в смысле расширительный бачок??
с права, между аккумулятором и фарой, белый бачок с черной крышкой

Спасибо,это именно то что я искала!!!!

При "Спарке" (рычаг на себя) Идет питание напрямую, минуя селектор в рычаге. Обозначил красным.
При включенных головных фарах питание на реле идет через селектор (розовый, или фиолетовый, в зависимости от степени дальтонизма).

Внимание! повторяю вопрос:
1) селектор света в положении "ближний" - включаем фары = минус предохранитель
2) Селектор света в положении "дальний" т.е. от себя, фары выключены. Включаем фары = ????

Вместо предохранителя подключаешь лампу маломощную, от габаритов например и идешь проводку ковырять.
Как лампа загорится, так КЗ найдено.

Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги пыльника наружной гранаты для Кимо?

Ведро 2108

Вопрос - утро - не раннее , завелся , тронулся на второй дергается как паралитик , три минуты прошло - все нормально , такого не было даже зимой - встречался ли кто с подобной проблемой ?
PS Езда спокойная , газ не в пол .

заправься на заправке с гарантированно качественным бензином.

Такая проблемка появилась пару дней назад - заехала на заправку,потянула как всегда рычаг открытия бака и люк наружный не открылся. Пару раз попробовала его открыть но нечго не изменилось. Пришлось выходить и аккуратно ключем подковырнуть дверцу бака чтоб заправится нормально.Подскажите как решить эту неприятность,а то не очень удобно так заправлятся

Тросик выпал возле лючка бензобака. Было такое в первые месяцы эксплуатации, запаян наглухо, не выпадет.
Снималась обшивка, что-бы открыть лючок, так как вообще не открывался.

Ага,спасибо буду заниматся устранением. Я не думала что там все так сложно

У самого сейчас тоже самое!!
Нужно в очередной раз залезть к педалям, и вытянуть концевичек над педалью сцепления, после снять с аккумулятора клемму на минут 30!
За всю историю уже раз 10-15 так делал! Помогает до тех пор пока опят нечаянно ногой не дернешь педаль сцепления вверх!

У меня в первую же зиму на лючке отломалась пластмаска в которую тросик вставляется! Вырезал из алюминия 2мм придал форму пласмаски, прикрутил и приклеил, за 4,5года никаких проблем!!! Сейчас хоть разборки начали появляться, та и новую при желании найти можно, а тогда по Харькову всего 3-и Кимы ездило и о запчастях никто не думал
Добраться до тросика не так уж и сложно,:
-складываешь широкую спинку,
-крестовой отверткой откручиваешь серую пластмаску с динамиком,
-из боковой обшивки багажника так же выкрутить пару шурупов (шурупы все одинаковые можно выкручивать не боясь перепутать)
-вытаскиваешь дно багажника и снимаешь боковую обшивку,- там тросик как на ладони!!
собирать в обратном порядке

Возможно , и не будет сложно.
Те же симптомы появились у меня практически в тот же день.
В гараже открыл с помощью ответрки и куска пенопласта , подложеного под рычажок.
Внимательно понаблюдал процесс открытия-закрытия лючка.
Диагноз - лючек просто механически перекошен вниз и за счет трения пружинке не хватает усилия на открытие...За полторы секунды перекос устранен - просто руками отогнул в обратную сторону.

Чуток внимания и все исправлено.

Чего и Вам желаю,
с уважением, Валера.

Подскажите где заказать защиту картера на Chery KIMO!

у официалов. в инет магазинах ..

после того как поменял переднее левое стекло, с начало все было гуд, но с недавних пор при закрытии стекло начинает заваливаться в правую сторону (к зеркалу), открывается нормально, при закрытии опять перекашивается и не подымается.........
разобрали дверь, визуально все как и должно быть, пооткручивали все, потом позакручивали, так на всякий случай для убедительности......нифига, косит его и пипец, приходится пальцем в верхнюю часть стекла упираться..........

смазать направляющие силиконовой смазкой

не помогло, пробовали

смотреть салазки и тросы. только при снятой карте увидишь, где слабина - туда и перекос. Может ролик обходной из-за того, что стекло не родное и постоянно нагружен -перекосило, там метал хлипковат.