Обещанная длинна пружин!
Пружина от Е21 толще на 0,5мм и длинней на 3см

Красота та какая, ЛЯПОТА!!

И мои "родные" 35см

Приветствую всех.

Вот задача, как вариант, а что если количество витков меньше, соответственно межвитковое больше, при толщине прутка 11,25 мм., длина (надо не много резануть) и внешний диаметр, как у стока и пружины рассчитаны на нагрузку в 825 кг.

В помощь
http://window.edu.ru/resource/202/65202/files/127.pdf
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=102165

От Митсубиси Харизьма шаровые ставят без особого гимора.
Старую выпиливают, вставляют новую и прихватывают сваркой в трех точках.
Точить шаровую, так, как маздовскую вовсе не нужно.
Стопорное кольцо только не поставить, т.к. оно выше получается, нужна будет проставка.

Вчера на "хорошей" дороге х.з. как сорвало стопорное кольцо и выбило правую логановскую шаровую. "Бублик" стал на 3 часа, а правое колесо вывернуло в левую сторону. Благо скорость была 40-50 км..... Советую шаровую прихватывать сваркой!

Вот поэтому я всегда считал, что крепление на болтах самое кошерное.

Сварка на разрыв тоже не больно хорошо работает, да и на кручение тоже.

На разрыв держит нормально, а на излом - да, хреново...

Приобрел у официалов задние пружины
обошлись по 150 грн каждая


и вот оказалось что изначально там сейчас с одной стороны
уже стоят вот такие резино-технические изделия !

Эти резиновые трубки на нижнем витке или на верхнем?

Так как изображено с одной стороны этикетка
с другой стороны оно но это не трубка и не шланг-
там есть продольный разрез еще.

Естественно на нижнем витке - сверху ведь резиновая проставка.А зачем? На Джагги форуме люди меняют задние пружины на усиленные и не знаю куда родные деть.

У Кимы филейная часть поменьше )))

Не понял таких действий.
Менять родные Кимохины пружины на такие же.
В чем смысл?
Они же слабые и садятся быстро.

Для тех кто не знал, или как я- каждый раз забывает, как правильно прокачать амортизатор, кинул "мурзилку" в Быстрый FAQ для ленивых
viewtopic.php?f=29&t=6746&start=60

TRAFF
New_Sea
Максимус
Огромное Вам спасибо(извините кого пропустил). Переделал стойки под KYB 363060. Заменил рычаги, отбойники, пыльники.
Пружины оставил родные но одел с верху и снизу бензо-шланг.
Проехался сейчас в поиске сход-развальшиков -не нашел (нет у них таблиц), я нашел здесь и распечатал, но делать поеду на следующей недели,перед поднялся на 3-4см (пусть подсядет а потом и сход-развальщикам), машина едет ровно правда изначально руль стоял на пол первого а сейчас на пол двенадцатого .

Проехал 15-17км ---- я в восторге.

Но есть и огорчение - токарь видимо прослабил резьбу[ хотя я ему и гайки давал, а понял я это поздно - когда затягивал картиджи, со злости отнес к сварному и прихватил гайки в 4х местах. Так что поменять мне еще раз KYBы просто так вряд ли удасца.

Всегда рады. Опиши свой восторг.

Хе.хе))))это отнюдь не резинка.На морозе дубеет и издаёт звуки.Но это действительно родная пружина,на Форе такие трубки стоят.

Пружина задняя от suzuki Jimny (FJ) 1.3 16V [G13BB] 80 л.с,номер Каяба RC5905 или Suplex41011
Внешний диаметр-103,6
Толщина-10
Длина-276
снаряжённая масса данного авто-985,полная 1365кг,7 вико.Проблемма только одна,её внешний диаметр 103,4,кого это не смущает может слегка сточить железку куда садиться пружина.Как сами понимаете,от 7 витков есть что отрезать.