Можно не искать.он короче.Это единственный вариант установки неаригинального амортизатора.Правда с доработками,но всё же.

Не похож он на Kayaba 333306 (333307)

Скажите мне что это за бильштейн? Артикул!

А потом будем делать выводы.

А я и не говорил что это Kayaba 333306 .У Kayaba 333306 корпус короче,он не подойдёт,хотя и очень похож.
Это Bilstein VNE-4481 или Kayaba 332061, 332062

Опять начался бред, так как от другого авто это все!

Давайте разберем Opel Agila A. Окей?

Есть у Вас точные размеры Kayaba 333306 ?

Есть информация, что длина (без штока) 345 мм. +- 3 мм.

Парни! Пар спустили - за сим заканчиваем.
Что касается по существу - передняя подвеска у нас НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ, об этом уже не раз говорилось. У меня мастер который делал мне подвеску уже давно занимается китайцами и он искал аналоги, нет их без переделки ни одного. У него сейчас 3 кимохи с заменой передка - так что он уж точно знает что говорит.

На что похоже?

Смотрите внимательно...

New_Sea
Ни на что не похожа (((( Вот Вам ее номерок kayaba 333307 - если есть интерес, можете найти размеры сами. Я это уже давно проделал.

На подвеску
А вот и размеры с этой подвески
Длина амора ( без учета штока ) - 350 мм
Расстояние от нижнего края до плоскости контакта с пружиной ( до чашки ) - 200 мм
Диаметр штока - 15 мм
Внешний ( максим ) диаметр чашки под пружину - 100 мм
Диаметр витка пружины - 90.5 мм
Толщина прутка пружины - 10 мм

Спасибо, но номера и так знаю. Нужны размеры.

New_Sea
Яков меня опередил уже - хотя в инете не проблема найти была. Мы в Питере уже это давно прошли и даже на рынок ездили смотреть в живую (((( Не пойдут они без переделки и причем глубокой.

В чем переделка заключается?

Если коротко - увеличить плошадку и переварить ее в другое место, крепление опоры тоже не соответствует нашим.

Спасибо за ответ.

На данный момент у меня стоит картридж KYB 363060, но если попадется KYB 333306/07 обязательно померю.

Еще раз спасибо.

Учись яков12, как нужно давать ответы, а только один троллинг.

New_Sea
Я уже давно бросил искать варианты - есть только два варианта для замены, это ставить родные или переделывать под картридж. Хотя тут в Питере появился еще один вариант - ремонт родных на профессиональном оборудовании и из импортных запчастей. Цена нашей стойки выйдет примерно 2500 руб. - вот как свои убью то тогда и попробую. Они сами снимают, делают и ставят обратно. Можно сделать как разборные так и не разборные . Остальное к сожалению они не говорят.

Еще есть вариант, я в питер обращался на завод Плаза, сказали, что присылайте стойки, сделаем все что захотите, только это будут однотрубники газовые, но у меня тогда не было стоек свободных.

Плазу знаю - но не думаю что они будут дешево, все таки разовая работа. Хотя надо будет позвонить и узнать. Стойки то найдем в клубе если что.

Не тебе меня учить.В отличае от тебя умник,я уже давным давно переделал Каябу 332061, 332062 под нашу машину.И та фотка,это пример того,как переделывается амотр под наши машины.Тебе же говорили,что аморт короткий,но мы же самые умные кроме брызжания слюной,ничего читать не хотим.

яков12
Взрослые люди а все меряетесь пиписьками. Будьте все благоразумны - промолчите и все.
New_Sea
Кстати посмотрел их каталог и самое интересное что они делают для Geely MK и Hover аморты и передние и задние. так что как вариант можно обратиться к ним.
Вопрос к знатокам - что плохого в однотрубных газовых амортах ну и что есть хорошего. Я просто далек от этого.

В 2011 году сказали, что около 2500 руб. за стойку и они будут разборными.

Да и прошу глянуть стойки, что в лс отправил.

Спасибо и удачи земляк!

Будеш как на табуретке,причём железной.