.

Какую химию пользовал, эффект шумоизоляции наблюдается? Хочу попробовать, ищу подешевле.

К сож. сейчас уже не могу ответить. Это делалось 2 года назад у официалов. Чем они там мазюкали, уже не вспомню. Но в салоне стало немного потише, хотя несущественно. Сколько отдал - сейчас уже тоже не вспомню, т.к. помимо обработки проводились еще кое-какие работы и платил за всё вместе.

Трёт, не трёт, зависит от вылета дисков.
Если брать диски с вылетом не 46 мм., как стандартные, а 40-43 мм., а то и вовсе 38 мм., то тереть не будет.
Но чем меньше вылет, тем хуже управляемость т.к. изменяется плечо обкатки.
Его конечно можно вернуть в заводские значения, поиграв с развалом, но это куча дел и на Кимо развал не регулируется.

Поэтому рекомендации брать диски, у которых вылет отличается от стандартного максимум на 5 мм.
Т.е. для Кимо диски с вылетом 40-43мм. то, что доктор прописал. Зимняя резина с шипами 175х65 R14 вообще не трет, с заводскими подкрылками.

У Кимохиного диска еще и ширина полки очень малопопулярная - 5J Т.е. 5 дюймов с хампом (выштамповкой) под бескамерку.
Тогда как стандартные диски идут с полкой 5,5J и 6J.
По нормам ширина полки диска равна ширине резины +/-30%
5 дюймов это 5*2,54*10=127мм.
Считаем: (175-127)/127*100=37,8%
Получается не укладываются китайцы в норму, слишком узкий диск для родной 175-й резины.
Ставить на него 185-ю резину это безумие.
Вот под 165-ю резину Кимохин диск подходит.

5,5 дюйма это 5,5*2,54*10=139,7мм.
(175-139,7)/139,7*100%=25,27% Диск с полкой 5,5J в норму укладывается с запасом.
Опять же, чем шире диск, тем больше его вес, тем больше неподрессоренная масса в подвеске, тем труднее трудится амортизатору.

185х65 это еще +10мм к ширине и +6мм к высоте резины.
Значит 185-я резина стоит на дисках с меньшим вылетом, чем 175-я.

Я машину задрал спереди на 2 см, сзади на 3,5 см. Диски стоят с вылетом 40 мм.
У меня и 205-я резина тереть не будет.

Я как то матиз видел на 185-й резине. Этакий минитрактор.
Интересно расход с такими катками какой.

Всего лишь 3-е Октября на дворе, а нас на улице ноль и снег выпал.
Утром уже машину отскребал ото льда.
Суровая уральская осень.

А у нас днем +22 !

у нас все еще впереди!

у нас всЁ спередИ!!!

На УКРАИНЕ снег выпал еще 21 СЕНТЯБРЯ. В Карпатах

ага, все готовятся к зиме и моя кимка тоже, купил уже железные диски на зиму, теперь собираю на шины.

Готовтесь к зиме ПАЦАНЫ.А Россияне ОСОБЕННО .Говорят будет теплая ,но СНЕЖНАЯ.

Покоцает диски такой штукой.

Как видно уже покоцало .А что делать?Ехать то надо?

Сегодня опаздывал и пришлось 130 км. Валить со скоростью 140 км/ч.
Когда тут писали, что она так может, я не верил ибо на стоковой подвеске ее по плохому асфальту болтает как дерьмо в проруби.

Сегодня я понял, что в модернизацию подвески денег ввалил не зря.
С новыми шаровыми, газовыми аммо и неродными пружинами кимо валит очень даже зачетно, даже по плохому асфальту.
Правда резина у меня тоже не родная стоит.

Сегодня был "человеком дождя".
Как уже писал, сегодня пришлось лететь 140 км/ч. По дождю.
На родной кимохиной резине это невозможно, ибо уже на 100 км/ч в пологих поворотах приходилось обсираться от страха.
А на другой резине легко, руль держал одной левой (правая на кочерге).

Молодец, что так быстро сумел поменять резину!

Кстати,а я ине менял.Все лето проездил на зимней.Резина оказалась на редкость живучей.Переброшу спереди на зад в конце ноября и буду ее тереть до ВЕСНЫ

Вот тут тебе минус. Нельзя на зимней ездить летом и на оборот, однозначно видно, что не достаток в семье, если машина не по сезону обута, Извиняюсь конечно, но я всегда так сужу о водителях.

В поддержку деда Юры! Я тоже езжу летом на зимней и что из этого? Я бомж?