная часть:
Гарантия ушла неделю назад,
в порыве решения проблемы расхода топлива
предпринята попытка очередной замены свечей в комплексе с заменой всех проводов.
В процессе произведена комплексная проверка работы всех систем подачи топлива и системы зажигания,в итоге полное КАРАШО,
НО в порыве интуазизма и безысходности с замешательством
плавно перешли к замеру компрессии в цилиндрах,
что и показало значение в 8 единиц во всех цилиндрах (((
Реально почти приговор движителю,
аргументация-движение преимущественно в городском цикле
привело к образованию отложений на клапанах (((
Гарантию подорвать нет возможности-китайцы говорят в таких случаях
что у вас плохой бензин и ремонт за деньги владельца авто (((

Выводы:
подан список необходимого,
кольца,прокладка головки,сальники клапанов,клапана
но какие и сколько выяснят лишь разобрав (((
Мои -попробовать использование присадок борющихся с такими отложениями,
с течением времени произвести сравнительный замер компрессии.
Не будет сдвигов-нырять вовнутрь (((((((((((((((((

Пы.сы.Совет-если видите симптомы описанные в начале,
заставьте гарантию посмотреть вашу компрессию !!!!
А не дай бог так как здесь-прессуйте производителя,
по моим впечатлениям проблема была еще давно и попадала
все таки под их гарантийные обязательства...

Пы.сы 2.Не будьте добрыми к ним-очень дорого,
листаю каталоги независимых поставщиков,таких позиций там даже нет

А какой расход топлива?

за год 10.36 средний
есть табличка в соответствующей теме

Что-то я сомневаюсь в правильности выводов - в таком бы случае у большинства уже бы накрылся двигательОтпишешься про результаты. Вот посмотри на такую Присадка для очистки клапанов или такую универсальную Добавка в бензин

Если ком 8кг/см2 в каждом цилиндре это не показатель,что клапана все загорели. компрессию в цилиндрах на впрыск. двигателях нужно мерить без подачи топлива т.к. топливо смывает масло в цилиндрах вот вам и ком 8кг/см2. и при полном открытии дросселя но на двигателе установ. электронный .Для точного замера нужно отсоединить весь дроссель от коллектора и тогда можно точно определить компрессию.На комп. влияет и фазы газораспределения надо их тоже проверить т.к. звездочки распредвала сидят без шпонок и штифтов .