Я делал один. Не дожал милиметра 3. Надо вдвоем.

По Вашему опыту и у себя проделаю эту процедуру, как буду по свободней , потом о результате отпишусь!

Кто-то может точно расказать о этой процедуре? Если можно то на картинке рулевого вала???

Мыссык чуть выше, всё доходчиво и очень подробно описал.

Буду тоже пробовать. У меня на кимо руль вообще люфтит. Но не в круговом направлении, а если пошатать его вверх вниз. И рейка стучит, как и у всех.

Хочу попробовать проделать операцию с "натяжкой" рулевого механизма, но заметил что соединения вала немного свободно ходит, если я там немного прихвачу сваркой? Ничего страшного не произойдет? Я так понял что соединение сделано для облегчения снятия рулевого вала. Посоветуйте как поступить?
На фото отметил кружком где хочу прихватить сваркой.

Натяжение рулевого призвано обеспечить зазор между рулевым валом и нижним подшипником рулевой колонки в продольном направлении.
Llex Если хочешь идеальный вариант то установи в указанное стрелкой место резиновую муфту, например с ОПЕЛЯ, тогда ничего натягивать не надо.
Прихватывать сваркой не надо, просто натяни.

сегодня експерементировал с рулем ... как и писалось выше, но скажем полность так и не получилось сделать!
а именоо даже после вдавливания руля и его затяжкой потом все равно можно немного вдавливать руль вовнутрь!
Завтра немного подругому буду делать, а имено на затянутых болтах я его вытяну как можно больше, потом раслаблю и насажу!!!! думаю так люфтик исчезнет!

1) А что за резиновая муфта с Опеля? Как она выглядит?

2) В том то и дело что когда я буду натягивать, то это соединение будет расходится.

выше писал что крутил рейку, в итоге включаю я обдув и кандей ужасная вибрация.... подскажите что могло случиться? подтягивал всего лишь реку, рекомендую всеМ проверить кто делал такую процедуру, включить обдув и кондиционер, в салоне вибрация ..... вот такая бяка, завтра буду смотреть!!!!!

"Не глухое" соединение сделано для безопасности при столкновении, при ударе, рейка в этом месте ламается(складывается) и не убивает водителя...так что надо подумать, перед тем как всовывать её туже или менять на другие прочные соединения...

to Pilot: Проверь лопасти вентилятора на предмет грязи. Я по стройке в дождь поездил, так у меня вибрация от вентилятора охлаждения. Стрёмное явление, вибрирует хорошо.

Проделал сегодня операцию по "натяжению" рулевого вала, результат просто отличный. Вал не издает ни одного стука, раньше гремел так что было ощущение что руль скоро просто отвалится.

Я решил попробовать и опустил руль вниз (регулятором положения) – стук пропал, но наскока неизвестно.

Сегодня с большой надеждой и огоньком в глазах проделал процедуру подтяжки рулевой.
результат - ноль.
Действительно, раньше был люфт в месте зажатия верхнего карданчика . Сейчас люфта больше нет, но если потянуть руль на себя и от себя небольшой люфт и громыхание осталось .
нужно думать и дальше развивать тему затяжки, усадки и прочих моментов для избавления от стуков.

Вчера, будучи проездом в любимом г. Харькове решил сделать диагностику ходовой. Проверяли вручную. Вердикт - все в норме . кроме... . Механикам при проверке не понравился люфт штока стоек переделанных передних аммортизаторов с картриджами от Гольфа и и люфт в рулевой рейке. На мой ответ что с проблемой рулевой рейки воюет куча народа - сказали фигня вопрос. Подлезли к рейке - выкрутили какую-то регулировочную гайку. Прикололись что китайцы что-то там склеили одну часть к другой. Короче говоря - разобрали . собрали. Не знаю надолго ли , но стуков при поворотах нет.И руль стал как-то жестче , а не как размазня до этого. Вернусь домой попробую на схеме найти ту самую гайку.

Дык я эту гайку еще год назад подтягивал, даже отписывался по этому поводу. Помогает конечно, но не сильно и не надолго.

Други, что это за гайка такая, можно чуть подробнее, где стоит, как подтягивать и т.д.?

Смотри "вопросы по поломках и их устранении" от 5 декабря 2008г.

Мне делали так, но особого проку от ее регулировки нет - через некоторое время начинает опять стучать.