http://www.lkforum.ru/showthread.php?s= ... c2&t=22734

Почитай !

Сам читал? Русским по белому написано "отключается програмно". Т.е. так чтобы кондей при
этом не вышел из строя раньше времени. Ради эксперимента: выключай свой кондей каждый раз, когда переключаешься на 5сек. Просьба к модераторам удалить весь этот бред не по теме.

А я ине предлогал каждый раз на кнопку давить.
Что кнопка что программа управляет одним и темже элекоромагнитом.

По твоему это я предложил?

Я идею предложил, а ты чем занимаешся?

Пытаюсь огородить форумчан от бредовых идей, ненужного гимора и возможных поломок. Инициатива наказуема: предложил-пробуй, потом расскажешь.

Инициатива это ПРОГРЭС, бредовые идеи тоже.
Все кнопки управления приходят на комп.

Ну тогда дерзай, прогрессируй, так сказать. ))) Будут проблемы, мы всегда рядом, поможем советом.

Спасибо тебе Мыссык за -7 баллов жаль что больше не смог. Это крутой ответ.

К лету я думаю эту идею еще вспомним.

Я, уже два лета, на протяжении дня(когда еду), "кондышин" включаю и выключаю сам постоянно - машину охладил - выключил, через минут 10 снова включил и т.д.- проблем не вижу в этом...

В этом проблем и не будет. Проблемы будут, если выключать на 5 сек каждый раз при переключении передач. Парни, хватит тупить, почитайте инструкцию к либому кондиционеру или холодильнику.

Ну это нереально явно, я за 5с могу раза три поменять передачу....

И на много мощьности придает отключоный кондей? Я что-то при езде на своей кимошке, даже на серпонтинах к подъезду к Сочи не оключал кондиционер, и при этом не замечал , что машинка не тянет. Согласен, что расход больше чем без кондея, но и не замечал, что-бы при выключении кондишена, машина начинала взлетать!

Панаскин, я тоже не часто, но иногда езжу в горах, так когда идёшь в горку без кондишина машинка резвее, особенно заметно при обгоне. Да и на равнине резвее. Хотя и с кондиционером при нашем обьёме двигателя осбенно на 4 передаче машинка в горку идёт класно, но немного шумно.

Так я не понял, что вы хотите ещо от такой малютки? Это разве мало для КИМО с двиглом 1.3 литра, да ещо и со всеми прибомбасами, и к тому-же с стаким весом для малолитражки? Део матиз весит около 800кг. Три цилиндра, вот и расход 4 л. на сотню. А у нас в среднем на хорошем бензе в смешенном цикле 8 литров. Для меня так это норма. Конечно хотелось бы и пать на сто км сжечь. НО ТАК НЕ БЫВАЕТ. А кто пишет басни про расход в 5.5 литра, так это самовнушение. Реале надо смотреть в глаза.

Про матиз недавно писали в другом разделе расход 10 литров на сотню!!!

Хоть вопрос и о сцеплении, но на МАТИЗЕ на сколько я знаю расход 4.7 литра. У моего соседа уже три года машинке и он констатировал мне факты. А 10 литров ВОЛГА по трассе берёт!

Значит сосед врет я сам лично за рулем ездил на матизе ехал не больше 110 км/ч расход вышел 10 литров не вериш возьми на прокат и разгони и увидеш какой расход.

А по какому пораметру ты определял расход на МАТИЗЕ? Ты что на нём проехал хоть 500км по трассе и зжог 50 литров бенза? Это не вероятно!