задняя балка от джаги НЕ подходит.

У меня тоже порвался после мойки. Отложил до весны.

Оси к балке приварены .

уже заказал, цена вопроса 5.5$

Вчера вечером попал в туман. Густой и мерзкий. На борьбу с запотеванием стекол были брошены все силы - кондиционер, обогрев заднего стекла, чистка боковых стекол методом открытия/закрытия, и конечно же ручная протирка лобового стекла. Через какое-то время заметил что обогрев заднего стекла не работает. Пока обдумывал это открытие, начала мигать приборная панель, стрелки оборотов двигателя и уровня бензина упали на ноль и умерли. Решил остановиться и перезавестись. Заглушил двигатель, вытащил ключ, вставляю снова, поворачиваю - машина мертвая, только общий пробег светится. Все остальное - полная тишина. Через время и общий пробег потух. Снял клемму с аккумулятора, подождал минуту, поворачиваю ключ - пошла проверка систем! Завожусь, включаю габариты - заглохла и умерла. Снова сбросил клемму, подождал минуту - снова завелся, но уже сначала тронулся а потом включал свет. Домой доехал вроде бы нормально. Сегодня утром завелся нормально, еду, решил проверить обогрев заднего стекла. Включаю - не работает. Выключаю - опять замигала панель и запрыгали стрелки, но в этот раз вернулись на места и до работы доехал без приключений.
Подскажите на что думать и куда копать? Мельком читал что кто-то на форуме с подобным сталкивался, но не помню где искать...
П.с. Этой зимой несколько раз сталкивался с такой фигней - при движение в какой-то момент где-то справа под капотом начинается негромкий свист/визг/гудение, по тональности напоминающее гудение высоковольтных линий. Такое ощущение что на что-то быстро вращающееся попадает вода. В какой-то момент казалось что на интенсивность звука влияет изменение оборотов двигателя, но не уверен. Не может это быть связано?

Первое, что спадает на думку - КЗ либо в проводке обогрева заднего стекла, либо самой грелке кабздец и садит напругу бортсети в опу. Высадил аккум на ништяк, после ему надо какое-то время, для восстановления... включил габариты и оплять!

Туман, сырость, грязь на гену - проверь его, похоже коротит в РР. У меня при разборке гены оказалось, что выводы одной из обмоток проходят в небезопасной близости от корпуса - надел на все выводы кембрички.
Гул, писк под капотом -опять-таки может подклинивать гена.

ИТОГО:
* проверка бортсети на КЗ;
* ревизия генератора с проверкой диодного моста, конденсатора, сопротивления обмоток и изоляцию.
В теме генератор недавече выкладывалась документация по ремонту и проверке работоспособности генератора. На английском ,но всё предельно понятно.

помогите по ошибке моргает 2-1-7-7

ошибка говорит что неправильная топливоподача, т.е. соотношение воздух/топливо выше нормы при нормальных нагрузках двигателя.

что нужно делать? и как знать это бенз или газ такую смесь делает.

скорее всего немного неправильные характеристики топливоподачи на газу (обедненная смесь), вот и мозги говорят что неправильно. нужно ехать к газовщикам или самому разбираться. подключиться к газовым мозгам и посмотреть графики впрыска газа относительно бенза и при необходимости подкоректировать. (кривые впрыска газа и бенза должны полностью совпадать).

дожно быть типа так

спасиб, буду ждать ТО газа через 200 км.

Подскажите пожалуйста!
Ситуация такая: Приехал домой к подьезду, вышел на пару минут, вернувшись сел в машину пытаюсь завести и Ничего. Грешил на стартер , клацал клацал и ничего, далее начал грешить на акумулятор ( стоит еще родной 5 лет ему, в данный момент черточка черная) . Решили завести с толкача , завели все нормально , решили прогазовать но столкнулись с проблемой не работают стрелки тахометра\спидометра( точнее секунд 10 работали нормально дальше стрелки упали и все лампочки затухли). Машину заглушили и без толкача больше не завести. ( свет работает \ ближний\дальний), значит акум более менее живой. Контакт-клеммы на стертер-акум все в порядке. Может ли быть предохранитель стартера? но почему же при заведенной машине стрелки прыгают\ тухнут лампочки на приборке.

У кого какие есть мысли? Буду очень благодарен за скорый ответ.

Была похожая проблема недавно, писал выше, но оказалось что переломились провода возле клеммы аккумулятора. Перемотал контакты, все прошло

Aconne
Смотри плюсовую клемму на аккуме, не только я ее уже менял. Она просто сгнивает под резинкой под ноль.

Машинка немного постояла и завелась с первого раза НО при включении света фар машина глохнет . Больше завести не удалось.

Сел акум. Проверь зарядку когда заведешь.
Когда нет зарядки и сел акум. Машинка работает, даже может завестись, но потом акум разряжается до конца и если включить фары или еще что-то. Машинка сразу глохнет. Было такое когда гена накрылся.

Друзья, а подскажите где у нас в машинке находится разьём для диагностики авто(хочу приобрести ELM-32Bluetooth или чёт на подобее).Или свои варианты кто что ставил.

Либо в бардачке (сверху) либо в салонном черном ящике ибо... ибо... китаёзы мудрили

Хочу подключить тел. И использовать как Б.К

открываешь водительскую дверь, смотришь на торпеду с торца, открываешь крышку, там предохранители и правее находится диагностический разьем.
кстати ELM туда по размеру четко влазит, даже крышку можно обратно закрыть