хз, я с салона ехал два ключа на стяжке пластиковой и все норм.

подскажите еще пожалуйста. Обломали задние ручки на дверях скорее всего тросик . Попытался разобрать карту но так и не разобрал так как там стоят клипсы. Я так понимаю клипсы одноразовые, где такие клипсы можно взять?

от ланоса

транспондер берет не больше пол сантиметра от рамки и то не во всех местах...
твой второй ключ иммо явно не видел т.к висел он намного ниже

MAKAFECUK
Макс, что то у тебя не правильно сделано! Даже с точки зрения логики, 2-а ключа в машине это нормальное явление, и мешать друг другу они не должны, а вот угнать авто без ключа с транспондером, должно быть невозможным! А у тебя получается- садись кто чочет и едь!
То есть иммобилизайзер Кимо который не смог взломать сканер Харьковского медвежатника, у тебя отключен!
Угон авто без имо за 30 сек:
1)С помощью Проворота (свёртки или свёртыша) открывае дверь 1-3сек
2)открываем капот, отрезаем рупор вапилки 5-20сек
3)С помощью Проворота (свёртки или свёртыша) Заводим авто 3-7сек

Хоть наши Кимки и не относятся к угоняемым авто, но пусть иммо будет раз он есть!
http://www.угон.net/index.php/98-vzlom-zamkov-metody-ugona

Макс, ты совершенно прав, получается так что машинка (иммо) видит что ключ постоянно вставлен, сделано это для того что я использую автозапуск от сигналки, соответственно если иммо не увидит транспондер то сигналка не сможет завести авто, вот я и выколупал из ключа транспондер и приклеел его на рамку-антенну иммо, теперь ровно в 7.30 утра моя бибика сама по себе заводится и когда я выхожу то спокойно уезжаю и не жду пока она прогреется, особенно в эту зиму при -30.........
а на счет угоняемости, так это ни к чему...
т.к. я работаю на автомобильных охранных системах, уже сто раз сталкивался с тем как типочки за 45 сек уезжают например на BMW X5, Х6, крузаке, кайене и тд и тп и не один иммо их не спас.....

BMW X5, Х6 вообще самые угоняемые авто, хотя защищены дай боже каждому!
Кимка понятное дело не относится к авто за которыми будут охотится настоящие профи с дорогостоящим оборудованием, а вот от обычной шпаны с Проворотом,(свёрткой или свёртышем) спасет! А Ким на дорогах всё больше и больше, и скоро на них как и на Лайносы охота начнётся, но я думаю благодаря ИМО, как начнётся так и закончится!
А почему ты, не поставишь Модуль обхода штатаного иммобилайзера? Тем более работаещь с этим! Сапожник без сапог!?

так отож
когда устанавливал себе сигналку то сразу решил ставить блок обхода имоо, но так и не нашел место где бы он работал, очень маленькая дальность обнаружения транспондера, решил что проще будет выковырять его из ключа и приклееть....

может кто подскажет, можно ли при помощи этого сканера определить почему горят лампочки (например абс, подушки, и тд и тп)?????

предполагаю что да, нужно только соответствующую программу. Кстати тоже прикупил себе такой же)

у меня в комплекте шло около 20 программ из них несколько на мобильные устройства (андроид, виндовс мобайл, gps), из тех что на PC установил все но больше всего понравилась программулинка ScanMasterELM но по индикаторам приборки в ней ничего не нашел (может плохо искал).

Поменял акум после чего перестала работать приборная панель и подсветка в чем может быть причина.Подскажите пожалуйста.
Спасибо.

Габариты, головные фары работают??

Проверь фуз Ф1 (в салонном ящике, первый возле реле стеклоочистителя)

Так же напрашивается к вниманию масса точка 208 (это под прикуривателем, доступ прост)

ScanMasterELM - не определяет.

а какая программулинка определяет?
Sergg, судя по ответу то сам сканер может это сделать, вся загвоздка в софте?

Спроси на форуме Tiggo, там человек сделал софт TiggoDiag, может он подскажет.
Но я перепробовал несколько прог - ни одна не работала с подушками через EML.

Для опроса подушек и АБС нужен не мотор сканер, а другая диагностическая прога, заточенная именно под это.
Обычно они работают по K-L или CAN шине.
К сожалению для Кимо пока таких нет. Или я плохо искал.

ЗЫ
Если есть тут программисты, пишушие на "обшарпанном" Си и знающие net framework.
Могу подсказать где взять SDK для написания такой проги самому.

у нас разве есть can шина?

У нас нет.
Только K шина, работающая по протоколу ISO 14230 fast init.

Други, подскажите. Не знаю откуда ноги растут. Еду, никого не трогаю, загорается ЕСП. Машина начинает тупить, обороты не поднимаются более 3000. Глушу, завожу, ЕСП гаснет как положено. Едет нормально. Пара км и опять загорается. Шо це таке?