МЫССЫК.Это еще может быть кронштейн,который поддерживает колодку электрическую
В районе крепления троса сцепления в верхней части коробки передач.

Эл.колодка просовывается через отверстие. Если железка отвалилась, значит колодка разьединилась. Но все работает. Значит ничего не разьединилось

Подожди не стреляй со своего револьвера.
Это только мои предположения.

Всем здрасьте, я самый настоящий новичок во всех планах. Месяц назад приобрёл Кимо 2008го года, на момент покупки пробег составлял 12600км. Сейчас на одометре 13000км и меня жутко смущает расход топлива. Заправлялся несколько раз, от лампы до лампы, при каждой заправке списывал километраж, сохранял чеки. В общем, всего получилось три периода между заправками. В первый период расход получился 10,5л - списал всё на привыкание к машине, пользованию педалями и одну отошедшую свечу. Во второй период расход получился 11,5л - списал всё на частые застревания в сугробах с попытками из них вылезти (ну вроде логично: там же на первой передаче газуешь сильно, чтобы вырваться). Но больше всего меня поразил третий период, его расход составил 14,3л - в этот раз списал всё на случай, когда по запарке тронулся на ручнике, колодки заклинило и где-то 2-3км не отпускало, машина шла внатяг, еле разгонялась, бортовой компьютер показывал расход 25-30л на третей передаче и скорости 30км/ч. Потом отпустило конечно, всё нормально стало. Ну а если сложить всё это, то выходит у меня 50л на 400км, это расход 12,5л. И вот я не понимаю: это нормально для такой маленькой машинки, у которой официальный расход заявлен в 7-8л??? Я не гоняю, педаль не топлю, разгоняюсь медленно, в среднем скорость 40-50км/ч по городу на пятой передаче, бортовой компьютер показывает в эти моменты 6-7л расхода, во дворах на первой или второй передаче двигаюсь вообще не трогая педаль газа, т.е. машина сама тянет засчёт двигателя. Что с машиной? В чём может быть проблема? Или я что-то делаю не так? А может всё нормально и расход повышен только из-за упомянутых выше случаев? Потерял сон, аппетит, сломал голову, переживаю. Помогите.

Аналогично

Добрый день уважаемые гуру!
Посоветуйте что лучше, пластиковые подкрылки(Харьков) или жидкие подкрылки. Может есть тема по этому поводу, подскажите.

Я ставил пластиковые - это на любителя, если честно.

а какие плюсы и минусы этих вариантов?

Пластик можно установить самостоятельно, а нанести динитрол - только в условиях специализированной СТО.

а как по эффективности защиты и долговечности и есть ли нюансы по так сказать мертвым зонам, т.е. пластик перекроет все просветы в моторный отсек а жидкий нет? Или может есть какие-то другие нюансы?

Изучай, 110 стр. мелким шрифтом : viewtopic.php?f=29&t=3184

Всем привет. Какие амортизаторы лучше поставить назад: KYB-443301(Масло) или KYB-343304(Газ)? Всегда с полным баком езжу и частенько впятером...

Я это читал уже, но ничего относящегося к моему вопросу не нашёл. Подскажите прямо дураку, без намёков, прямым текстом. Что не так с машиной или что я делаю не то?

Ну во первых укажите где хоть живете? Во вторых в городе у меня тоже 9-10л с трудом если тапку не давлю по зиме. В третьих лучше ее перепрошить. В четвертых кнопка сцепления. Так что плохо читали, ну и много еще чего влияет на расход - в том числе и где заправляетесь.

Привет.Ты сам спросил и сам же ответил на свои вопросы.Живеш небось в заснеженных районах?
Так,что спи спокойно,кушай с апетитом.Регулярно занимайся ххх (спортом).И все будет хорошо.

Живу в городе Ярославле. Пробки там редкость, так что не стою, разве что на светофорах. Перепрошивать - как и где? Я ничего не знаю, считайте, что общаетесь с блондинкой, и объясните прямо. )) Что за кнопка сцепления? Напоминаю: я чайник. А заправляюсь в Газпроме, самые лучшие заправки у нас, все автомобилисты хвалят.

А какая тут связь? Да, вот во втором случае я во дворе покопался несколько раз с утра, когда трактор не успел проехаться, а так дороги у нас чистят до асфальта.

По поводу перепрошивки - тут тяжело помочь, ищи на форуме кто сможет помочь тебе. Прошивки только от Паулуса(Павла). Что касается концевика на сцеплении - отодвигаешь сиденье водителя назад, стелешь если боишься не достать тряпку, и запускаешь руку под торпеду где педаль сцепления. Так рукой я легко нашел этот концевик и аккуратно тянешь его вниз до щелчка. Если как тут говорили - не проктолог - то ложишся на свою тряпку и с фонариком смотришь где он. Ну газпром конечно хорош но есть и получше типа лукойла,bp и shell

И чего, тянешь вниз до щелчка - и что это даёт, что изменяется, на что влияет, зачем вообще это делать? А Лукойл у нас все ругают, не слышал ещё ни одного положительного отзыва, остальных не встречал...

Что дает? Машина начинает понимать что у тебя он включен и не подгазовывает сама при переключении. Соответсвенно плюсом к этому приемистость машины, я вот сейчас на шипах даже на второй не могу нормально стартануть - срывает колеса в пробуксовку на шипах на ура да и летом на первой это вообще без проблем. Ну и летаю я так что не каждый может и с более мощными движками угнаться. 160 по gps укладывается без проблем, и еще есть запас - сейчас точно не помню но 150 по gps это примерно 5000-5100 оборотов получается всего.