Я уже через это прошел и могу сказать, что это временный вариант, и оптимальный лишь перед продажей авто. При таком восстановлении не видно в каком состоянии шарик шаровой, и если он уже поврежден коррозией, то такого восстановления на долго не хватит.

Понятно, просто мой знакомый хочет проделать эту процедуру, правда у него пробег 30 000км. Говорит , что мастера дают гарантию не плохую, и есть отзывы владельцев. По этому и написал про это.

восстановление шаровой без ее разборки, это как жениться на бабе, не зная шо у нее трое детей! как?!! у нас медный сухарь!!!
полно аналогов с мин доработкой.

Объясните товарищу, который ни разу не слесарь (мне т.е.) как при переделке передних стоек обрезать ее очень ровно.
Чтобы потом сварщик выточенный стакан криво не приварил?
Или есть какой то способ привариваемый стакан точно выровнять, чтобы гайка навернулась идеально и шток потом ходил без перекосов?

Я занимаюсь металлообработкой время от времени и знаю, что ни ножовкой, ни болгаркой, ни лобзиком, ни сабельной пилой идеальный разрез сделать не удастся.
Если напильником, то где же такие прямые и ровные руки взять.
Наждачкой на правочной плите срез выводить до идеальной горизонтали тоже не вариант. Надо же будет обеспечить строго перпендикулярное положение стойки по отношению к плите.

мне идеально ровно делали на фрезерном станке. потом чтобы приварить ровно вставлял чурку под внутренний диаметр стакана и стойки.

Спасибо.
А то тут все так просто пишут - берешь, отпиливашь, привариваешь...
А когда реально берешься, столько подводных камней вылазит.


Смотрю в Экзисте цены на передние аммо на Кимо/Джагги.
Цены какие то нереальные.
Chery S12-2905010 Амортизатор газовый передний 1 024,51р.
Chery S21-2905010 Амортизатор газовый передний 984,16р.
Для сравнения, официальный дилер заряжает цену 2116 руб. за один оригинальный передний аммо.
В чем подвох?

Такой вопрос, у кого-то хрустят опорные подшипники?

Хрусит у меня.НО очень редко.То ,что это опорный подшипник я знаю точно.Потому,что полгода назад я его разбирал и набивал новую смазку.
Траф.А зачем ты это спросил?

есть вариант сделать по другому, поставить другие подшипники, если интересно то расскажу позже

Подобрал, тестировать будешь?

Интересно .Расскажи.Готов слушать с нетерпением.Только если они по МЫССЫКУ,тогда не надо.

нет, не по Мыссыку. по моему методу нужно иметь токаря, и ставится не пластиковый подшипник, а металлический. + в добавок ГУРу будет легче крутить поворотный кулак.

АГА .Ну теперь понятно.Типа как на велосипеде на оси вилки рулевой подшипники,только более серьезные?Однако конешно гуру легче будет .Да и на руле почувствуется легкость.
Вот это тема!!!.Так давай дерзай.Патент оформим на тебя. Я не шучу.Идея хорошая.

завтра дам чертежи на выточку втулки, а там посмотрим.

Велесипед изобретаем. «Метод Мыссыка» однако уже пару лет работает без услуг токаря и с металическими подшипниками. Гур от счастья светится.

у экзиста не оригинал.

Понятно, что неоригинал.
Насколько его хватит?

мне хватило на лето и осень,в декабря уже перестали держать, и масло вытекло...качества они дрянного и отличались от оригинала где то на 1 см(длина корпуса), сейчас они у меня с картриджем kyb стоят))

На КИА РИО передние амортизаторы с пружинами похожи на наши,даже опорный подшипник такой же.Однако у них на верхнем витке пружины лежит кольцо резиновое,как у нас на задних пружинах.Наверное в этом кольце есть смысл какойто?Может будет более комфортно ,если и нам поставить такое резиновое кольцо?
5-подшипник опорный
8-пыльник вместе с отбойником
А обведенное красной линией,именно то резиновое кольцо,которое стоит между пружиной и верхней чашкой.(у нас такого нет)

Хотелось бы узнать мнение критиков и знатоков.А?