Прямая.Чем больше сугроб,тем больше расход бензульки.

Гостил у вас в декабре. С вашими , извиняюсь, "дорогами" расход более менее отличный.

Мне тут сказали, что я неправильно езжу. Надо не на расход ориентироваться, а на обороты двигателя, и не переключать передачу выше, пока не будет больше 2000-2500 оборотов. Сегодня подобным образом двигался на работу, так возросла скорость и максимальная была четвёртая передача (раньше на пятой ездил и с меньшей скоростью). Заправился перед этим, буду смотреть-считать, сколько у меня топлива уйдёт при такой манере езды...

Извините, без обид, а где Вы учились управлять авто и получили права? Просто в автошколе учат ПРАВИЛЬНО!!! Водители которые обучают, обучают ПРАВИЛЬНО!!! А Вы ездите неправильно, ( а если бы не было мгновенного расхода , передачи бы не переключались?)!!!

KEEPER9288, я предлагаю поездить примерно так: трогаешься на первой передаче, авто поехало сразу вторую. Дальше вверх примерно на 2500 -3000 оборотах. Вниз по скорости взависимости от обстановки. Тормозить двигателем на передаче, не переключаясь на нейтралку. На нетралку при торможении переходить когда обороты пдходят к 1000. Обгон на трассе на 4 передаче. 3 передача самая универсальная, но не забывать, что есть вторая. Не забывать , что более низкая передача более тяговитая , не забывать вовремя переключаться, всё прийдёт с опытом и будет делаться автоматически . Удачи , успехов ! И засекать расход, не по загоранию лампочки, а по количесву заправленного бензина и проехавшего пути ( описано везде, в том числе и у нас на форуме-гуглите)

Я вообще все переключения передач делаю при оборотах не меньше 3500 = и мотор тянет и расход нормальный. Редко когда тяну на малых оборотах.

Надо ориентироваться на звук двигла ,для начала.
Не смотреть на обороты.А по звуку определять.Когда - же втыкать следующую передачу?
Идет надрыв работы двигателя,значит срочно переходите на повышенную передачу.
Однако ,ШО я ВАС "здеся "учу?Вы и сами должны знать такие ньюансы.

Кто-то может рассказать как снять/одеть/натянуть ремень ГУР, а то по форуму нет времени искать, ну или ссылочку бросить где сея процедура описана?

Ничего сложного нет, но там одна хитрость. Тот болт на котором он вращается с обратной стороны зажать контргайкой и она может иногда проворачиваться. Тогда чтобы ее ослабить надо ловить через отверстия в шкиве и так ослаблять. Сам с этим когда менял гену нае....мучился.

спасибо, конечно, но там сам механизм натяжки какой-то хитрый, на мой скромный взгляд...

Ничего хитрого - ослабляете сначала ось(болт) про который я говорил а потом уже второй (который на виду). Дальше все просто.

В чем хитрость то? Ключем на 10 ослабить эти два болта, ключем на 13 крутим регулировочный болт. По часовой- натянуть, против- ослабить.

Я понял уже. Больше всего у меня стаж на ГАЗелях, там наоборот у меня расход всегда получался меньше ожидаемого, а тут на маленькой машинке я растерялся. По привычке сначала ездил так же, потом расход меня взволновал, начал на комп ориентироваться. Ну теперь вроде сообразил более-менее, стараюсь переучиваться. Посмотрим на следующей заправке, что получится. Если не забуду, отпишусь.

просто спал тросик с замка на баке
по плохим делам он порван!!!

Ржу не могу, когда отвечают на сообщения 3-х летней давности...

Ярослав, а вдруг так и не нашли решения.....а тут БИНГО)))))))))))))))))))

Да, Макс, Бинго бывает и не кстати... Во хотел я посадить вдоль забора виноград лет пять назад. А теперь и саженцев привезли, и сам наростил, а вдоль забора уже бетонная дорожка...

Всем привет, подскажите у всех так или только у меня, при прослушивании музыки с флешки, после выключения/включения магнитолы прогрывание начинается с первой песни, также не работает функция проигрывания песен в произвольном порядке. При прослушивании музыки с CD таких проблем нет. Может че включить надо?

есть в кимо CAN шина?