Всем привет!

По-поводу шаровых хочу дополнить. Недавно заехали на СТО и увидели что правая передняя шаровая имеет хороший люфт, вывод - замена. Естествено у официального дилера нет, обратились на авто рынок "Успех" (Одесситы знают что это). Там через интернет нашли поставщика и заказали. Когда получили то были удивлены: сама шаровая и рычаг новые, но видимо кто-то в Китае их сваривает вместе, так как явно видно что сварка не заводская. Стоит это счастье аж 350 грн. Сегодня поедем на СТО менять.
А решил ответить я тут потому, что читаю различные советы и мне кажется что лучшим решением всё таки есть заказ запасти через интернет у фирм (или у ЧП, СПД) которые занимаются доставкой запчастей из Китая. Потому как что то варить и придумывать с деталями из других авто мне как то боязно, нагрузки всё таки там и не хотелось бы испытывать судьбу на прочность.
На СТО один мастер мне сказал, что сам так подбирает запчасти к авто, которые к нему привозят, у него уже есть налаженые контакты через инет с Китаем. Так же с начала искал в инете поставщиков, и вот теперь просто заказывает у них.

Более правильно - это покупать оригинальные запчасти в официальном СТО.

+1 , а то купишь по интернету творение китайского крестьянина ЛИ Сунь Чуна, сделанное в его гараже после уборки риса , а потом ругаем всех китайцев подряд.

Ну мы так и сделали, только Одесса-Авто обещает месяца 3 на исполнение заказа, а пока что ездим на том что купили по инету. Что втулка крепления рычага, что сам палец и опора - новые, следов эксплуатации нет. А через месяца 3 (когда придут официальные запчасти) сменим обе опоры с рычагами. Иного выхода небыло, 3 мес. без машины - не реально.

Такая же бойда и с моей шаровой. У нас шаровая с рычагом стоит 2500р. Пара стоит 5000р, и нет горантии , что через 10000км пробега не будет с орегеналом тоже самое. А денег стоит грубо говоря не малых.

Это у официального дилера такая цена?

Кстати, хочу поделиться информацией, которую получил на СТО при регулировке развала / схождения: мастер советовал через каждые 10000км менять задние колёса на передние и делать балансировку, а то, говорит, через тысяч 30-40 передние придётся совсем менять

Очень интересно,что же мастер на СТО там у вас с развалом-сходимостью делал??? ведь нет у нас этого....заводом установлен и все,нет развальных болтов,только при смене рулевух наконечников нужно регулировать развал....кажись так..

Не развал , а схождение. А по поводу того, что резину на передке жрёт на много быстрей , я заметил! Уже поменял колёса с передка на зад. И болонсировать надо обязательно, иначе подшипникам придёт конец на много быстрей!

да,схождение...про балансировку и схождение согласен на 100%,у меня подшипники убились на 20т вхлам,кстати,китайцы в них ваще смазки никакой не закладывают!сухие напрочь...поставил не оригинал,так теперь милое дело!тишина...даже катится быстрее и легче!

А как у тебя дела с шаровыми?

Под нижние витки подложил кусок ремня ГРМ б\у. Уже проехал более 4000км Всё в порядке. Вопрос с шаровыми. На орегенал менять, дорого, а аналог до сих пор не нашол.

с шаровыми нет проблем,ни люфтов,ни стуков....пока....

думаю жрет передок быстрее хороший мотор выгребает машинка вот и стирает резину!!!

Передняя резина используется быстрее потому что привод на переднюю ось, плюс сама ось является поворотной.

А движок, как по моему мнению, совсем с КПП не согласован, как для ~80 л.с. слабовато как то. Тот кто по трассе ездит часто - поймёт, Мазды, Тойтоты и тд даже на слабых подъёмах обгоняют без напряга. Так что касательно мощи и лошадей - сугубо городская машина, не более.

согласен на все 100% ну макс. 60 лошадок, не 83!!! вообще надо тут 6 передачу делать!!!

Отличный движок и КПП, мне для города с расходом 6.5л - самое оно.
За городом конечно веселья мало.

ну так и я про что, и мы с супругой купили для того чтоб на работу ездить, сугубо городская машинка, ХОТЯ, вот как раз в городском цикле пробок на 1 и 2 передаче - расход как раз большой, а у нас не малую часть дороги - это пробка с 1 и 2 передачей.

Не согласен на все 100% . Меня на трасе, если надо, никто не обгоняет , на подъём 120-140 летит, что дурная(на обычном А-92).
У водителей "Мазд", "Тойот" и т.д. только глаза з орбит вылазят.
Имхо, у кого не так - на сервис надо, ну или покупать "Мазду", "Тойоту" и т.д.

"voinn" - сказки не нада рассказывать.

ps
"на подъём 120-140" - это уже админ нарушение за которое предусмотрена соответсвующая мера наказания (это помимо создания аварийной ситуации на дороге)

ага. особенно по одесской трассе не в той стране живете мальчики