1.Что делал со штоком картриджа?
2. Опорник бы посмотреть, как у куда ставить шайбы и как шток там сидит.
3. Королла тяжелее Кимки - а) зубы не застучат от жестких амортизаторов? б) чрезмерно жесткие аморты будут как следствие "выбивать" шаровые опоры, ступичные подшипники, опоры стоек (если в них есть какие-нибудь эластомерные детали).

Сколько на все про все затратил денег? (Укажи в баксах и дай разбивку по деталям-работе)

Катридж где нарыл? Тойота Королла времен Михаси Горбачева))))
Достаточно редкостный по ныненшним временам экземпляр

У нас в РФ с ними проблем нет - в наличии по 1400-1600 руб.
Если действительно встает только с переделкой стакана и рассверливанием опорника без дальнейших мухлеваний ("перевертыша") - то с нормально подобранными пружинами будем иметь очень перспективную, а главное не колхозную, переделку, которая улучшит ходовую. Надеюсь, Трафф, ты не нарвался на "паленку".

1.ничего не делал
2. все на родном месте, только под гайку на штоке подложил шайбы
3. по сравнению со стоком и с 664014 намного мягче и приятнее, и устойчиво.

потратил только на стойки 91 зеленых и усьо.



Оригинал, Япония.

Та не редкостный вообще, покупал у официалов каябы.

TRAFF, а на штоке резба м14 или м16??? И тело картриджа если срезать полностью нижнюю железку, меньше 664014?
Как дела обстоят с размерами аналога Bilstein PNE-3138, не вкурсе??
Если не тяжело нарисуй все размеры картриджа, на подобии как ты трубу с резьбой нарисовал!

На штоке М14. немного меньше. На счет Bilstein не знаю. Нарисовать не смогу, так как уже поставил стойку.

Приветствую всех.
Размещаю размеры картриджа KYB 363060.

Я уверен, что через несколько лет, найдутся аналоги, не хуже машинка будет себя чувствовать. Дерзайте, удачи в находках. Многие Вам будут благодарны!

New_Sea, спасибо

nalnik, Будет всё работать и без драг-металлов! Тем более у некоторых уже работает! Просто те кто уже эту проблему решил, пытаются добиться полного совершенства! Наша подвеска ничем не отличается от подвесок большинства автомобилей, просто китайцы её не настроили!!! Чем мы здесь и занимаемся!
вот здесь немного теории viewtopic.php?f=24&t=23605&start=620 почитайте!

TRAFF, без обид, а кто кричал на счет веса авто? Королла тех лет легче нашей!

Данные по Toyota Corolla 4 дв. седан (1987 — 1992):
Кузов: 4 дв. седан
Двигатель
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 1587
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 90
Достигается при об. в мин.: 6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 135 / 3600
Максимальная скорость, км/ч: 175
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.8
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2
Система питания: карбюратор
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 81
Ход поршня, мм: 77
Коэффициент сжатия: 9.5
Привод
Тип привода: передний
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Тормоза
Передние: дисковые
Задние: барабанные
Габариты
Длина, мм: 4200
Ширина, мм: 1660
Высота, мм: 1360
Колесная база, мм: 2430
Размер шин: 175/70SR13
Снаряженная масса, кг: 981
Допустимая масса, кг: 1200
Объем топливного бака, л: 50
Диаметр разворота, м: 9.8
Гарантия от коррозии, лет: 6

А гайку тоже вытачивали которая в стакане картридж держит??? Или как??? чего то я не пойму... Извините конечно,если для вас это очевидно)))

я исходил с этого http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_I и то что не может для одного амортизатора такая широкая настройка по весу от самого меньшого веса 790 кг и свыше 1500 кг. Не так ведь?

Гайка идет в комплекте.

С картриджем?

ну да.

аналог нашей подвески
ZAZ-1102

Скорей всего никакой там настройки по весу нет, просто клапана поставили с расчетом на большие нагрузки и дело в шляпе, а всё остальное зависит больше от пружин, и мы это выяснили экспериментальным путем! Ссылку на теорию давал выше!

Подскажи, пятку обрезал как на фото, не полностью?? Получается родная полусфера картриджа не достает до полусферы дна стойки, из-за остатков пятки?


пы.сы. То что, на 363060, стало мягче, это только радует

пятку не обрезал, можно и обрезать полностью.
мягче по сравнению с 664014.

если её обрезать полностью то расстояние от привода до подрамника увеличится где-то на 7-10мм