В общем то горят подушки на приборке. Улитка в норме, отключив ее, ошибка не пропала, отключив блок-контроллер подушек (под ручником) - индикаторы горят. Датчики на катушках ремней безопасности так же отключал - горит на приборке. Каждая манипуляция сопровождалась скидыванием клеммы.
Сканер ошибок не показывает, бортовой тоже.
НО! При подключенном блоке-контроллере индикаторы подушек на приборке горят как то тускловато, при отключенном блоке - ярко. Странно...

конкретный пункт?
разбери машину, посмотри что да как. потом спорь.

и так уважаемые не ссоримся, есть факт и что то в словах VJ54, может и совпадение ноооо.....
снял блок всм, тот что под сидухой, потом поцепил на разьемы обратно но не прикручивал, так и валяется под сидухой и пипец теперь постоянно горят лампочки подушек, вот вам факт или просто совпадение, завтра попробую все таки прикрутить его.....
но все же есть НО, в блоке всм нет никакого "маятника" по которому (как описал VJ54) он должен распознавать положение блока.

как описал paKIMOn к замку ремня действительно подходят провода, но это провода на приборку, для того чтобы видел ЭБУ что ремень застегнут, так же как описал paKIMOn под ручником все же есть блок управления подушками

лажа вся в том, что эти ускоглазые АirВag Сontrol Мodule так же ВСМ называют, так что путанина вышла. А блок этот действительно стоит под пепельницей, вся проводка в желтой оплетке, и на блоке точно есть стрелка. Акселерометры в нем.

Ну конечно самолюбие не позволяет признать ошибку. Ну ладно уж. Блок подушек под РУЧНИКОМ! Под пепельницей разъем питания на него. При отключении которого ничего не горит, все тихо-мирно.
Да и вот заметил, если вытащить предохранитель подушек- они тухнут, но на приборке загорается АБС. Ох уж эта электрика) Лучше не лазить туда))

да не к замку! К катушкам ремней безопасности которые в стойках!!! ИДУТ ПРОВОДА В ЖЕЛТОЙ ГОФРЕ!!! Ребята! Давайте жить дружно, но вы сначала разберите, посмотрите, потом спорьте.

разбирал в плоть до выноса ковра

Приветствую, возникла следующая проблема - при включении задней передачи не сразу вкючается парктроник и фонарь заднего хода. Где-то давно видал, что вроде нужно выкрутить лягуху заднего хода и подложить шайбочку. Кто как решал проблему или дайте ссылку.

BCM = Body Control Module

Коллеги, помогите плиз советом. Для правильной установки детского кресла в положении лицом против движения не хватает длины ремня безопасности. Может кто менял ремни на более длинные? Подскажите, где можно достать нормальные?

Unreal, езжу с таким - ремня хватило с запасом.

Тебе много не хватает?

Да где-то сантиметров 30 (так, навскидку). Подскажи, плз как называется твое?

Подробнее в бортовике viewtopic.php?f=67&t=20926&start=20

Хочемо купувати Кімо.У неї гарний дизайн і ціна не погана.Хочемо, по теперішніх коштах, купляти б/у 2008.Один друг нас відмовляє, бо каже що дорога в обслуговуванні...Тому у нас таке питаннячко:чи правда що вона дорога в обслуговуванні і запчастини важко знайти до неї(ми живемо у Львові), і друге питання: у нас є немовля 5місяців, і нам знадобилося б місце в багажнику на візочок(літній варіант слугує як автокрісло,тому буде в салоні, а от колеса і низ візочка...)?Підкажіть будь ласка, бо машинка нам дійсно подобається...Наперед вдячні

Я тоже взял 3 летнию с 25 тыс. км пробега. Уже были поменяны задние амортизаторы. Пока ничего менять не собираюсь, кроме расходников. Все в идеальном\нововм состоянии практически. Сейчас на одометре 28 тыс. Со временем поменяю тормозную и охлаждающюю жидкость. Все жидкости и смазки на предыдущем авто и этом использую - высококачественные, Украинские - Хадо.
Поверьте - другое авто - в обслуживании будет дороже. Хотя на Ланос наверное запчасти немного дешевле, хотя ресурс у них меньше.
Главное приимущество Кимо - дизайн, низкий расход (смешаный цикл - 7л/100км), относительно дешевое (по сравнению с другими иномарками) обслуживание и ремонт, кузов не так ржавеет по сравнению с ВАЗами. В общем мне нравится авто этой марки для эконом-владения.

машинка не дороже чем любое бюджетное авто. детали дороже чем на ваз и заз, но дешевле чем на шевроле,рено и т.п.
запчастей намного меньше чем на вазы и зазы, но не проблема их заказать через интернет в украинских магазинах.
по комфорту лучше чем классика и на одном уровне с вазами, зазами, авео старое тоже самое.
места в багажнике мне хватает на 2 мешка по 50 кг. думаю что не будет проблема туда положить колеса.

вопрос в другом что вы можете взять за эти деньги с таким пробегом?

ваз 2107, калина,2110. заза сенс, матиз, нексия, жилька ск2, джагу, куку, амулет.

из всего этого я бы выбрал кимо, так как по дизайну лично мне она нравится больше чем перечисленное, по комплектации и безопасности тоже она лучше всех, откровенно не нравится подвеска у которой уже передние стойки умерли на 15 тысячах км и сцепление жесткое и с малым рабочим ходом.

У меня та же беда. Загорелись индикаторы подушек безопасности. Ездил к офицалам, так они несмогли прочитать ошибку : выдаёт что нет подключения к системе подушек безопасности.
Получается что я езжу с отключёнными подушками.
Может есть какое то решение?
P.S. Я не на гарантии.

Может есть какое то решение?

да, проехать к нормальному электрику.

А подскажите ответ на такой вопрос. Не работает писялка на заднем стекле. Делал недавно шумку, на всякий случай заменил трубочку от моторного щита до задней стойки. Хотел заменить и там но не смог пропихнуть трубку через гофры в задней двери. Проверил на снятом шланге, вода не поступает. Что может быть, если передние работают нормально? Там один насос или два?

Когда проводил работы ,передавил трубочку.И все !