На ВАЗовский отбойник одевается резиновый пыльник для защиты штока от грязи!!! В отличии от нашего родного, он закрывает шток полностью вместе с гайкой, держащей картридж!!!

понял, спасибо...поеду искать и буду тарится...ну вроде уже все учел, чтобы стойку не пришлось разберать лишний раз

пыльник нашел вот такой, написано пыльник аммо задний от ваз 2108-10 БРТ



и вот такой отбойник с 10ки



по каталогу номер 2110-2912622, полиуретан, не?
на ощупь мягкое, ну как резина, по стоимости 1шт. как обычные отбойники 2штук

есть еще такое SS20 74104 Отбойники пенополиуретановые задние ss20 стандарт для а/м ваз 2110 , выдало аналог по номеру 2110-2912622

брать полиуретан, подойдет?

Отбойник Г- полное, едь меняй на полиуретановый !!
Полиуретановые в Харькове стоят от 10 до 25грн, цена- чисто от жадности продавцов!


Какой внешний диаметр пыльника? Они тоже бывают от разных производителей! Чтоб в пружину влез!

полиуретановых нету..притом рынок уже был почти закрыт...
есть у нас другой рынок но туда нужно ехать, он за городом, + плата за стоянку 25 грн.
а так есть в экзисте фирма отбойника SS20 полиуретан, от 10ки...стоит правда 103 грн. за 1шт.
вот и думаю как будет дешевле

а пыльник тот что, выше фирма БРТ

диаметр пружины ту, что буду ставить 103мм..если это поможет диаметр пыльника не мерял..потому что их нету, мол закончились

пока ничего небрал, походил поспрашивал, поплевался и ушел...рынок просто недалеко этот...хз что делать

Производитель "Elastogran" выглядит как на фото выше, на нём очень четкая, качественная, литая маркировка!
Диаметр пыльника= диаметр пружины-2 * толщьна прута! Порядка 80мм

понял...пока ищу номер отбойника

Маркировка та же 2110-2912622 он просто идет как тюнинг!

Валяется у меня дома эта дрянь и отбойники и пыльники.Пыльник держится на отбойнике на честном слове и уж туда вода точно попадёт.Повертел в руках эту хрень да и оставил родной.Да кстати,всё он там закрывает.

Без обид но просто не нужно было покупать- дрянь! Резиновый пыльник в виде гофры, наплавлен с одной стороны на стальную шайбу; Пыльник с довольна таки большим усилием натягивается на полиуретановый отбойник, после чего становится с ним одним целым!!! Болтаться физически не может, особенно после того как его натянули на шток (штоком его еще немного распирает и стальную шайбу на отбойнике даже провернуть сил не хватит)!!! Сейчас у брата на эларе так стоит, и у меня стояло!
Отбойник сам сместится в самый верх штока а пыльник-гофра лежит дном прям на нижней тарелке, тем самым закрывая шток при любых обстоятельствах!!! А наш родной пыльник-отбойник в виде колокольчика, полностью закрывает шток только если спереди сядут 2человека по 150кг весом , а так вся грязь летит под юбку этого "колокола", уменьшая ресурс амортизатора!

p.s. Не путаем полиуретан с всякой пенистой дрянью, даже если она называется пенополиуретан

Объясню: Подвеска у нас короткоходная и частые пробои нормальное явление, пенистые отбойники слишком мягкие и будут прокусываться и разваливаться! Китайцы поставили очень твёрдый отбойник, благодаря чему мы сильно чувствуем пробой, а полиуретан будет немного мягче, при этом еще и надежнее! А главное шток лучше защищен и пробоев меньше!

Да ну?Наверное у меня машина не правельная

Чтобы уменьшить ресурс его,надо чтобы грязь туда летела и шток начал от этого ржаветь,после чего он раздерёт манжету и ресурсу действительно придёт гомон.Хоть одним глазом взглянуть на заржавевший шток у кого-нибудь.

Я ржавые штоки у аммо тоже не видел.
Зато видел как отпескоструенный камнями и песком шток быстро разбивает уплотнительную манжету и аммо начинает потеть маслом.
Пыльник защищает шток от пескоструя из под колес. Ибо идеальная поверхность штока это залог долгой работы аммо.
Пыль которая таки пробивается под пыльник и оседает на штоке, вреда ему не приносит.

Ну или так,песком по штоку.Но это с родными пыльниками исключено.

На фото видно - родной пыльник не доходит до нижней тарелки на 6-7см! Именно туда и может залетать песок, мелкие камушки, металлическая стружка! Достаточно 1-му камушку удачно залететь, чтоб оставить вмятинку на штоке, как следствие сначала выйдет газ, потом начнет потеть И как владелец пескоструйного аппарата, могу сказать:- Песок отраженный от резины не сильно теряет кинетическую энергию (деталь очищается чуть медленнее чем напрямую), а деталь закрытую резиной отпесочить вообще невозможно!
Для нас главное сохранить зеркало штока, и вероятность потекшего амортизатора сведется к нулю!

Я же не заставляю их менять, я советую, так как считаю что за потраченные 40-50грн получаем щадящий кузов и нервы- отбой, и полную защиту штока!

МаксимусНу я тебя умоляю,ну как он туда залетит-то?Такие пыльники стоят на очень многих машинах,да даже на моей Форе и всё прекрасно работает уже больше 50тыщ.

Ты лучше обьясни мне почему при снятии и установки рычагов,с правой стороной приходится муздыкаться?
viewtopic.php?f=24&t=24562&start=500

А чем вам не подходят пыльники и отбойники от Таврии?
У меня пенный отбойник с надписью Сделано в Германии (по англ. ). Не порвался, не лопнул - пока все ок.